Коротко о файле:Кількість циліндрів – 4. Розташування циліндрів – в ряд. Діаметр циліндра – 82,5 мм. Робочий об'єм циліндрів = 1,796 л. Хід поршня – 84 мм. Число клапанів - 16. Ступінь стиснення – 11,5. Макс. потужність при 5000 об/хв. – 75 кВт - 105 к.с. Макс. крутний момент при 3000-3200 об/хв. – 160 Н∙м. Порядок роботи двигуна – 1-3-4-2. Октанове число бензину – 95. Система подачі палива – розподільний вприск з електронним керуванням. Свічі запалювання - АУ17ДВРМ, BCPR6ES(NGK). Маса двигуна – 117 кг. 2 аркуша креслення + ПЗ.
Зміст
Вступ
1 Загальний розділ
1.1 Коротка характеристика та умови роботи двигуна ВАЗ-21128
1.2 Характеристика конструктивно-технологічних особливості колінчастого вала
1.3 Аналіз умов роботи і причин спрацювання колінчатого вала
1.4 Вплив основних спрацювань колінчастого вала на технічний стан двигуна
2 Технологічний розділ.
2.1 Технологічний процес розбирання колінчастого валу.
2.2 Технологічний процес дефектування колінчастого вала.
2.3 Характеристика дефектів деталі, складання маршрутів відновлення.
2.4 Аналіз існуючих методів відновлення деталі
2.5 Обґрунтування та вибір оптимального методу відновлення деталі
2.5.1 Відновлення шатунних шийок.
2.5.2 Відновлення корінних шийок.
2.5.3 Згин колінчастого вала.
2.6 Розробка структурної послідовності технологічних процесів відновлення деталі
2.7 Вибір технологічного обладнання, оснащення, ріжучого та іншого інструменту.
2.8 Розрахунок режимів та норм часу на виконання операцій технологічного процесу відновлення.
2.8.1 Розробка пресової операції 005
2.8.2 Розробка шліфувальної операції 010
Висновок
Література.
