Коротко о файле: ОГУ АКИ / Кафедра металлорежущих станков и комплексов, технологии машиностроения / по расчёту и конструированию станков / Этапы проектирования привода главного движения включают кинематический и силовой расчет коробки скоростей, расчет валов коробки скоростей, а также расчет и подбор подшипников. При разработке конструкции шпиндельного узла производится расчет на жесткость и тепловой расчет шпинделя. / Состав: 3 листа чертежи (кинематическая схема станка; развертка коробки скоростей; свертка коробки скоростей) + спецификации + ПЗ.
Содержание
1 Разработка кинематической схемы и кинематический расчет коробки скоростей
1.1 Выбор приводного электродвигателя
1.2 Определение общего диапазона регулирования привода
1.3 Определение общего числа ступеней скорости
1.4 Выбор конструктивных вариантов привода
1.5 Определение числа возможных кинематических вариантов
1.6 Определение максимальных передаточных отношений по группам передач
1.7 Построение структурных сеток
1.8 Построение графиков частот вращения
1.9 Определение передаточных отношений в группах передач
1.10 Определение чисел зубьев передач
1.11 Определение крутящих моментов на валах коробки скоростей
1.12 Описание работы с программой «SIRIUS»
1.12.1 Методика кинематического расчёта
2 Расчёт прямозубых эвольвентных передач для каждого из вариантов.
2.1 Методика выполнения расчёта
2.1.1 Описание программы 2.1.2.3Методика расчета
2.3 Проверка выполнения условия корректности расчёта
3 Построение свертки коробки скоростей
3.1 Разработка компоновочной схемы коробки скоростей
3.2 Вычерчивание свертки коробки скоростей
3.3 Определение усилий действующих в зубчатых зацеплениях
4 Расчет и подбор подшипников
4.1 Определение реакций в опорах валов
4.2 Выбор подшипников по статической грузоподъемности
4.3 Выбор подшипников по динамической грузоподъемности
4.4 Выбор подшипников по диаметру вала
4.5 Расчёт подшипников
4.6 Выбор стандартных подшипников
5 Расчет сечения сплошного вала
5.1 Определение диаметра средних участков вала
5.2 Расчет валов на усталостную прочность
5.3 Расчет на прочность шпонок и шлицевых соединений
6 Выбор и обоснование посадок
6.1 Выбор посадок подшипников качения
6.2 Выбор посадок шлицевых соединений
6.3 Выбор посадок шпоночных соединений
Приложение А - Е
Кинематический расчет
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Наибольшая частота вращения выходного вала (об/мин) 1600
Наименьшая частота вращения выходного вала (об/мин) 31,5
Частота вращения вала двигателя привода (об/мин) 1460
Мощность двигателя привода 7,5
Знаменатель ряда 1,41
Код типа коробки передач (коробка скоростей) 4
