Курсовой включает - Привод ленточного конвейера

Введение Любая машина состоит из деталей, которые могут быть как простыми (гайка, шпонка), так и сложными (коленчатый вал, корпус редуктора, станина станка). Детали собираются в узлы (подшипники качения, муфты и т.д.) - законченные сборочные единицы, состоящие из ряда деталей, имеющих общее функциональное назначение. Детали машин являются первым из расчетно-конструкторских курсов, в котором изучают основы проектирования машин и механизмов. Именно по этой дисциплине выполняют первый курсовой проект, требующий от студента знания не отдельной дисциплины, а ряда дисциплин в комплексе. Выполняя этот проект, студент использует материал, изученный в таких дисциплинах как сопромат, материаловедение, теоретическая механика и т.д. Курсовой по деталям машин является первой по своей сути творческой работой студента. Основная цель курсового проекта по деталям машин – приобретение студентом навыков проектирования. Работая над проектом, студент выполняет расчёты, учится рациональному выбору материалов и форм деталей, стремится обеспечить их высокую экономичность, надёжность и долговечность. Приобретённый студентом опыт является основой для выполнения им курсовых проектов по специальным дисциплинам и для дипломного проектирования, а так же всей дальнейшей конструкторской работы. В данном курсовом проекте необходимо спроектировать, в соответствии с техническим заданием, привод к ленточному конвейеру. Техническое задание на курсовой проект, включает кинематическую схему привода (рисунок 1.1) и исходные данные. Рисунок 1 – Кинематическая схема привода Как видно из рисунка 1.1 привод состоит из зубчато-червячного редуктора и цепной передачи. Исходные данные на курсовой проект приведены в таблице 1.1. Таблица 1.1 – Исходные данные на курсовой проект Наименование параметра Обозначение Численное значение Окружное усилие на барабане, кН F_t 18,0 Окружная скорость, м/с v 1,5 Диаметр барабана, мм D 250 Срок службы привода, лет L 4 Коэффициент использования привода в сутки Ксут 0,1 Коэффициент использования привода в год Кгод 0,9