Коротко о файле:МГТУ им. Н.Э.Баумана / по КСМУ / Целью данного проекта является обзор современных конструкций квадроциклов и разработка системы подрессоривания передних колес для двухместного туристического квадроцикла с снаряженной массой 500кг, развивающего скорость 60-80км/ч. / Состав: 5 листов чертежи + ПЗ
Состав чертежей: Тормозной диск А3, Ступица колеса А3, Передняя независимая подвеска квадрацикла А1, Передняя подвеска мотовездехода ОВ А0, Внешний вид мотовездехода А1
Содержание
Техническое задание
Содержание
Введение
1. Обзор конструкций квадроциклов
1.1 Типы квадроциклов
1.2 Анализ конструкций прототипов подвески
1.2.1 Назначение и основные части подвески
1.2.2 Зависимые подвески
1.2.3 Независимые подвески
1.2.4 Особенности конструкции
2. Выбор узлов квадроцикла
2.1 Двигатель
2.2 Вариатор
2.3 Подвеска
2.4 Коробка передач
2.5 Колесный движитель
3. Расчет системы подрессоривания
3.1 Построение кинематической схемы
3.2 Расчет пружины
3.2.1 Расчет параметров подвески
3.2.2 Расчет параметров пружины
4. Расчет параметров амортизатора
5. Расчет рычага подвески методом конечных элементов
Заключение
Список литературы
Заключение
В результате выполнения данной работы для квадроцикла с максимальной снаряженной массой 500кг была разработана двухрычажная независимая подвеска, эта схема подвески была выбрана, после обзора современных конструкций квадроциклов. Была проработана кинематика подвески в программе SolidWorks. Был произведен расчет упругого и демпфирующего элементов подвески, который показал работоспособность данной конструкции. Была создана трёхмерная модель нижнего рычага подвески, с помощью которой проведен расчет на прочность данного элемента подвески.
