Коротко о файле:ШТГК / Мамандығы : 1201000 «Автокөліктерге техникалық қызмет көрсету, жөндеу және пайдалану»/ Осы дипломдық жобада қозғалтқыш телімінің жөндеу жұмыстарын пайдалы ұйымдастыру әдістері қарастырылған. Ал АКК бұл жерде өте маңызды рөл атқарады,өйткені дұрыс жұмыс істейтін қозғалтқыш-автокөлікті дұрыс пайдаланудың кепілі. / Құрамы: 4 сызба парағы + түсіндірме жазба.
Мазмұны
Кіріспе 3
1 Жалпы бөлім 4
1.1 Мекеменің қысқаша сипаттамасы 4
1.2 Өндірісті ұйымдыстыру және басқару 6
1.3 Техникалық қызмет көрсету және жөндеу технологиялық процесінің қысқаша сипаттамасы 8
2 Технологиялық есеп 11
2.1 Алғашқы мәліметтерді таңдау 11
2.2 Автокөлік жүрістерін түзету 11
2.2.1 Автокөлік мекемесіндегі автокөліктернің технологиялық есебі 11
2.2.2 Автокөлік мекемесіндегі автокөліктерінің КЖ-ге дейінгі жүрістерін көрсету кезеңдерін түзету 12
2.2.3 Автокөлік мекемесіндегі автокөліктеріне, бір циклда өтілетін күрделі жөндеу және техникалық күтім санын анықтау, есептеу 12
2.2.4 Автокөлік мекемесіндегі автокөліктерінің техникалық дайындық коэффициентін есептеу 13
2.3 Автокөліктің жылдық жүрісін есептеу 14
2.3.1 Автокөлік мекемесіндегі автокөліктерінің жылдық жүрісін есептеу 14
2.3.2 Автокөлік мекемесіндегі автокөліктерінің циклдан жылға ауысу коэффициентін есептеу 14
2.3.3 Бір жылда бір автокөлікке көрсетілетін техникалық күтім санын есептеу 15
2.3.4 Бүкіл АКМ-нің бір жылда техникалық күтім санын есептеу 15
2.3.5 Техникалық күй анықтау әсерінің санын есептеу 15
2.3.6 Бір тәулікте техникалық күтім көрсету түріне байланысты қызмет көрсету саны 16
2.4 Техникалық қызмет көрсету бағдарламасын есептеу 16
2.4.1 Автокөліктердің техникалық күтім және АЖ жұмыс программасын есептеу 18
2.5 (Д1) 1-техникалық күй анықтаудың еңбек сыйымдылығын есептеу 18
2.5.1 ТҚК мен 1-техниканың күйін анықтауды орындағанда 18
2.5.2 (Д-2) 2 – техникалық күй анықтау еңбек сыйымдылығын анықтау 18
2.5.3 Мезгілдік күтім көрсетудің еңбек сыйымдылығын есптеу 19
2.6 Жылдық жұмыс көлемін есептеу 19
2.6.1 Барлық өндірістік жұмыстардың жылдық көлемін есептеу 19
2.6.2 АКМ-нің қосымша шығындарын есептеу 20
2.6.3 Технологиялық жұмысшылар санын есептеу 20
2.6.4 Штаттағы керекті жұмысшылар санын былай есептеледі 20
2.6.5 Штаттық коэффициенті анықтау 20
2.6.6 Өндіріс санын есептеу 21
2.6.7 Қосын санын есептеу 21
2.6.8 1-ТҚК қосынның саны 21
2.6.9 2-ТҚК қосындар саны 22
2.6.10 КК аумағын есептеу 22
2.6.11 ТҚК тізбегінің саны 22
2.6.12 1-ТҚК және 2-ТҚК ағымды тізбегін есептеу 22
2.6.13 Тізбектегі жұмысшылар саны 23
2.6.14 Тізбектердің сандары 23
