Коротко о файле:Зона ТО-2, що проектуються в даному курсовому проекті призначена для проведення будь-яких робіт, пов’язаних з технічним обслуговуванням та не-складним ремонтом агрегатів і систем автомобілів. Метою даного проекту є організація роботи на цій дільниці таким чином, щоб забезпечити найвищу як-ість проводимих робіт. / 9 аркушів креслення (Зона ТО-2, Пристрій контрольний, Технологічна карта на техничне обслуговування і регулювання заднього гальмівного механізму автомобиля КамАЗ 5511, деталювання) + ПЗ.
ЗМIСТ
ВСТУП
1 ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА
1.1 Характеристика, функції, та структура підприємства
1.2 Призначення і коротка характеристика об'єкту проектування
1.3 Вибір і обґрунтування вихідних даних для проектування.
1.4 Заходи, що пропонуються з організації і технології робіт на об'єкті проектування.
2. ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗРАХУНОК
2.1 РОЗРАХУНОК РІЧНОЇ ВИРОБНИЧОЇ ПРОГРАМИ
2.2 Технологічний розрахунок об’єкту проектування
3 КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА
3.1 Призначення, обґрунтування і будова конструкції
3.2 Інструкція по застосуванню конструкції
3.3 Розрахунок на міцність, жорсткість стійкість
4 ОРГАНІЗАЦІЙНА ЧАСТИНА
4.1 Опис технології робіт, що виконуються на об’єкті проектування
4.2 Вибір і обґрунтування режиму праці підрозділу, режиму праці і відпочинку виробничого персоналу
4.3 Розробка технологічної карти
5 ОХОРОНА ПРАЦІ
5.1 Промислова санітарія
5.2 Техніка безпеки на дільниці
5.3 Протипожежний захист
5.4 Охорона навколишнього середовища
ВИСНОВОК
В даному дипломному проекті було розглянуто підвищення ефективності роботи зони ТО-2 в реорганізованому цеху АТП вантажних автомобілів. Якісне технічне обслуговування і ремонт автомобільної техніки має велике зна-чення, оскільки впливає на роботу всього підприємства.
Основні питання, які розглянуті при описанні загальної частини – це удосконалення виробничого процесу зони ТО-2 за рахунок:
1) концентрації виробництва, за рахунок створення зони то-2 на одній окремій території, що призводить до покращення процесу керівниц-тва роботою бригад, ефективного використання обладнання і трудо-вих ресурсів, економії енергетичних і матеріальних ресурсів;
2) використання нових типів технологічного обладнання, що представ-ляє собою універсальні конструкції, які можуть бути використані для проведення широкого спектру робіт;
3) розробки нових технологічних процесів ремонту і технічного обслуговування нових марок автомобілів з урахуванням найновіших тех-нологій проведення робіт;
4) організації роботи таким чином, що дає змогу оперативно і якісно проводити технічне обслуговування і ремонт автомобільної техніки для забезпечення якісних і своєчасних перевезень.
В конструкторській частині було розглянуто конструкцію універсального контрольного пристрою, який дозволяє швидко і якісно проводити перевірку геометрії поверхні гальмівної накладки.
Правильність рішень, прийнятих при розробці дипломного проекту підт-верджена розрахунками, проведеними в економічній частині проекту.
