Курсовий проект - Технологічна карта на тему «Влаштування злітної смуги на аеродромі в м. Рівне»

Зміст
1. ОБЛАСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ ТА ТЕХНОЛОГІЧНІ ВИМОГИ 3
1.1 Прив’язка до конкретних умов будівництва 3
1.2 Склад основних видів робіт. 4
2. ТЕХНОЛОГІЯ ТА ОРГАНІЗАЦІЯ БУДІВЕЛЬНОГО ПРОЦЕСУ 5
2.1 Вказівки до підготовки об’єкту 5
2.2 Роботи, що повинні бути виконані до початку основних 5
2.3 Схема організації будівельного майданчика 6
2.4 Методи та послідовність виконання робіт 7
2.5 Калькуляція трудових витрат та заробітної плати 10
2.6 Розбивка об’єкта на захватки 12
2.7 Чисельно кваліфікаційний склад ланок 12
2.8 Графік руху трудових ресурсів 13
2.9 Контроль якості 14
2.10 Охорона праці 16
2.11 Екологія 18
3. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ 20
4. МАТЕРІАЛЬНО-ТЕХНІЧНІ РЕСУРСИ 21
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ 22

Дана технологічна карта розроблена на влаштування злітної смуги аеродрому в м. Рівне.
Злітна смуга – це визначена прямокутна ділянка аеродрому, підготовлена для посадки і зльоту повітряного транспорту. Довжина злітної смуги 2626м (або 2,626км). Ширина злітної смуги 42м. В основі залягають грунти суглинки, що потребують ущільнення.
Міжнародний аеродром «Рівне» знаходиться в с. Велика Омеляна Рівненського району Рівненської області.
Дана технологічна карта розроблена на виконання наступних видів робіт в процесі влаштування злітної смуги аеродрому:
1) Влаштування піщано-щебеневої подушки
2) Влаштування бетонного шару (40см)
- Армування;
- Бетонування;
- Опалубочні роботи.
3) Догляд за бетоном
4) Шліфування бетонної поверхні
Для оцінки ефективності виконання монтажних робіт визначаємо наступні техніко-економічні показники:
1. Тривалість виконання - 195 днів.
2. Трудомісткість 35567,56 люд.дн.
3. Заробітна плата 8986205,83 грн.коп.
4. Машиноємність 3808,11маш.зм.
5. Максимальна чисельність робітників у зміну 144 чол.
6. Середня чисельність робітників в зміну – 91 чол.
7. Коефіцієнт нерівномірності руху трудових ресурсів 1,58.