Коротко о файле:ПГУ им. Т.Г. Шевченко / Кафедра “Машиноведение и технологическое оборудование” / Дипломный проект с разработкой участка по ремонту КПП и двигателей с детальной разработкой стенда для ремонта головок двигателей различных модификаций. В конструкторской части дипломного проекта спроектирован стенд для ремонта головок цилиндров двигателей. Проектирование проведено на основе широкого анализа существующих конструкций разборочно-сборочного оборудования для головок блока цилиндров, методов производства разборочных работ. Стенд позволяет осуществлять комплекс работ по монтажу/демонтажу направляющих втулок клапанов, разборке и сборке пружинных узлов клапанов. / Состав: 10 листов чертежи + ПЗ.
Состав чертежей проекта: Технико-экономические обоснования / Компоновка главного производственного корпуса / Технологическая планировка участка по восстановлению головок / Стенд для ремонта головок - общий вид / Стенд для ремонта цилиндров - общий вид / Схема пневмопривода стенда / Тех карта на разборку головки цилиндров Камаз 740.1 / Эргономика рабочего места / Технико-экономические показатели ДП.
Исходные данные: Предприятию ОАО «Литмаш» требуется дополнительные источники работ на своей ремонтной базе с привлечением частных клиентов в том числе и предприятий не имеющих своей ремонтно-технической базы.
Исходные данные, подлежащие разработке в дипломном проекте:
участок подлежащий реконструкции, количество и марки подвижного состава, нормативные трудоёмкости ТО и ремонта. Анализ предприятия с указанием объёма работ по ТО и ремонту автомобилей.
Краткое содержание работы (перечень подлежащих разработке вопросов)
Определить объём работ по СТО вообщем
Рассчитать объём работ по участку восстановления двигателей и коробок передач
Разработать технологический процесс восстановления головки блока КамАЗ
Разработать стенд по ремонту головки блока
Перечень предложений:
Изучить потребность ОАО «»Литмаш» в реконструкции СТО для увеличения прибыли. Произвести анализ потребности восстановления двигателей и коробок переменных передач. Определить потребность в оборудовании для реконструкции участка по восстановлению двигателей и КПП. Возможность использования разработанной СТО для проведения Государственного технического осмотра, что даст дополнительную прибыль для СТО.
Содержание
Введение
1. Расчётно-организационный раздел
1.1. Организационно-правовая форма ОАО «Литмаш» и организационная структура управления
1.2. Анализ работ ТО и ремонта автомобилей
1.3. Обоснование проектирования стенда для ремонта головки блока цилиндров
1.4. Исходные данные для технологического расчета
1.5. Расчет произведенной программы по ТО
1.6. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих
1.7. Технический расчет производственных зон, участков и складов
2. Технологическая часть
2.1. Технологический процесс восстановления агрегатов и двигателей
2.2. Реконструкция участка по ремонту двигателей и коробок передач
2.1. Назначение, устройство и работа головки блока цилиндров
2.2. Технология разборочных процессов при ремонте коробок передач и двигателей
2.3. Реконструкция участка по ремонту двигателей и коробок передач
2.4. Характеристика головки блока цилиндров двигателя КамАЗ-740.1
2.5. Разработка схемы технологического процесса ремонта головки блока двигателя КамАЗ-740.1
2.6. Анализ дефектов головки блока и причины их возникновения
3. Конструкторский раздел
3.1. Анализ существующего конструкций силовых приспособлений для разборки и ремонта головок блоков цилиндров
3.2. Техническое описание стенда для ремонта головок цилиндров двигателей
3.3. Выбор пневматического оборудования для стенда
3.4. Техническое обслуживание стенда
4. Производственная санитария и охрана окружающей среды
4.1. Характеристика и анализ (идентификация) потенциальных опасностей и вредностей при совершенствовании технологии ремонта агрегатного участка
4.2. Комплексные мероприятия фактической разработки и отражения БЖД в дипломном проекте
4.3. Разработка приоритетного вопроса. Эргономика рабочего места по ремонту головок цилиндров двигателей
5. Экономическая часть
5.1. Расчет затрат на совершенствование технологии ремонта участка восстановления коробок передач и двигателей
5.2. Расчет затрат по участку восстановления двигателей и коробок передач
5.3. Экономическая эффективность совершенствования технологии ремонта участка восстановления коробок передач и двигателей
5.4. Расчёт экономических показателей конструкторской разработки
Заключение
Литература
Приложение
Полное наименование предприятия - Открытое Акционерное Общество «Литмаш».
