Коротко о файле:УрГЭУ / Кафедра инженерных дисциплин / По дисциплине «Детали машин» / Рассчитать и спроектировать привод шнекового питателя. Передача от двигателя на вал шнека осуществляется при помощи 2-х ступенчатого косозубо-прямозубого редуктора. Редуктор изготовляется в отдельном закрытом корпусе; смазка - погружением колес в масляную ванну. Пусковая перегрузка не превышает 1,8 раза от номинального момента. момент сопротивления на валу диска: 1000 Н•м; частота вращения шнека: 40 об/мин; частота вращения электродвигателя: 750 об/мин; режим работы: постоянный; срок службы редуктора: 25000 ч; тип редуктора: соосный. / Состав: 4 листа чертежи (редуктор, сборочный чертеж, деталировка: вал тихоходный, колесо червячное, червяк, крышка, ручка-отдушина) + ПЗ.
СОДЕРЖАНИЕ
Исходные данные
1. Выбор электродвигателя
2. Кинематический и силовой расчет
3 Выбор материала и его характеристик
4 Расчет тихоходной ступени
5 Расчет быстроходной ступени
Список использованной литературы
Приложение
Заключение
В результате работы для привода выбран электродвигатель трехфазный короткозамкнутый обдуваемый электродвигатель АИР 132 М8 ТУ16-525.564-84 мощностью 5,5 кВт, рассчитан редуктор соосный и выбрана упругая втулочно-пальцевая муфта, которая получила широкое распространение благодаря относительной простоте конструкции и удобству замены упругих элементов.
При расчете редуктора определены размеры зубчатых колес из условия контактной прочности и выполнены проверочные расчеты на контактные и изгибные напряжения. Материал колес и валов сталь 45. Коэффициент запаса прочности валов в пределах нормы, минимальный коэффициент запаса прочности на тихоходном валу под подшипником - 2,7. Соединение зубчатых колес с валами шпоночное. Опорами для валов служат шариковые радиальные подшипники, что удешевляет конструкцию редуктора как и сталь 45. Для трех опор предусмотрены врезные подшипниковые крышки. При работе масло по-степенно загрязняется продуктами износа, для смены масла предусмотрено сливное отверстие, закрываемое пробкой с конической резьбой, которая создает герметичное соединение и не требует дополнительного уплотнения. Такие же пробки установлены на верхнем и нижнем уровнях смазочного материала. Диаметры ведомых колес соизмеримы, поэтому в редукторе одна смазочная ванна.
