Коротко о файле:МГТУ им. Н.Э.Баумана / Кафедра ТМ / по технологии машиностроения / Разработан маршрутно-операционный технологический процесс изготовления корпуса. Разработаны конструкции приспособлений для токарно-винторезной операции и контроля плоскостности базовой поверхности. / Состав: 5 листов чертежи (маршрутная технология – 1 лист; операционная технология – 2 листа; чертежи приспособлений в объеме технического проекта – 2 листа) + ПЗ (41 страница)
Оглавление
Аннотация 4
Ввведение 5
1. Назначение детали в узле, анализ технических требований и выявление технологических задач, возникающих при ее изготовлении. 6
2. Тип производства и метод работы 8
3. Технологический анализ конструкции детали с определением показателей технологичности 8
4. Выбор и обоснование метода изготовления заготовки 9
5. Разработка маршрута обработки основных поверхностей детали 13
6. Выбор баз, составление маршрута обработки, выбор вида оборудования. Составления эскизов обработки и контроля с упрощенным обозначением схем установки заготовки по ГОСТ 13
Маршрутная карта технологического процесса 15
7. Расчет припусков на обротку, составление эскиза заготовки 19
8. Разработка операционной технологии с выбором моделей оборудования и типов режущих инструментов. 25
9.Конструирование и расчет приспособлений 33
Заключение 40
Литература 41
В данном курсовом проекте выполнена разработка технологического процесса детали корпус. За основу проекта берутся чертежи элементов конструкции и технологический процесс, полученные по результатам практики, проводившейся на ОАО «Салют».
По заданию на проект необходимо ознакомиться с существующим технологическим процессом, изучить схему движения агрегата по рабочим местам (обработки и технологического контроля). Изучить технологическое оснащение рабочих мест, имеющихся на предприятии для формирования поверхностей на изделии.
Деталь представляет собой корпус, предназначенный для обеспечения базирования и взаимной ориентации деталей изделия, а также силового замыкания конструкции. Исполнительными поверхностями детали являются внутренние отверстия (Ø4, Ø7, Ø10) и внешние поверхности профилей зубьев. Остальные поверхности-связующие. Деталь в процессе эксплуатации испытывает незначительные статические нагрузки.
В конструкции детали имеются два штуцера M18×1,5-6h которые предназначены для соединения с другими деталями и их взаимной ориентации, а также ряд глубоких отверстий Ø4, Ø7 в теле детали предназначенных для фиксации и установки дополнительных частей в конструкции.
Имеется восемь отверстий Ø5.5 по контуру детали предназначенных для ее крепления к столу или опоре. Деталь имеет небольшие габариты 50-50-100 мм однако обладает большим количеством поверхностей что усложняет процесс ее обработки и уменьшает коэффициент использования материала.
Деталь эксплуатируется при нормальной температуре окружающей среды(20С°) и атмосферном давлении 105 Па.
Проектирование технологических процессов обработки детали «Корпус» осуществляем для условий серийного производства.
В условиях серийного производства рассматриваемой детали наиболее целесообразным методом работы является переменно-поточный метод.
Заключение
В данном курсовом проекте был разработан технологический процесс обработки детали «Корпус».
Были рассмотрены следующие аспекты:
1. Назначение детали и анализ технических требований;
2. Выбор метода получения заготовки;
3. Составление маршрутной карты технологического процесса;
4. Разработка маршрутной технологии;
5. Выбор необходимого оборудования и инструмента;
6. Расчет припусков на обработку;
7. Расчёт режимов резания;
8. Разработка операционной технологии;
Был проведён силовой расчет приспособления для токарно-винторезной операции (010) и спроектировано приспособление для контроля плоскостности поверхности.
