Дипломний проект (коледж) - Ескізна розробка конструкції бензинового двигуна. Дільниця поточного ремонту двигуна з відновленням працездатності розподільного валу (двигун-прототип МеМЗ-307)

Згідно з вихідними даними на дипломне проектування Ne = 53 кВт; n = 5350 хв-1, i = 4; = 9,6; тип двигуна бензиновий, мною було обрано двигун прототип МеМЗ – 307 який встановлюється на автомобіль Deawoo Sens, з такими технічними характеристиками Ne = 51,5 кВт; n = 5200....5500 хв-1 i = 4; = 9,8 тип двигуна бензиновий.

ЗМІСТ:
Вступ 6
1 Загальний розділ 8
1.1 Вибір, обґрунтування та опис конструкції двигуна 8
1.2 Коротка технічна характеристика двигуна – прототипу 8
1.3 Опис конструкції двигуна прототипу 9
2 Конструкторський розділ 12
2.1 Тепловий розрахунок двигуна 12
2.2 Тепловий баланс двигуна 32
2.3 Динамічний розрахунок двигуна 35
2.4 Розрахунок основних параметрів механізмів двигуна 42
3 Технологічний розділ 63
3.1 Технологічний маршрут ремонту двигуна 63
3.2 Технічне нормування робіт з ремонту двигуна 64
3.3 Розрахунок кількості робочих місць 66
3.4 Розрахунок чисельності робітників 68
3.5 Розрахунок та підбір технологічного обладнання 74
3.6 Розрахунок площі дільниці ремонту двигуна 78
3.7 Характеристика деталі і технічні вимоги 79
3.8 Технічні умови на ремонт 80
3.9 Вибір способу відновлення 83
3.10 Вибір технологічних баз 84
3.11 Технологія усунення дефектів 85
3.12 Розрахунок припусків на обробку 86
3.13 Вибір обладнання й засобів технологічного оснащення операцій 87
3.14 Вибір режимів обробки та розрахунок технічних норм часу 88
4 Організаційний розділ 94
4.1 Опис транспортних та підйомно – транспортних засобів. Організація цехового транспорту 94
4.2 Організація технічного контролю та місця слюсаря – складальника 96
4.3 Техніка безпеки, виробнича санітарія та пожежна безпека 99
5 Економічний розділ 104
5.1 Розрахунок фонду заробітної плати основних робітників 104
5.2 Розрахунок фонду оплати праці допоміжних робітників 107
5.3 Розрахунок фонду оплати праці керівників спеціалістів та некваліфікованих робітників 110
5.4 Планування собівартості та ціни складання (відновлення) вузла 114
5.5 Визначення показників ефективності використання праці та рентабельності продукції 125
5.6 Основні техніко – економічні показники дільниці 127
Висновки до дипломного проекту 129
Перелік джерел посилання 131

Під час виконання дипломного проекту мною були виконані наступні етапи:
- проведений вибір двигуна-прототипу відповідно до вихідних даних;
- виконаний опис характеристики двигуна та його основних конструктивних особливостей;
- Виконаний тепловий розрахунок двигуна результатом якого є побудована теоретична індикаторна діаграма;
- виконаний динамічний розрахунок двигуна та накреслена розгорнута індикаторна діаграма;

В технологічному розділі мною був розроблений технологічний процес ремонту двигуна, проведено опис технології маршруту ремонту двигуна, визначений штучний та операційний час, проведений розрахунок кількості робочих постів для виконання ремонтних операцій та кількості явочних та штатних робітників, виконано розрахунок необхідної кількості обладнання на дільниці ремонту двигуна та розрахована площа дільниці ремонту яка складає 270 м2. Розроблений технологічний процес відновлення працездатності розподільного валу, проведена дефекація деталі, обраний дефект для відновлення, проведений вибір базування деталі під час її обробки, виконано опис припусків на обробку, проведений вибір технологічного обладнання необхідного для відновлення встановленого дефекту деталі, та виконано розрахунок режимів обробки, відповідно до параметрів деталі, її матеріалу та ін.
В економічному розділі я розрахував фонд заробітної плати для кожних робітників. А саме: – основних робітників – 10752,3 грн.;
– допоміжних робітників – 7748,6 грн.;
– керівників, спеціалістів – 10266,7 грн.;
– некваліфікованих робітників – 4590,3 грн.
Також було розраховано виручка від реалізації продукції яка становить – 9775729,3 грн.
Рентабельність виробу становить 30%