Курсовий проект - Розрахунок ЯМЗ-238

Креслення проекту: Графіки результатів розрахунку двигуна А1, Поперечний розріз ДВЗ ЯМЗ-236 А1, Поздовжній розріз ДВЗ ЯМЗ-236 А1, Схема системи охолодження двигуна ЯМЗ-238 А1, Насос рідинний А2

Блок циліндрів відлитий з легованого сірого чавуну разом з верхньою частиною картера.
Частина картера блоку поєднана з кришками корінних опор поперечними стяжними болтами, що надає міцність конструкції. Для збільшення подовжньої жорсткості зовнішні стінки блоку виконані криволінійними. Бобишки болтів кріплення голівок циліндрів виконані у вигляді приливів на поперечних стінках, що утворюють водяну рубашку блоку. Лівий ряд циліндрів зміщений відносно правого вперед на 29,5 мм, що викликано установкою на одній кривошипній шийці колінчастого валу двох шатунів.
Спереду до блоку кріпиться кришка, що закриває гідромуфту приводу вентилятора, ззаду - картер маховика, який служить кришкою механізму приводу агрегатів, розташованого на задньому торці блоку.
Гільзи циліндрів - "мокрого" типу, легкознімні, виготовлені із спеціального чавуну відцентровим литвом, об'ємно загартовані для підвищення зносостійкості.
В з'єднанні гільза - блок циліндрів водяна порожнина ущільнена гумовими кільцями круглого перерізу. У верхній частині встановлено кільце під бурт в проточку гільзи, в нижній частині - два кільця в розточування блоку.
Привід агрегатів - шестерінчастий з прямозубыми шестернями. Газорозподільний механізм приводиться в дію від провідної шестерні 1, встановленою з натягом на хвостовику колінчастого валу, через блок проміжних шестерень 2 і 3, який обертається на здвоєному конічному роликопідшипнику. Шестерня 4 розподільного валу встановлена на хвостовик валу з натягом. При зборці потрібно стежити, щоб мітки на торці шестерень, що знаходяться в зачепленні, були поєднані.