Курсовой проект - Проект металлического разрезного автодорожного моста в Республике Марий Эл

Содержание
Задание
Введение
1. Данные для выполнения проекта
2. Описание района строительства.
3. Компоновка и подбор сечения сварной главной балки
4.Конструирование и расчет элементов ортотропной плиты проезжейчасти
4.1. Расчет плиты на прочность
4.2. Расчет поперечного сечения ортотропной плиты
5. Определение усилий в главных балках
5.1. Определение КПУ.
5.2. Продольное распределение временной нагрузки
5.3. Определение постоянных нагрузок.
6. Определение геометрических характеристик поперечного сечения
7.Проверка прочности главной балки
7.1. Проверка прочности по касательным напряжениям
7.2. Проверка прочности по нормальным напряжениям
5.2. Проверка прочности сечения 2 – 2
5.3. Проверка прочности вертикальной стенки балки по приведенным напряжениям
5.4. Проверка элементов на усилия разных знаков
6. Изменение сечения сварной балки по высоте
7. Проверка местной устойчивости балки
Вывод
Список использованной литературы
Приложение
 

Отверстие моста Калининградской области перекрыто по схеме 18+36+18 м. Полная длина моста по проезжей части 72 м. Габариты моста Г11.5+2х1.5м (2категория). Пролёт 18+36+18 перекрыт разрезным металлическим двутавровым пролетным строением. Пролетное строение состоит в поперечном направлении из металлических двутавров и ортотропной плиты. Тротуары на мосту шириной 1.5 м с оцинкованным перильными металлическими ограждениями на мосту высотой 1.1 м. Согласно таблице 3 ГОСТ Р 52607 – 2006 <2>, минимальный уровень удерживающей способности ограждения на мостовом сооружении на дороге II категории с тротуарами составляет У5 (350 кДж). Согласно ГОСТ 26804 – 2012 <3>, данному уровню удерживающей способности удовлетворяет барьерное ограждение 11-МО/350-1.3:2.0-1.00.
Водоотвод осуществляется с помощью водоотводных труб и лотков.
Покрытие проезжей части предусмотрим с учетом требований СП 35.13330.2011<4> п. 5.64-5.68 из слоя гидроизоляции 1 см и 2-х слоев асфальтобетона, уложенного непосредственно на гидроизоляцию.

Данные для выполнения проекта
1. Продольный профиль перехода: по данным КП «Основания и фундаменты»
2. Пересекаемое препятствие: овраг
3. Расчетная нагрузка: А14, Н14, толпа на тротуарах, ветровая для района строительства
4. Категория дороги: II категория дороги по ГОСТ Р 52748-2007 <5>
5. Схема моста: 18+36+18, расчетный пролет 36 м
6. Место строительства: Республика Марий Эл
7. Положение элементов моста над уровнем воды и ледохода: назначить с учетом местных условий
8. Продольный профиль моста: на горизонтальной прямой
9. Геологические условия: согласно заданию КП «Основания и фундаменты»
10. Отметка ездового полотна: назначить
11. Одежда полотна: асфальтобетон
12. Одежда тротуаров: асфальтобетон