Коротко о файле:ПГУ / Кафедра автомобильного транспорта / по дисциплине «Автомобильные двигатели» / Вариант №30 / Состав: 1 лист чертеж + ПЗ.
Оглавление
1. Методика проведения теплового расчета
2. Исходные данные для теплового расчета поршневого двигателя внутреннего сгорания
3. Тепловой расчет четырехтактных двигателей и определение основных размеров двигателя
3.1 Процесс наполнения
3.2 Процесс сжатия
3.3 Процесс сгорания
3.4 Процесс расширения
3.5 Процесс выпуска
3.6 Индикаторные показатели цикла
3.7 Эффективные показатели двигателя
3.8 Оснoвные размеры цилиндра и показатели поршневого двигателя
3.9 Сводная таблица результатов теплового расчета
3.10 Анализ полученных результатов
4. Динамический расчет.
4.1 ПОСТРОЕНИЕ ИНДИКАТОРНЫХ ДИАГРАММ.
4.2 Развертка индикаторной диаграммы в координатах p – φ
4.3 Построение графика сил Т и К.
4.4. Построение полярной диаграммы нагрузок на шатунную шейку.
4.5. Построение графика крутящих моментов двигателя
5. Выводы
6. Список использованных источников
Исходные данные для теплового расчета поршневого двигателя внутреннего сгорания
-Эффективная мощность Nе, кВт 114
-Частота вращения коленчатого вала двигателя n, об/мин 5200
-Число тактов, τ, 4
-Число цилиндров и их расположение i 4Р
-Коэффициент избытка воздуха α 0,9
-Степень сжатия ε 9,3
-Диаметр цилиндров D, мм 95,5
-Ход поршня S, мм 86
-Отношение хода поршня к диаметру цилиндров S/D 0,9
-Тип двигателя Бензин
-Прототип ЗМЗ-405.10
Выводы
В результате выполнения курсовой работы был произведен тепловой и динамический расчет двигателя.
При выполнении теплового расчета были определены параметры рабочего тела в цилиндре двигателя, а также оценочные показатели процесса, позволяющие определить размеры двигателя и оценить его мощностные и экономические показатели.
При выполнении динамического расчета были определены силы, действующие на кривошипно-шатунный механизм, произведен расчет и построены диаграммы суммарного крутящего момента и полярной диаграммы нагрузок на шатунную шейку.
