Коротко о файле:САФУ / Кафедра "Проектирование подъемно-транспортного и технологического оборудования" / по дисциплине "детали машин и основы проектирования и конструирования" / Целью данного курсового проекта является проектирование мотор-редуктора. Привод включает в себя электродвигатель, соединенный при помощи жесткой муфты с цилиндрическим зубчатым редуктором. Цилиндрический одноступенчатый редуктор предназначен для передачи мощности между валами электродвигателя и исполнительного механизма. / Состав: 4 листа чертежи (редуктор(СБ), редуктор (эскизная компановка), тихоходный вал, зубчатое колесо) + спецификация + ПЗ (64 страницы)
СОДЕРЖАНИЕ
1 Введение 4
1.1 Название и назначение проектируемого мотор-редуктора 5
1.2 Краткое описание конструкции 5
1.3 Условия эксплуатации 5
1.4 Определение ресурса мотор-редуктора 5
2 Кинематический расчет 7
2.1 Определение требуемой мощности мотор-редуктора 7
2.2 Определение КПД 7
2.3 Подбор вариантов двигателя 7
2.4 Определение передаточного числа редуктора 8
2.5 Выбор окончательного варианта электродвигателя 8
2.6 Определение на каждом валу редуктора частоты вращения, угловой скорости, мощности и вращающего момента 9
2.7 Таблица с результатами расчета 11
3 Расчет закрытых передач 12
3.1 Выбор материала и термообработки 12
3.2 Определение допускаемых напряжений при расчете на контактную и изгибную усталостную прочность 13
3.3 Определение геометрических параметров передачи 17
3.4 Определение сил в зацеплении 20
3.5 Проверочный расчет передачи на контактную и изгибную усталостную прочность 21
4 Предварительный расчет валов 26
4.1 Проектировочный расчет валов. Эскизный проект валов. Выбор материалов, термообработки и допускаемых напряжений 26
4.2 Предварительное определение конструкции вала 26
5 Подбор соединительной муфты 30
6 Выбор подшипников 32
6.1 Выбор типа и типоразмера подшипников для всех валов редуктора 32
6.2 Выбор схемы установки подшипников, способа их закрепления на валу и в корпусе 32
6.3 Составление расчетных схем для валов и определение реакций в опорах 32
6.4 Проверка статической грузоподъемности 36
6.5 Проверка долговечности подшипников 37
7 Конструирование зубчатых колес 39
7.1 Выбор конструкции колес 39
7.2 Расчет размеров колес 39
7.3 Выбор посадок, предельных отклонений, допусков форм и расположения поверхностей, шероховатостей 41
8 Расчет шпоночных соединений 42
9 Уточненный расчет валов 45
9.1 Уточнение размеров валов. Построение эскиза вала. Выбор конструктивных элементов, определение их размеров, выбор посадок, предельных отклонений, допусков форм и расположения поверхностей, шероховатостей 45
9.2 Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов. Проверка статической прочности валов 48
9.3 Проверка усталостной прочности валов 52
10 Выбор способа смазки и смазочного материала для всех узлов мотор-редуктора 58
11 Конструирование корпуса редуктора 59
11.1 Выбор конструкции и определение размеров корпуса 59
11.2 Выбор смазочных и уплотнительных устройств (привести обоснование выбора) 60
12 Сборка и монтаж мотор-редуктора 61
13 Заключение 63
14 Список используемой литературы 64
Задание
Передача - цилиндрическая зубчатая наружного зацепления, вертикальная компоновка
Мощность 2 кВт;
частота вращения выходного вала 420 об/мин;
срок службы 11 лет;
режим работы 2 смены;
требование к компоновке - среднее;
ограничение по шумности - среднее;
мелкосерийное производство.
Техническая характеристика:
1. Передаточное число редуктора, u=3,55.
2. Вращающий момент на тихоходном валу T2=48,8 Н·м.
3. Частота вращения быстроходного вала n1=1425 об/мин.
4. Электродвигатель 4AМ90L4У3
Заключение.
При выполнении курсовой работы по “Деталям машин” были закреплены знания, полученные за прошедший период обучения в таких дисциплинах как: теоретическая механика, сопротивление материалов, материаловедение.
Целью данной работы является проектирование привода, который состоит как из простых стандартных деталей, так и из деталей, форма и размеры которых определяются на основе конструкторских, технологических, экономических и других нормативов.
В ходе решения поставленной передо мной задачи, была освоена методика выбора элементов привода, получены навыки проектирования, позволяющие обеспечить необходимый технический уровень, надежность и долгий срок службы механизма.
Можно отметить, что спроектированный редуктор обладает хорошими свойствами по всем показателям.
По результатам расчета на контактную выносливость действующие напряжения в зацеплении меньше допускаемых напряжений.
При расчете был выбран электродвигатель, который удовлетворяет заданным требованиям. В курсовой работе был рассчитан и сконструирован одноступенчатый цилиндрический редуктор с косозубыми колесами.
