Оглавление
Введение
1 Исходные данные
2 Составление вариантов моста
2.1 Вариант №1
2.1.1 Подбор пролетных строений
2.1.2 Конструирование опор
2.1.3 Определение стоимости
2.2 Вариант №2
2.2.1 Подбор пролетных строений
2.2.2 Составление эскизного варианта опор
2.2.3 Определение стоимости
2.3 Вариант №3
2.3.1 Подбор пролетных строений
2.3.2 Составление эскизного варианта опор
2.3.3 Определение стоимости
3 Статический расчет пролетного строения
3.1 Расчет плиты балластного корыта пролетного строения
3.1.1 Определение нормативных постоянных и временных нагрузок
3.1.2 Определение расчетных усилий
3.1.3 Определение основных размеров расчетного сечения плиты и назначение площади рабочей арматуры
3.1.4 Расчет нормального сечения плиты
3.2 Расчет главной балки
3.2.1 Определение нормативных постоянных нагрузок
3.2.2 Построение линий влияния изгибающих моментов и поперечных сил
3.2.3 Определение расчетных внутренних усилий для расчетов на прочность, выносливость и трещиностойкость
3.2.4 Расчетное сечение балки
3.2.5 Расчеты балки на прочность в середине пролета
3.2.6 Расчет балки на выносливость нормального сечения в середине пролета
3.2.7 Расчет балки на трещиностойкость нормального сечения в середине пролета
3.2.8 Построение эпюры материалов с определением мест отгибов рабочей арматуры
3.2.9 Расчёт наклонных сечений к продольной оси элемента на действие поперечной силы
4 Расчет устоя моста
4.1 Определение нагрузок, действующих на устой
4.2 Расчетные усилия
4.3 Расчеты по прочности и устойчивости
4.3.1 Проверка прочности бетонных элементов
4.3.2 Проверка устойчивости формы
4.3.3 Проверка устойчивости положения против опрокидывания
4.3.4 Проверка устойчивости против сдвига
Заключение
Список литературы
Исходные данные
Проект железобетонного моста под один железнодорожный путь через реку при:
Отверстие моста: 62,00 м;
Уровень меженных вод: 68,10 м;
Расчетный уровень высоких вод: 71,00 м;
Наивысший уровень высоких вод: 72,00 м;
Наивысший уровень ледохода: 71,50 м;
Наинизший уровень ледостава 68,60 м;
Средняя толщина льда: 0,7 м;
Бровка земляного полотна 74,50 м;
Географическое положение: Алтайский край;
Расчетная нагрузка: С14;
Дополнительные данные: kh = 1,15.
Заключение
Для моста в Алтайском крае принят проектный вариант разрезной балочной системы. Схема: 16,5+2×18,7+16,5. Устои приняты монолитными на массивном фундаменте, промежуточная опора монолитная.
Были рассчитаны плита балластного корыта, главная балка и береговой устой.
По результатам всех проверок в плите балластного корыта принята арматура А300 диаметром 14 мм в количестве 12 стержней на погонный метр.
В результате расчетов нормального сечения главной балки на прочность, выносливость и трещиностойкость принята арматура А300 диаметром 36 мм в количестве 30 стержней. В результате всех проверок установлено, что устой выдерживает необходимую нагрузку.
