Коротко о файле:КГАСУ / Кафедра металлоконструкций / По дисциплине: «Проектирование автодорожных мостов» Расчет не разрезного металлического пролетного строения, конструирование автодорожного моста. / Состав: 7 листов чертежи + ПЗ
Содержание:
1. Характеристика природных условий района строительства
1.1. Климат
1.2. Рельеф и инженерно-геологические условия
1.3. Гидрология
2. Расчет элементов пролетного строения моста
2.1. Компоновка и подбор сечения сварной главной балки
3.Конструирование и расчет элементов ортотропной плиты проезжей части
3.1. Расчет плиты на прочность
3.2 Расчет поперечного сечения ортотропной плиты
4.Определение усилий в главных балках
4.1. Определение КПУ
4.2. Расчет усилий от нагрузок А14 и Н14 вдоль пролетного строения моста
4.3. Определение усилий от постоянных нагрузок
5. Определение геометрических характеристик балки пролетного строения
6.Проверка прочности
6.1.Проверка прочности по касательным напряжениям
6.2. Проверка прочности по нормальным напряжениям
6.3.Проверка прочности вертикальной стенки балки по приведенным напряжениям
7.Проверка местной устойчивости
8. Расчет монтажных стыков балок
9. Проверка жесткости и оценка виброустойчивости пролетного строения
10. Расчет на выносливость
11.Индивидуальное задание
11.1.Расчет величины температурных деформаций к определению деформационного шва.
Выводы:
По результатам выполненного курсового проекта можем сделать следующие выводы:
- исходя из климатических характеристик района строительства была выбрана сталь марки 10ХСНД-3 по ГОСТ 6713-91<4> термически улучшенная для условий Северное Б, - в качестве главной балки пролетного строения было выбрано коробчатое сечение, состоящее из одной коробки с двум стенками, расположенными под прямым углом по отношению к площадке опирания балки,,
- ортотропна плита была запроектирована в виде листа с продольными ребрами и поперечными ребрами таврового сечения,
- ортотропная плита была проверена на прочность в соответствующих точках сечения,
- было выполнено продольное загружение нагрузками А14, тротуаров и Н14 в 3-х загружених и построены эпюры изгибающих моментов и поперечной силы,
- была выполнена поперечная установка согласно рекомендациям и определен коэффициент поперечной установки,
- были выполнены проверки прочности балки по касательным и нормальным напряжениям, проверка прочности вертикальной стенки балки по приведенным напряженям,
- была выполнена проверка местной устойчивости стенки балки и определены размеры отсеков,
- была произведена проверка жесткости и оценка виброустойчивости пролетного строения,
- выплонен расчет на выносливость,
- в качестве индивидуального задания был выбран расчет величины деформаций и определение типа деформационного шва,
- по результатам расчетов вычислены коэффициенты запаса,
- согласно полученным данным по выполненным расчетам скомпоновано, запроектировано и показаны некоторые узлы пролетного строения, приведены в приложениях.
