Курсовой проект - Технология ремонта выпускного клапана судового ДВС

В данной работе описывается ТП (технологический процесс) восстановления тонкостенного вкладыша подшипника двигателя Зульцер типа AL 25/30. Разработан технологический процесс включающий дефектацию вкладыша подшипника, выбор марки материала для нанесения покрытия, выбор метода подготовки поверхности под нанесения покрытия, выбор способа упрочнения. Выполнен расчет выпускного клапана на прочность.
В курсовом проекте разработан технологический процесс восстановления поверхности вкладыша подшипника плазменным напылением.

Заключение

В данном курсовом проекте была разработана технология восстановления и упрочнения тонкостенных вкладышей подшипников СОД методом плазменного напыления. Данный метод показал, что восстановленные тонкостенные вкладыши при нормальных условиях эксплуатации работают до 30 тыс. ч.- при работе на дизельном топливе, и 20 тыс. ч.- при работе на тяжелом топливе, что практически не отличается от времени эксплуатации новых тонкостенных вкладышей подшипников СОД. И хотя метод плазменного напыления используется в некоторых случаях(когда не нарушен средний слой подшипника), в последнее время чаще всего используется замена комплекта вкладышей целиком без дальнейшего восстановления изношенных вкладышей в связи с тем, что обеспечить полную загрузку дорогостоящего оборудования для быстрой окупаемости его только вкладышами довольно проблематично. В целом же, если использовать рассмотренную технологию при имеющемся оборудовании, задействованном на восстановление различных деталей, то она является наиболее оптимальной для достижения требуемого результата.