Коротко о файле:автоматизация технологических процесса обработки детали шкворень
1.1 Назначение и конструкция обрабатываемой детали Деталь «Шкворень» относится к деталям класса валов<4, с. 371>. Она характеризуется тем, что в основном образована наружными поверхностями вращения около одной оси. Длина вала значительно больше диаметра, в отдельных случаях возможно наличие внутреннего центрального отверстия. Основное предназначение шквореня – передавать нажимное усилие. Рисунок 1.1 — Эскиз детали Деталь «Шкворень» в данном случае является составной частью коробки передач автомобиля, и предназначен для передачи нажимного усилия через переборку корпуса от механизма передач к рычагу кулисы. Эскиз детали приведён на рисунке 1.1. Два отверстия Ø5 и Ø3 предназначены для для подачи смазки во втулку скольжения в которой установлена данная деталь. Лыска выполненная в размер 27,5мм и в ширину 12мм с шероховатостью Ra 6,3 с двумя фасками по 45° предназанчена для сопряжения с штоком кулисы переключения, для передачи нажимного усилия. Две канавки радиусом R2 предназначены для установки в них стопорных колец, которые в свою очередь ограничивают продольное перемещение шквореня в корпусе втулки скольжения. Паз длиной 19 мм и радиусом R1.5 предназначен для предотвращения вращения детали в корпусе устройства. Материал детали — сталь 45 ГОСТ1050-88. Эта сталь углеродистая, конструкционная. Из этой стали изготавливаются самые разнообразные детали различных классов. Так как в этой стали 0,45% углерода, то в основном она используется для изготовления деталей с последующей термической обработкой или закалкой для увеличения твердости. Химический состав 45 представлен в таблице 1.1, а механические свойства 45 в таблице 1.2.