2.6.15 1-ТКА және 2-ТКА қосындарының санын есептеу 23
2.6.16 АЖ қосындарының санын есептеу 23
2.7 Алаң ауданың алғашқы есебі 24
2.7.1 Автокөлік мекемесіндегі автокөліктерінің технологиялық аумақтардың алаңдарын есептеу 24
2.7.2 ТҚК және АЖ аумақтарының ауданын есептеу 24
2.7.3 Өндіріс телімдерінің ауданын есептеу 24
2.7.4 Бір жұмысшының жұмыс орынының ауданын есептеу 25
2.7.5 Автокөліктің меншікті жүрісінің мөлшеріне байланысты қойма бөлмелерінің ауданын есептеу 25
2.7.6 Сақтау аумағының ауданын есептеу 25
3 Техникалық жоба 26
3.1 Электротехникалық телімнің міндеті 26
3.2 Технологиялық жабдықты, ұйымдастыру және өндірістік жабдықтау құралдарын таңдау 26
3.3 Алаң ауданының анық қорытынды есебі 27
3.4 Жұмыстарды орындау технологиясы 28
4 Құрылымдау бөлігі 30
4.1 Құрылымын баяндау 30
4.2 Бөлшектердің материалын таңдау 30
4.3 Бөлшектерді беріктікке есептеу 33
5 Экономкалық бөлімі 37
5.1 Жобаның экономикалық тиімділігі 37
5.1.1 Жобалау телімінің өндірістік базасы 37
5.1.2 Телімдегі өндірістік жұмыстардың шығындары 37
5.1.3 Телімді қайта құруға шығындары 38
6 Жобаның қауіпсіздік және экологиялық бөлімі 40
6.1 Қоршаған ортаны қорғау 40
6.2 Техникалық қауіпсіздік және еңбекті қорғау 41
Қорытынды
Әдебиеттер тізімі 44
Графикалық бөлім (4 бет А1 форматтағы (841 х 594 мм):
Бет 1 – Телімнің (зонаның) жобасы
Бет 2 – Технологиялық карта
Бет 3 – Айла-бұйымның немесе жабдықтың жалпы көрінісі
Бет 4 – Құрастыру және (немесе) бөлшектердің сызбасы
Өскемен қ. «Марат-М» ЖШС жұмысы негізінде жолаушыларды тасымалдауға бағытталған. Сонымен қатар бұл мекеме автокөлік жөндеуде жеке тұлғаларға да қызмет көрсетеді.
Электр энергиясын пайдалану көзі-өзінің трансформаторлы станциясы арқылы қалалық желіге қосылған.
Су көзі-қалалық су желісі. «Марат-М» ЖШС орналасқан аймақта ІІІ-ші пайдалану категориясы енгізілген.
Техникалық қызметтегі негізгі кемшіліктер.
- жөндеу жүргізуге және ТҚ көрсетуге технологиялық картаның жоқтығы.
- ТҚ көрсеткенде майлау майлау картасына сай жүргізілмеуі.
- Қосалқы бөлшектермен толық қамтамасыз етілмеген.
- Өртке қарсы қалқандардың толық жинақталмауы.
- Медициналық көмек қорабының қарастырылмауы.
- Арнайы киімнің жуылмакы.
- Кейбір бөлмелердің желдетілмеуі.
- Қондырғыларда оған жауапты адамдардың аты жазылған парақтың жоқтығы.
Мотор телімінің қысқаша мінездемесі
Кесте-Жұмысшылар бөлімінің құрамы:
Жуылғаннан кейін қозғалтқыш ішінаралық қоймаға түседі. Арнайы жұмыс орнының босауына байланысты қозғалтқыш қоймадан мотор жөндеу аймағына әкелінеді.
Қозғалтқышты жөндеген кезде тозған бөлшектерді негізгі қоймадағы жаңа бөлшектермен ауыстырады.
