Дипломный проект - Проектирование автобусного парка №1 г. Астаны

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ
1.1. Характеристика предприятия
1.2. Характеристика объекта проектирования и обоснование проекта
2. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1. Выбор и обоснование принимаемого к расчету списочного состава
2.2 Исходные данные для проектирования
2.3. Выбор и корректирование периодичности ТО-1,ТО-2 и пробега до капитального ремонта.
2.4. Оборудование для агрегатного отделения
2.5. Расчет площади отделения
2.6. Технологическая карта на ремонт и испытание компрессора автобуса Икарус
3. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
3.1. Организация технологического процесса ТО и ТР
3.2. Выбор и обоснование режима труда и отдыха
3.3. Организация текущего ремонта автомобилей
3.4. Методы организации текущего ремонта автомобилей
4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1. Расчет себестоимости работ
4.2. Затраты на запасные части и материалы
4.3. Расчет капитальных вложений
4.4. Накладные расходы
4.5. Срок окупаемости капитальных вложений
5. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
5.1. Описание предлагаемой конструкции
5.2. Себестоимость изготовления
5.3. Расчет резьбы винта на срез
6. ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
6.1. Пропаганда мероприятий по охране труда
6.2. Инструменты, технологическое оборудование и приспособления
6.3. Безопасные приемы труда при техническом обслуживании и ремонте автомобилей.
6.4. Меры пожарной безопасности на предприятиях автомобильного транспорта
6.5. Снижение вредных влияний на природу автомобильного подвижного состава
6.6. Расчет естественного и искусственного освещения зоны
6.7. Расчет вентиляции зоны
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

АО “Автобусный парк №1” занимает территорию общей площадью 5,8 га. В том числе:
- теплая стоянка для автобусов 20376 м2
- ремонтная зона 10368 м2
- КТП 108 м2
- административный корпус 1080 м2
70% территории предприятия имеет твердое покрытие.
Агрегатное отделение расположено в главном производственном корпусе и занимает площадь 288 м2. Отделение занимается ремонтом двигателей различных марок, узлов и агрегатов тормозной системы, механических коробок передач и различных систем и приводов двигателя (водяные насосы, регуляторы давления воздуха и др.) Производим проектирование в соответствии с нормативными требованиями для проведения необходимых видов работ.
В дипломном проекте предлагается вести расчет по двум моделям: это автобусы Хюндай и МАН. Расчет производится без приведения к основным маркам.