Коротко о файле:ЖАДК НТУ / з «Експлуатації машин» / Склад: 2 аркуша креслення (річний і місячний план-графіки, пост по ремонту ДВЗ) + специфікація + ОТК + ПЗ.
ЗМIСТ
Вступ.
1 Підсистеми Планування та Організація ТО і Р машин.
1.1 Розрахунок річного робочого часу машин, відомість їх наявності
та завантаження.
1.2 Прийняти та обґрунтувати необхідні для розрахунків нормативи по
діючих інструкціях.
1.3 Розрахувати річний план ТО і ремонтів машин.
1.4 Розрахувати Місячний план-графік ТО, ремонту і діагностики машин .
1.5 Вибрати та обґрунтувати необхідні форми організації ТО і Р машин;
розробка схеми організації ТО і ремонтів.
2 Підсистеми Матеріально-технічне забезпечення, Технологія та Виконавці
ТО і Р машин.
2.1 Розрахунок та обґрунтувати програму, що виконується
постом по ремонту ДВЗ машин.
2.2 Обґрунтування режим праці та розрахувати фонду часу.
2.3 Розрахунок кількість робітників (ланки) і скласти штатну відомість.
2.4 Розрахунок кількості постів
2.5 Розрахунок і підбір технологічного обладнання для відділення.
2.6 Розрахунок площу поста
2.7 Технологічний процес, або склад робіт на посту
2.8 Розрахувати освітлення .
2.9 Розрахувати вентиляції
2.10 Охорона праці і довкілля
Список використаних джерел.
В курсовому проекті прийнято, що ВАТ „ Механізація будівництва” має екс-плуатаційну базу з виробничим корпусом, в якому розміщені: профілакторій, де на постах проводиться ТО машин, і майстерні, де виконують різні ремонти. Пересувні засоби для ТО і ремонтів дислокуються на експлуатаційній базі і у відповідності з місячним план-графіком або по заявках дільниць виїжджають для проведення робіт.В проекті прийнято, що капітальні ремонти нескладних машин проводяться на експлуатаційній базі, а складних машин – на ремонтних підприємствах по договорах.Для складних і дорогих машин ВАТ прийнята централізована форма організації ТО і ремонтів. Це найбільш прогресивна форма організації, яка дозволяє виконувати ТО і ремонт найбільш якісно і своє-часно при найменших затратах часу, праці, матеріальних і фінансових ресурсів; для цього на підприємстві організовується дільниця ППР. Для менш склад-них і дорогих машин пропонується змішана форма організації ТО і ремонтів, а для простих і порівняно недорогих машин, які працюють на значних відстанях від експлуатаційної бази – децентралізована форма.
Пост призначений для поточного ремонту двигунів дорожніх машин таких як :Д-160,СМД-14,Д-240,А-01М та інші.
Технологічний процес на посту протікає слідуючим чином:
Двигуни надходять до дільниці з розбирально-складального відділення та встановлюються на стенд для розбирання. На стенді, в залежності від технічно-го стану, визначеного при передремонтним діагностуванням, двигун розби-рають повністю або частково. Зняті з двигуна паливна апаратура та електро-обладнання надходить до відповідних дільниць для відновлення.
Після розбирання деталі і вузли миють в мийній машині та направляють на робоче місце дефектування, де виконується перевірка їх технічного стану та сортування на групи: придатні без ремонту, придатні для ремонту і непридатні ( вибракувані). Придатні без ремонту надходять на відповідні робочі місця для складання вузлів і встановлення на двигун.
Придатні для ремонту ремонтують в самій дільниці, або відправляють для ремонту у інші відділення та дільниці (зварювальне, слюсарно-механічне, та ін.), звідки вони знову повертаються в дільницю на робочі місця по складанню вузлів та двигуна в цілому. Непридатні (вибракувані) далі надходять на склад утилізації. Після складання двигун надходить в дільницю по випробуванню двигунів, а звідти – в розбирально-складальне відділення для встановлення на машину.
На посту передбачається виконувати наступні види робіт: розбиральні; мийні; дефектувальні; ремонтні; складальні. При ремонті двигунів в дільниці виконується: розточування і полірування циліндрів; шліфування клапанів; притирання клапанів до гнізд;шліфування колінчастих валів; заміна гільз цилі-ндрів; шліфування площини прилягання головки до блока циліндрів при наяв-ності жолоблення; відновлення різьбових отворів в корпусних деталях; заміну поршнів, поршневих пальців і поршневих кілець заміну втулок та інші роботи.
