Коротко о файле:НТУ м.Київ / Кафедра "Автомобілі та автомобільне господарство" / Стенд для випробування і регулювання ТНВД різних типів вітчизняного та імпортного виробництва з діаметром плунжера до 12 мм (8 -ми секційний, з асинхронним електродвигуном, перетворювачем частоти). Стенди універсальністю, що важливо на сьогодні. Стенд призначений для діагностики і регулювання ТНВД до 8 секцій включно дизелів типу ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-7511, ЯМЗ-236 БЕ (НЕ), ЯМЗ-236 М2, ЗІЛ-645, ЗІЛ-0550, ГАЗ-5424, ГАЗ-5441 та багато інших. / Склад: 1 аркуш креслення + специфікація + ПЗ.
ЗМIСТ
1 Обґрунтування доцільності розробки і впровадження конструкції
2 Огляд існуючих конструкцій
3 Призначення, будова і принцип дії конструкції
3.1 Правила безпеки при роботі зі стендом
4 Розрахунок основних конструкторських елементів
5 Економічна ефективність впровадження конструкції
5.1 Матеріали для виготовлення деталей конструкції
5.2 Стандартні вироби
5.3 Роботи на виготовлення деталей по монтажу і наладці конструкції
5.4 Кошторис витрат
5.5 Економія від запровадження конструкції
5.6 Приводимо капіталовкладення
5.7 Визначаємо строк окупності капітальних вкладень
5.8 Визначаємо ступінь підвищення продуктивності праці
5.9. Підсумкові показники економічної ефективності запровадження пристрою
Діагностика проводиться шляхом відтворення частоти обертання приводного вала паливного насоса високого тиску (ТНВД), температури і тиску палива, вимірювання зазначених параметрів, а також циклової подачі, витрати палива, що подається на об'єкт випробування, кутів початку нагнітання (вприскування), палива, розвороту муфти випередження впорскування, відхилень кутів початку (вприскування).
На стенді паливному можна проводити наступні операції:
Випробування і регулювання рядних паливних насосів високого тиску з самостійною системою змащення, а також ТНВД розподільного типу шляхом контролю таких параметрів і характеристик :
• величина і рівномірність подачі палива секціями ( продуктивність насосних секцій ) ;
• частота обертання валу ТНВД у момент початку дії регулятора ;
• частота обертання валу ТНВД у момент припинення подачі палива;
• тиск відкриття нагнітальних клапанів;
• кут початку нагнітання і кінця подачі палива по повороту валу ТНВД і чергування подачі секціями ТНВД ;
• кут дійсного початку і кінця впорскування палива (при діагностуванні )
• характеристика автоматичної муфти випередження впорскування .
Стенд для випробування дизельних паливних насосів високого тиску складається з таких основних частин:
1 - охолоджувач; 2 - бак паливний, 3 - трубопроводи; 4 - електрошафа; 5, 6, 7 - дросель; 8 - опора мірного блоку; 9 - вал вихідний з кронштейном; 10 - мірний блок; 11 - пульт управління; 12 - тахометр; 13, 14 - манометр; 15 - термометр; 16 - бак для палива; 17 - станина; 18 - рукоятка; 19 - болт заземлення; 20 - кран зливу брудної палива
Технічні характеристики:
1 Тип Стаціонарний
2 Привід Електропривод
3 Кількість одночасно випробовуваних секцій високого тиску ТНВД , шт , не більше 8
4 Діапазон відтворення :
4.1 Частоти обертання приводного вала , хв -170 .... 3000
4.2 Відліку числа оборотів ( циклів) , обертів (циклів ) 1 .... 9999
5 Місткість паливного бака , л , не більше 45
6 Живлення від мережі змінного струму
7 Напруга , В 220 / 380
8 Частота , Гц 50 ± 1
9. Кількість обслуговуючого персоналу , чол 1
