Коротко о файле:ЧПИ (Ф) МГОУ / Кафедра "Автомобили и автомобильное хозяйство" / Дисциплина "Проектирование предприятий автомобильного транспорта" / Состав: 2 листа чертежи + ПЗ.
Содержание
Введение
1. Технологический расчет.
1.1 Обоснование исходных данных проектирования.
1.2 Расчет программы ТО и ремонта машин.
1.3 Расчет объемов технических воздействий.
1.4. Расчет годового объема вспомогательных работ.
1.5. Формирование производственной структуры технической службы АТП.
1.6. Обоснование режима работы и принимаемых форм организации производства.
1.7. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала.
1.8. Расчет линий и постов в производственных зонах и отделениях (участках). Подбор технологического оборудования и оснастки для них.
1.9. Расчет площадей производственных зон и отделений (участков).
1.10. Расчет хранимых запасов и площадей производственных помещений.
2. Проект производственного корпуса.
2.1. Обоснование планировочного решения производственного корпуса.
2.2. Проект производственного корпуса.
Заключение.
Список использованной литературы
Исходные данные для проектирования:
Марка подвижного состава КамАЗ - 5320
Количество автомобилей 215
Среднесуточный пробег, км 175
Средний пробег автомобилей с начала эксплуатации, тыс. км 750
Категория условий эксплуатации подвижного состава III
Природно-климатические условия Умеренный Климат
Режим работы (количество дней в году и смен в сутки):
подвижного состава 255дней/год;
в 1 смену
производственных подразделений 255дней/год;
в 2 смены
Продолжительность транспортировки подвижного состава в капитальный ремонт и обратно, дни 3,3
Продолжительность капитального ремонта, дни 22
Нормативы периодичности, км
ТО-1 4000
ТО-2 16000
КР 360000
Нормативы трудоемкости, чел-ч
ТО-1 5,7
ТО-2 21,6
ТР, чел-ч/1000 км 5
Нормативы простоя в ТО и ТР по маркам автомобилей, ч 5,0/1000км
Коэффициенты корректировки нормативов ТО и ТР применительно к условиям конкретного предприятия:
периодичность ТО удельная трудоемкость пробег до КР
К1 0,8 1,2 0,8
К2 1,0 1,0 1,0
К3 1,0 1,0 1,0
К4 - 1,6 1,6
К4' 1,3 - -
К5 0,95 0,95 0,95
Фонд рабочего времени рабочих, ч 1840
Среднее количество рабочих на одном посту, чел 2
Заключение.
На основе полученного задания к курсовому проекту по дисциплине «Основы проектирования предприятий автомобильного транспорта» мной был разработан проект ПАТП на 215 грузовых автомобилей КамАЗ-5320. В ходе выполнения работы был разработан проект производственного корпуса с обоснованием планировочного решения.
При расчете количества универсальных постов величина, не кратная целому числу, была приведена к ближайшему целому.
Расчёт постов ТР был произведён исходя из многообразия условий работы зоны ТР и особенно неравномерного распределения объемов работ по сменам.
Подбор технологического оборудования для производственных зон и участков проводится на основе каталогов и табеля технологического оборудования АТП, а также с учетом ин-формации о выпуске нового прогрессивного оборудования.
Для нормальной эксплуатации подвижного состава, его технического обслуживания и ремонта АТП должно иметь необходимый запас эксплуатационных материалов, запасных частей и других ценностей. Перечень и размер запаса хранимых на АТП материалов зависит от уровня внешних кооперативных связей по ТО и ремонту подвижного состава, содержания производственно-технической базы, структуры материально-технического снабжения в регионе и отрасли.