Жөндегеннен кейін қозғалтқышты компрессияға және ҚЖК қысымға тексереді.
Содан кейін қозғалтқыш ішінаралық қоймаға келеді де диспетчердің бұйрығымен АЖ аймағына әкелінеді де автокөлікке орнатылады.
Мотор учаскесінің технологиясындағы негізгі кемшіліктер және оны сараптау.
- қозғалтқышты беру және жөндеуге алу журналы жүргізілмейді.
- арнайы киім толық жинақталмаған.
- қозғалтқыш бөлшектері жуылатын арнайы ванналардың ластығы,ондағы керосиннің жиі ауыстырылмауы.
- ТҚ мен істелінетін жұмыстардың сапасын бақылайтын журнал жүргізілмейді.
- ТҚ сақталмауы және санитарлық жағдай нашар.
- Технологиялық қондырғыларға қызмет көрсету ретін бақылайтын журнал жүргізілмейді.
- желдеткіштер жұмыс істемейді.
- мотор телімі ластанған,тазалау жұмыстары сирек жүргізіледі.
Мотор теліміндегі технологиялық жұмыстарды сараптау осы жұмыстардың алдағы уақытта сапалы және жұмыс өнімділігін арттыруға септігін тигізеді. Сонымен қатар жұмыс орындарының қолайлы және қауіпсіз болуына шараларды ұйымдастыру жеңілдейді.
Ол үшін жобалауға алынған бөлімшеде келесі шаралар жүргізіледі:
- әрбір өндірістік телімнің шеберлеріне техникалық журналдардың жүргізілуін қадағалауды бұйыру.
- керекті жерлерге қосымша қолжуғыш орнату және техникалық журналдарға арналған стөл қою.
- Жөндеу телімдеріне иінді білік,гильза,піспек және тарату білігін сақтауға арналған стеллаждар орнату.
- Сығылған ауа беретін қондырғыларды әрбір верстактарға орнату.
- Верстак маңына СД 3701-08 моделді бұйымдар үстелін орнату.
- Телім шеберлеріне жұмасына бір рет ТҚ мен бар қондырмалармен жұмыс істеу тәртібімен таныстыруды бұйыру.
- Қозғалтқышты бөлшектеуге арналған ОПР-647 моделді,қозғалтқыштың бастиегін бұзып-жинауға арналған ОПР-1071 моделді,клапандарды түйуге арналған М-3 моделді және гильзаларды жонуға арналған 247 моделді,май сорғыларын және сүзгілерді сынақтан өткізетін АКТБ-133 моделді және қозғалтқышты жөндеуге арналған 2473 моделді стендерді орнату.
- Міндетті түрде бөлмелерде арнайы парақшалармен жаңа қозғалтқыштарды іске қосу ретін көрсететін технологиялық сызбасын іліп қою.
Алғашқы мәліметтерді таңдау
1. Автокөлік түрі – ПАЗ-672 (автобус)
2. Автокөліктердің тізімдік саны – 135 (Аи)
3. Орташа тәуліктік жүрісі – 250 (1тж)
4. Пайдалану жағдайының категориясы – ІІІ
5. Пайдалану жері - Өскемен қаласы
6. Пайдаланғаннан бастап жүрген жүрісі – 1,3...Lк
7. Телімнің аты – «Қозғалтқыш телімі»
8. Технологиялық картаның аты – «Қозғалтқыштың цилиндр блогының төсенішін ауыстыру»
Техникалық сипаттамасы
Түрі - әмбебап
Электр қозғалтқыштың қуаты, кВт - 2,0
Көтеру механизмнің түрі - иірмекті
Беріліс саны - 20
Бұрылу механизмнің редукторы - иірмекті-цилиндрлі
Беріліс саны - 87,5
Габариты, мм
ұзындығы - 2770
ені - 3220
Биіктігі - 3240
Жүк көтергіштігі , кг - 2000
