Коротко о файле:НТУ. Мета курсової роботи — поглибити та закріпити теоретичні знання з основ проектування і розрахунку експлуатаційних баз з технічного обслуговування і ремонту дорожньо-будівельних машин, набути навичок їх практичного використання. 1 аркуш креслення + ПЗ.
ВСТУП
1. РОЗРАХУНОК РІЧНОГО РЕЖИМУ РОБОТИ ДОРОЖНЬО-БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН
1.1 Загальні положения
1.2. Визначення річних режимів роботи дорожньо-будівельннх машин
1.2.1 Кількість днів простою в вихідні та святкові дні
1.2.2 Кількість днів простою, витрачених на перебазування машин
1.2.3 Кількість днів простою машини від несприятливих метеорологічних умов
1.2.4 Перерви в роботі машини за непередбаченими причинами
1.2.5. Час перевезення машини до ремонтно-механічного заводу
2. РОЗРАХУНОК РІЧНОГО ПЛАНУ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ ДОРОЖНЬО-БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН
3. РОЗРАХУНОК РІЧНОГО ОБ'ЄМУ РОБІТ 3 РЕМОНТІВ I ТЕХНІЧНИХ ОБСЛУГОВУВАНЬ
4. ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗРАХУНОК ПОСТІВ, ДІЛЬНИЦЬ, ПРОМИСЛОВИХ ПРИМІЩЕНЬ
5.Планування виробничих приміщень РММ
Література
В завданні є наступні дані.
Кількість машин в парку за списком — Nсп=9
Температурна зона, для якої розраховується річний режим —24.
Коефіцієнт напрацювання — Кн=0,9
Середій коефіцієнт змінності — Кзм=1,25
Кількість перебазувань за минулий рік — nп=14
Коефіцієнт зміни об'ємів робіт, що виконуються в розрахунковому році — К3=1,1
