Коротко о файле:ПГУ / Кафедра автомобильного транспорта / Темой данного дипломного проекта является техническое перевооружение агрегатного участка по ремонту коробок передач. / Состав: 9 листов чертежи (генплан, Коробка передач автобуса МАЗ - 256, Съёмник первичного и вторичного вала коробки передач, Технологическая карта (2 листа), Агрегатный участок, Ремонтно-механическая мастерская, Структура управления. Структура подвижного состава АТП №6, Показатели экономической эффективности реконструкции агрегатного участка) + спецификации + ПЗ (98 страниц)
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
1.ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ 6
1.1Общие сведения о предприятии .6
1.2Слабые и сильные стороны в производственной деятельности 9
1.3 Схема организационной структуры филиала 11
1.4 Исследовательская часть 14
1.5 Основные производственные показатели 19
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 20
2.1 Режим работы предприятия и годовые фонды времени 20
2.2 Производственная программа и годовой объем работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей 24
2.3 Расчет количества рабочих мест и численности работающих 27
2.4 Обоснование расходов производственных ресурсов 30
2.5 Объемно-планировочные решения предприятия 32
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ. ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗБОРКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 33
3.1 Техническая характеристика съемника 35
3.2 Описание конструкции 35
3.3 Подготовка к работе и работа съемника 36
3.4 Расчет деталей съемника на прочность 37
4.ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС 42
4.1 Устройство и принцип работы коробки передач 43
5. ЗАЩИТА НАСЕЛЕНИЯ И ХОЗЯЙСТВЕННЫХ ОБЪЕКТОВ ОТ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ 58
5.1 Общие сведения 58
5.1.2 Для РБ характерны следующие стихийные бедствия 58
5.1.3 Краткая характеристика аварий и катастроф, характерных для РБ 62
5.1.4 ЧС возможные для рассматриваемого предприятия 62
5.2 Расчет параметров убежища гражданской обороны 63
6. ОХРАНА ТРУДА 66
6.1.1 Функции отдела по охране труда, проведение обучения, инструктажей. Допуск к самостоятельной работе 66
6.1.2 Проведение медосмотров .68
6.2 Коллективные средства защиты 69
6.2.1 Электробезопасность 70
6.3 Пожарная безопасность 72
7. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 77
7.1 Затраты на на изготовление съемника первичного вала коробки передач 77
7.2 Расчет капитальных вложений по реконструируемому подразделению предприятия 78
7.3 Расчет издержек производства 82
7.4 Расчет экономической эффективности проектирования подразделения 90
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 95
ЛИТЕРАТУРА 96
После проведённого исследования и исходя из того, что автопарк оказывает услуги сторонним организациям и населению, выбрано в качестве модернизации приспособление для разборки коробки передач марки СААЗ – 3203.70, которая устанавливается на автобусах семейства МАЗ – 256, ПАЗ 4234, грузовом автомобиле МАЗ – 4370. Весь данный состав автомобилей имеет однотипную коробку передач, следовательно используя новое приспособление, можно оказывать услуги по ремонту данной коробки передач.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном дипломном проекте было разработано техническое перевооружение агрегатного участка с разработкой приспособления для разборки коробки передач автобуса МАЗ – 256, грузового автомобиля МАЗ – 4370.
В процессе работы над проектом было добавлено новое оборудование, которое в ходе произведенных расчетов позволит сократить время на ремонт агрегата, повысить качество выполняемой работы.
Также были проработаны вопросы охраны труда и защиты населения в чрезвычайных ситуациях.