Предприятие является юридическим лицом, имеет самостоятельный баланс, расчетный и иные счета в банках, круглую печать со своим наименованием, штамп, бланки, фирменное наименование, товарный знак.
Организационно-правовая форма: Открытое Акционерное Общество со 100% капиталом.
Отраслевая принадлежность: станкостроение.
Вид деятельности: промышленное производство.
Адрес: 3300 МД, ПМР, г. Тирасполь, ул. Сакриера, 2 «В».
Производственные площади: 78850 м .
Вспомогательное производство: 9450 м2.
Площадь административных и вспомогательных объектов 36200 м .
Предприятие строит свои отношения с другими организациями и гражданами во всех сферах хозяйственной деятельности на основе договоров, соглашений, контрактов.
Организационная структура - это совокупность логически взаимосвязанных звеньев и уровней управления, построенных в такой форме, которая позволит максимально быстро достичь целей организации.
Структурная схема организационных взаимосвязей ОАО «Литмаш» - организационная структура предприятии - приведена в Приложении 1.
Ответственность и полномочия персонала закреплены в положениях о подразделениях, в должностных инструкциях, которые доводятся до персонала. Каждый руководитель имеет право делегировать часть своей ответственности и полномочий компетентному персоналу, но конечная ответственность при этом сохраняется за руководителем.
Основные производственные подразделения:
Литейный цех №1 производит отливки из стали, чугуна и цветных металлов. Литьё осуществляется с помощью выплавления моделей расплавленным металлом изготовленных из пенопропилена. Модели изготавливаются методом литья в литейных формах. Модели запрессовываются в песок. Расплавленный металл - сталь, чугун и цветные металлы получают расплавлением металлического лома, загружаемого в индукционные электрические печи.
Механический цех №2 производит механическую обработку заготовок под детали для выпускаемой продукции на фрезерных, токарных, расточных и шлифовальных станках.
Инструментальный цех №5 производит режущий, мерительный, вспомогательный инструмент, контролирует использование инструмента во всех подразделениях предприятия.
Ремонтно-механический цех №6 занимается ремонтом производственного оборудования, повышением степени механизации и автоматизации производственных процессов, изготавливает станки собственной конструкции, запчасти, тару для основного производства.
Заготовительно-сварочный цех №8 занимается производством заготовок под детали выпускаемой продукции для механического цеха №2. Путем вырезки заготовок из листов и круглого металла с помощью газовой резки для круглых заготовок и производят сварку узлов из отдельных деталей.
Гальвано-термический цех №10 производит термообработку заготовок для деталей выпускаемых машин (закаливание, отжиг чугуна, отпуск стальных деталей, нормализация, азотирование).
Сборочный цех №19 производит сборку машин различного назначения (машин литья под давлением, машин литья в кокиль, бойлерклавы и др.) Машины собираются из деталей, изготавливаемых на заводе в цехе №2 и №8 и комплектующих изделий, поставляемых на завод различными предприятиями (насосы, электрические двигатели, магнитные пускатели, коммутирующая аппаратура, электрические системы управления машины и др.)
Все основные производственные подразделения оснащены высокопроизводительным полуавтоматическим, комплексно-автоматизированным оборудованием, соответствующим современным техническим образцам, также установлены инфракрасные излучатели, благодаря которым в цехах установлена приемлемая для работы температура. Коллектив основных производств сплоченный, работает как одна большая команда, продукцией которой гордится весь завод.
