Коротко о файле:ИГАСУ / Факультет Автомобильно-дорожный / Кафедра «Автомобильные дороги» / Направление Транспортное строительство / Специальность Автомобильные дороги и аэродромы / В программе AutoCAD Civil 3D создана трехмерная цифровая модель местности, выполнено вариантное проектирование плана трассы и продольных профилей. Расчет конструкций дорожной одежды, проектирование сокращенных продольных профилей по вариантам, детальное проектирование продольного профиля по выбранному варианту трассы выполнено в системе автоматизированного проектирования автомобильных дорог Credo v.8.8. Кроме того, был выполнен расчет малых искусственных сооружений (водопропускных труб), рассчитаны и построены графики итоговых коэффициентов аварийности и графики скоростей движения, было выполнено технико-экономическое сравнение трех вариантов трассы, в результате которого выбран наиболее оптимальный по технико-экономическим показателям. Для принятого к дальнейшему проектированию варианта трассы разработан проект организации дорожного движения и дорожного сервиса. / Состав: 10 листов чертежи + ПЗ.
Чертежи:
1. Цифровая модель местности, план трассы, продольные профили построенные в Civil 3D
2. План трассы автомобильной дороги Солодухино - Малые Горки, ведомости углов поворота по вариантам
3. Конструкции дорожной одежды
4. Сокращенный продольный профиль, график итоговых коэффициентов аврийности, график скоростей (вариант 1)
5. Сокращенный продольный профиль, график итоговых коэффициентов аврийности, график скоростей (вариант 2)
6. Сокращенный продольный профиль, график итоговых коэффициентов аврийности, график скоростей (вариант 3)
7. Продольный профиль ПК 0+00 - 32+00
8. Продольный профиль ПК 32+00 - 64+39
9. Поперечные профили автомобильной дороги
10. Организация движения на дороге, автозаправочная станция
СОДЕРЖАНИЕ
ЗАДАНИЕ
АННОТАЦИЯ
1. ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ
1.1. Климатическая характеристика
1.2. Рельеф
1.3. Грунтово-гидрологические условия
1.4. Растительность
2. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ДОРОГИ
3. ВАРИАНТНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТРАССЫ ДОРОГИ
3.1. Создание поверхности и трассы дороги, построение продольных профилей при помощи программы Civil 3D
3.2. Трассирование по карте
3.3. Составление ведомостей углов поворота
4. ХАРАКТЕРИСТИКА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ
5. КОНСТРУИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
5.1. Расчет толщины дорожной одежды по предельно допускаемому упругому прогибу
5.2. Расчет дорожных одежд по сдвигу в подстилающем грунте и малосвязных материалах конструктивных слоев
5.3. Расчет конструктивных слоев на растягивающие напряжения при изгибе
5.4. Расчет морозоустойчивости и осушения верха земляного полотна и дорожной одежды
6. РАСЧЕТ ОТВЕРСТИЙ ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ
6.1. Расчет максимального ливневого стока
6.2. Расчет максимального расхода от талых вод
6.3. Установление расчетного расхода
6.4. Назначение отверстия трубы
6.5. Определение минимальной высоты насыпи у труб
7. ВАРИАНТНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНЫХ ПРОФИЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
7.1. Автоматизированное проектирование продольных профилей методом «опорных точек»
7.2. Подсчет объемов земляных работ
7.3. Построение графиков скоростей движения автомобилей
7.4. Построение графиков итоговых коэффициентов аварийности
7.5. Технико-экономическое сравнение вариантов трассы
8. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ
9. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОПЕРЕЧНЫХ ПРОФИЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
10. ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ И ДОРОЖНЫЙ СЕРВИС
11. ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
12. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Основные технические нормативы проектируемой автомобильной дороги
Наименование элементов дороги
Значения
Число полос движения, шт.
2
Ширина полос движения, м
3,5
Ширина проезжей части, м
7,0
Ширина обочин, м
2,5
Наименьшая ширина укрепленной полосы обочины, м
0,5
Наименьшая ширина разделительной полосы между разными направлениями движения, м
-
Наименьшая ширина укрепленной полосы на разделительной
полосе, м
-
Ширина земляного полотна, м
12
Максимально допустимый продольный уклон, ‰
50
Наименьший радиус кривой в плане, м
600
Наименьший радиус кривых в продольном профиле, м:
- выпуклых
- вогнутых
10000
3000
Основные показатели трассы
Наименование показателей
Ед. изм.
1 вариант
2 вариант
3 вариант
Вывод
1
2
3
4
5
6
Длина трассы
м
6601,0
6439,2
7092,4
2
Коэффициент удлинения
-
1,05
1,03
1,13
2
Число углов поворота: всего
на 1км
шт.
шт.
2
0,30
3
0,47
4
0,56
1
Суммарная величина углов поворота,
град.
82°16'
66°10'
139°42'
2
Средняя величина угла поворота
град.
41°08'
22°03'
35°27'
2
Средняя величина радиусов кривых
м
1749,66
1593,59
1156,63
1
Число кривых наименьшего допустимого радиуса и протяженность этих кривых
шт./
пог.м
-
-
-
-
Число искусственных сооружений:
больших мостов
малых мостов и труб
шт.
шт.
-
2
-
-
-
2
2
Протяженность участков проходящих через лес
м
323,012
-
-
2,3
Протяженность участков проходящих через населенный пункт
м
-
-
-
-
Протяженность заболоченных участков
м
183,223
-
148,24
2
Протяженность участков проходящих по пахотным землям
м
-
-
-
-
Протяженность участков по косогору более 1:5
м
-
-
-
-
Число пресечений с автомобильными дорогами
шт.
1
1
1
-
Число пресечений с железными дорогами
шт.
-
-
-
-
По результатам технического сравнения наиболее целесообразным является вариант 2.
