Коротко о файле:СФУ ПИ / Исходные данные: Тип СТО: Городская универсальная. Марка обслуживаемых автомобилей: ВАЗ-2104; -06; -07; -05. Среднегодовой пробег: 12000 км. Количество комплексно обслуживаемых автомобилей: 3400. Проектируемый участок: аккумуляторный участок. / Состав: 3 листа чертежи (генплан, технологическая планировка производственного корпуса, технологическая планировка участка по ТО аккумуляторов) + ПЗ.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Технологический расчет СТО
1.1 Расчет годовых объемов работ
1.2 Расчет численности производственных рабочих
1.3 Расчет числа рабочих постов и автомобиле-мест
1.4 Расчет площадей помещений
1.5 Расчет площадей генерального плана
2 Схема организации технологических процессов на универсальной городской станции технического обслуживания автомобилей.
3 Виды выполняемых работ на посту ТО и ремонта АКБ
4 Варианты планировочных решений размещения поста ТО и ремонта аккумуляторных батарей.
5 Расчет технико- экономических показателей СТОА
6 Технико- экономическая оценка проекта
7 Проектирование участка по ТО и ремонту АКБ. Подбор необходимого технологического оборудования
Заключение.
Список используемой литературы
Приложение 1
Приложение 2
Заключение
В заключении хотелось бы отметить, что современное состояние предприятия автомобильного сервиса, которые так или иначе отражают действительное состояние дел на рынке автосервисных услуг, достаточно стабильно для того, чтобы проектировать и осуществлять строительство новых, либо осуществлять реконструкцию уже имеющихся станций технического обслуживания автомобилей.
На состояние автосервисного предприятии влияют множество как внешних, так и факторов внутри производства: спрос на услуги автосервиса, конкурентоспособность предприятия, квалификация рабочего персонала, квалификация управленческого персонала и т.д. Надо не забывать, что мы живем в автомобилизированном обществе, поэтому спрос на услуги автосервиса со временем будет только увеличиваться, поэтому проектировщикам стоит задумываться над планами на будущее.
