Коротко о файле:АлтГТУ / Кафедра: «Автомобили и автомобильное хозяйство» / По дисциплине «Автотранспортные средства» / Состав: 2 листа формата А1 (графики тяговой динамичности автомобиля, заданного на проект и сборочный чертеж проектируемого узла) + ПЗ + спецификации
Настоящий курсовой проект является учебным. При выполнениии расчетов тягово-динамических свойств за базовый автомобиль был принят автомобиль УАЗ-469. Курсовой проект состоит из двух частей. В первой части выполнен тягово-динамический расчет автомобиля, а во второй - обзор конструкций и расчет выбранного узла.
Графическая часть проекта состоит из трех листов формата А-1: графики тяговой динамичности автомобиля, обзор существующих конструкций узла, заданного на проект и сборочный чертеж проектируемого узла.
Содержание
Техническое задание
Реферат
Содержание
Введение
1 Тягово-динамический расчет
1.1 Построение графика ВСХ
1.2. Построение графика силового баланса
1.3. Построение графика мощностного балланса
1.4. Построение динамического паспорта автомобиля
1.4.1 Построение динамической характеристики
1.4.2 Построение номограммы загрузки автомобиля
1.4.3 Построение графика контроля буксования
1.5 Построение графиков ускорений автомобиля и величин, обратных ускорению
1.6 Построение графика времени и пути разгона
1.7 Построение графика тормозного пути автомобиля
2 Конструкторская часть
2.1 Назначение ШРУС
2.2 Обзор и анализ конструкций ШРУС
2.3 Рсчет ШРУС
Выводы
Стандартизация
Список использованных источников
Приложения
Выводы
Произведенный и выполненный анализ позволяет сделать выводы, что ШРУС максимально эффективно подводит крутящий момент к ведущим колесам. Он выполняет заданные функции, сохраняя свои эксплуатационные показатели в требуемых пределах до достижения определенной доработки. Узел обеспечивает надежную работу в пределах приложенных к нему нагрузок.
