Дипломный проект (колледж) - Реконструкция зоны ТО, ТР ЧУП «АВТОтраст» г.Могилева с разработкой автоподъемника

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Общая часть
1.1 Характеристика предприятия
1.2 Характеристика подразделения
1.3 Технико-экономическое обоснование проекта
2 Расчетно-технологическая часть
2.1 Обоснование типа и мощности СТО
2.2 Расчет годового объема работ
2.3 Расчёт числа постов
2.4 Расчёт численности рабочих
2.4.1 Определение численности производственных рабочих
2.4.2 Определение численности вспомогательных рабочих
2.5 Подбор оборудования и технологической оснастки
2.6 Расчёт площадей
2.6.1 Расчет производственной площади
2.6.2 Расчет площадей вспомогательных помещений
2.7 Планировка подразделения
3 Организационная часть
3.1 Организация управления производством
3.2 Технологический процесс в подразделении
3.3 Распределение рабочих по специальностям, квалификации и рабочим местам
3.4 Составление технологической карты
4 Охрана труда и окружающей среды
4.1 Общие вопросы охраны труда
4.2 Техника безопасности
4.3 Электробезопасность
4.4 Санитарно-гигиенические требования
4.5 Пожарная безопасность
4.6 Охрана окружающей среды
5 Расчетно-конструкторская часть
5.1 Назначение и область применения приспособления
5.2 Устройство и принцип действия приспособления
5.3 Расчёт приспособления
6 Экономическая часть
6.1 Расчет инвестиционных затрат
6.2 Расчет затрат на производство
6.2.1 Расчет затрат на оплату труда
6.2.2 Расчет материальных затрат
6.2.3 Расчет расходов на содержание и эксплуатацию оборудования
6.2.4 Расчет общепроизводственных расходов
6.2.5 Калькуляция себестоимости
6.3 Расчет показателей экономической эффективности
Заключение
Список использованных источников
Приложение А Спецификация

Главной целью данного дипломного проекта является изменения в планировке зоны ТО, ТР, в организации производственного процесса для наиболее эффективного и рационального использования производственно-технической базы и экономии времени, затрачиваемого на обслуживание подвижного состава. Также задача этого проекта сводится к максимальному соответствию всех технических параметров и значений производственного корпуса, производ-ственно-технической базы с параметрами и значениями, полученных при теоре-тическом расчете. На данный момент производственно-техническая база ЧУП «АВТОтраст» не справляется с увеличившимся потоком автомобилей микроавтобусов особо малого класса, поэтому требует внедрения новых мощностей. В первую очередь, в реконструкции и в перевооружении нуждается зона технического обслуживания и ремонта. Необходима приобретения стенда диагностики и выделение участка для диагностики.
Также в производственно-технической базе можно модернизировать четырехстоячный подъемник для увеличения его грузоподъемности. Полное описание и расчет модернизированных деталей и узлов приводится в специальной части дипломного проекта.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В дипломном проекте был разработан возможный проект реконструкции зоны технического обслуживания и ремонта ЧУП «АВТОтраст» г. Могилева, занимающегося техническим обслуживанием и ремонтом легковых автомобилей.
В результате выполнения дипломного проекта мною были достигнуты следующие цели и задачи:
- систематизированы и закреплены теоретические знания и практические навыки полученные за период обучения в колледже;
- использовали передовые приемы и методы труда новаторов производства зоны технического обслуживания и ремонта;
- определены внутренние неиспользованные резервы производства, разработаны организационно-технические мероприятия по улучшению технико-экономических результатов деятельности зоны технического обслуживания и ремонта.
Так же в ходе выполнения дипломного проекта был выполнен следующий перечень работ:
- в расчетно-технологической части были рассчитаны следующие основные показатели предприятия и подразделения: годовой объем работ; программа по техническому обслуживанию и ремонту; оптимальное число постов; годовой объем работ в подразделении; численность рабочих составила 20 человек;
- при реконструкции зоны ТО и ТР было подобрано основное технологическое оборудование согласно видам выполняемых работ и необходимая технологическая оснастка, которых было недостаточно в отделении до реконструкции ;
- в организационной части были рассмотрены: оргнаизация управления производства, технолгический процесс в зоне ТО и ТР, распределение рабочих по специальностям, квалификации и рабочим местам, также был разработан технологический процесса на замену тормозных колодок автомобиля «Ford Monde»;
- в разделе «Охрана труда и окружающей среды» были подробно изложены общие вопросы охраны труда, техника безопасности при проведении работ в зоне ТО и ТР, пожарная безопасность, а также был произведен расчет вентиляции и освещения;
- в экономической части были произведены расчеты суммы капитальных вложений, до реконструкции и после реконструкции, произведен расчет годовых издержек производства до реконструкции и после реконструкции, произведен расчет экономической эффективности, из которого срок окупаемости проекта составил 0,3 года, что говорит о целесообразности вложения средств в данный проект.