Коротко о файле:ЗНТУ / Кафедра ДМ і ПТМ / Мета роботи – проектування основних механізмів та вузлів крана. У проекті вирішені такі задачі: Подано характеристика крана, який має бути спроектований; Спроектовано механізм підйому вантажу; Спроектовано механізм переміщення візка; Спроектовано механізм повороту крана; Виконано збиральні креслення гакової підвіски, механізму переміщення візка, крана в цілому. /3 аркуша креслення ( Кран консольний обертовий Q=6,3 Загальний вид, Механізм повороту, Гакова підвіска) + специфікації + ПЗ.
ЗМІСТ
Завдання на курсове проектування
Реферат
Вступ
1 РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПІДЙОМУ ВАНТАЖУ
1.1 Вихідні дані та кінематична схема підйому вантажу
1.2 Вибір схеми та кратності поліспасту
1.3 Вибір вантажного канату
1.4 Розрахунок кріплення каната до барабана
1.5 Вибір вантажного гака
1.6 Розрахунок розмірів и блоків барабана
1.7 Розрахунок підвіски
1.8 Розрахунок потужності двигуна, його вибір
1.9 Вибір редуктора
1.10 Вибір муфти
1.11 Перевірка двигуна за часом пуску
1 1.12 Визначення гальмівного моменту та вибір гальм
2 РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПЕРЕСУВАННЯ ВІЗКА
2.1 Вибір схеми механізму пересування візка
2.2 Визначення максимального тиску на ходове колесо
2.3 Вибір ходових коліс
2.4 Опір пересування візка
2.5 Визначення потужності двигуна, його вибір
2.6 Вибір редуктора
2.7 Вибір муфт
2.8 Вибір гальм
2.9 Перевірка двигуна за тривалістю розгону
3 РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПОВОРОТУ КРАНА
3.1 Вибір схеми механізму повороту крана
3.2 Вибір схеми опорно-поворотного пристрою (ООП)
3.3 Визначення маси поворотної частини крана
3.4 Визначення навантажень на ООП та розрахунок розмірів основних вузлів
3.5 Визначення моменту сил тертя у опорах та моменту сил інерції
3.6 Вибір електродвигуна
3.7 Визначення загального передаточного числа, вибір редуктора
3.8 Розрахунок цівкової передачі
3.9 Вибір фрикційної муфти
3.10 Вибір Гальм
Перелік посилань
Висновок
Додаток А Довідкові дані
ВИСНОВКИ
В даній курсовій роботі виконано проектний розрахунок консольного обертового електричного крана вантажопідйомність 6,3 тон, режим роботи - важкий .
Розраховано механізм підйому вантажу. Для якого було обрано крановий двигун серії MTF потужність 11кВт, для передачі крутного моменту обрано циліндричний редуктор типу Ц2-400. Швидкість підіймання вантажу відхиляється від заданої на 4,38% , дане відхилення знаходиться в допустимих межах. По розрахованому гальмівному моменту було підібрано гальмо - ТКТ-200. По розривному зусиллю обрався канат для механізму підйому діаметром 14 мм типу ЛК-Р. Кратність обраного поліспаста – 2, число гілок каната що йдуть на барабан - 2.
Розраховано механізм пересування візка, з канатною тягою. Для забезпечення заданої швидкості пересування візка було обрано двигун серії MTF потужністю 2,2 кВт, циліндричний редуктор типу Чг-100. В результаті швидкість пересування візка відхиляється від заданої на 4%, що знаходиться в допустимих межах.
Механізм повертання крана розташований біля нижньої опори. Для забезпечення заданої кутової швидкості обертання крана було обрано двигун серії MTF потужністю 2,2 кВт. Для передачі крутного моменту було обрано черв’ячний редуктор типу Чг-160.
Проектування крана відбувалось на основі вже існуючих прикладів. Розрахунок елементів також зроблений по вже розробленим та прийнятим схемам. Спроектований кран відповідає всім нормам і є класичним прикладом стаціонарного консольного обертового електричного крана.
