ДУ Вертолетные ангары

Состав проекта:
1) Предпроектные инженерные изыскания
2) Рабочая документация
- ПЗ ДУ
- Общие данные ДУ
- Планы ДУ
- Разрезы, фасады ДУ
- Аксонометрические схемы ДУ
- Автоматизация ДУ
- 3-D эскизы
- Спецификация
3) Расчетная часть
- Расчеты вытяжной противодымной вентиляции
- Расчеты приточной противодымной вентиляции
- Аэродинамические расчеты
- Подбор оборудования ДУ

Помещения эксплуатируются в качестве крытых стоянок авиатехники и автомобилей.
Запроектированы следующие системы дымоудаления:
- вытяжные системы противодымной вентиляции ДВ-1 и ДВ-2, предназначенные для удаления продуктов горения из крытой стоянки авиатехники инженерно-технического здания №1;
- вытяжная система противодымной вентиляции ДВ-3, предназначенная для удаления продуктов горения из крытой автостоянки инженерно-технического здания №1;
- вытяжные системы противодымной вентиляции ДВ-4 и ДВ-5, предназначенные для удаления продуктов горения из крытой стоянки авиатехники инженерно-технического здания №2;
- вытяжные системы противодымной вентиляции ДВ-6 и ДВ-7, предназначенные для удаления продуктов горения из крытой стоянки авиатехники инженерно-технического здания №2а;
- приточная система противодымной вентиляции ДП-1, предназначенная для подпора воздуха в тамбур-шлюз инженерно-технического здания №1;
- приточная система противодымной вентиляции ДП-2, предназначенная для подпора воздуха в лестничную клетку тип «Н-2» инженерно-технического здания №1.
Системы приточно-вытяжной противодымной вентиляции крытых стоянок авиа и авто техники предусмотрены для блокирования и ограничения распространения продуктов горения в помещениях зон безопасности, по путям эвакуации персонала и путям следования пожарных подразделений при выполнении работ по спасению людей, обнаружению и локализации очагов пожара в здании.
Запроектированные системы вытяжной противодымной вентиляции автономны для каждого пожарного отсека и крытой стоянки, кроме систем приточной противодымной вентиляции, предназначенной для защиты тамбур-шлюза и лестничной клетки,
сообщающейся с различными помещениями инженерно-технического здания №1. Система приточной противодымной вентиляции применяется только в необходимом сочетании с системой вытяжной противодымной вентиляции.
Расчет расхода продуктов горения, удаляемого вытяжными противодымными системами вентиляции, а также расчет подпора воздуха в лестничную клетку и тамбур-шлюз произведен на основании Методических рекомендаций к СП 7.13130.2013 (Расчетное определение основных параметров противодымной вентиляции зданий, ВНИИПО, 2013).
В качестве вентиляционных установок приточно-вытяжной противодымной вентиляции, опционального оснащения и комплектующих запроектировано оборудование отечественной фирмы «Климатвентмаш». Все применяемое оборудование и материалы сертифицированы по установленным требованиям Российской Федерации, в том числе и о соответствии требований по пожарной безопасности.
Для систем вытяжной противодымной вентиляции крытых стоянок авиатехники в инженерно-технических зданиях № 1, 2 и 2а предусматриваются пристенные радиальные вентиляторы дымоудаления тип ВРП-А в термоизолированном кожухе с пределом огнестойкости 2,0 ч / 400 С. Вентиляторы крепятся на кронштейнах внутри помещений на отм. +5.600. Выброс продуктов горения производится на фасад здания на отм. +5.600 со скоростью более 20 м/с (для обеспечения требования п.7.11 СП 7.13130.2013).
Для системы вытяжной противодымной вентиляции крытой автостоянки в инженерно-техническом здании № 1 предусматривается пристенный радиальный вентилятор дымоудаления тип ВРП-Б общепромышленного исполнения с пределом огнестойкости 2,0 ч / 400 С. Вентилятор устанавливается на фасаде здания на отм. +3.600. Транспортировка продуктов горения производится по системе огнезащищенных воздуховодов и выброс осуществляется выше уровня кровли на 2 м (отм. +9.100). В качестве приточной противодымной вентиляции подпора воздуха в лестничную клетку и тамбур-шлюз инженерно-технического здания №1 предусматриваются осевые вентиляторы подпора воздуха тип УВОП общепромышленного исполнения с подачей воздуха в верхнюю зону через воздухо-распределительные решетки отечественной фирмы «Nevatom». Вентилятор подпора воздуха в тамбур-шлюз крепится в подпотолочном пространстве за подшивным потолком в помещении без постоянных рабочих мест на отм. +3.800, вентилятор подпора воздуха в лестничную клетку крепится непосредственно в ней в подпотолочном пространстве 1-го этажа на отм. +3.450. Забор приточного воздуха производится со стороны фасада на отм. +3.800 и +3.450 соответственно, через защищенные решетки-козырьки на нормируемом и безопасном расстоянии от выброса продуктов горения.
Проектом предусматревается, согласно требований СП 7.13130.2013 и технического регламента о требованиях противопожарной безопасности №123-ФЗ табл.24, применение противопожарных клапанов дымоудаления тип КВМ-Д, с пределом огнестойкости EI-60, с электромеханическим приводом, во взрывозащищенном исполнении. Данные клапаны дымоудаления сертифицированы согласно действующим нормам.
Для систем приточно-вытяжной противодымной вентиляции применены воздуховоды из листовой оцинкованной стали толщиной от 0,8 до 1,0 мм, с покрытием огнезащитного состава, с пределом огнестойкости EI-60. В качестве покрытия применен огнезащитный состав «Файрекс-300», представляющий собой густотёртую пасту, изготовленную на основе неорганических наполнителей.
Проектом предусматривается автоматизация приточно-вытяжных систем противодымной вентиляции на основе шкафов управления тип ШУДУ-380/Х-Х-ЭП-220
отечественного производителя «Автоматизация». Управляющий модуль данных шкафов обеспечивает ручное или автоматическое включение вентиляторов дымоудаления и подпора воздуха, запуск в автоматическом режиме по сигналу от пожарной сигнализации или пульта управления, индикацию сигналов «работа» и «пожар», управление электроприводом клапана дымоудаления. Данные шкафы управления серии ШУДУ имеют сертификат МЧС для систем противопожарной безопасности.