Сучасна автомобільна силова установка (автомобільний двигун) являє собою одну з найскладніших машин, здатних перетворювати теплоту, що виділяється при згорянні палива, у механічну роботу. Процеси згоряння, виділення теплоти і перетворення її в механічну роботу продуктами згоряння відбувається у середині двигуна. Звідси й назва – двигуни внутрішнього згоряння (ДВЗ). / Склад: 4 аркуша креслення (Поперечний розріз двигуна; Повздовжній розріз двигуна; Індикаторна діаграма робочого циклу двигуна; Спеціальна частина та силові навантаження КШМ) + специфікації + ПЗ.
ЧДТУ / Кафедра: Інтегрованих технологій машинобудування і автомобілів / з дисципліни "Автомобілі" / Проаналізувавши види гальмівних систем для розрахунку в проекті обираємо гальмівну систему з гідравлічним приводом та барабанним гальмом встановленим на всіх колесах автомобіля. Компонувальну схему автомобіля приймають на основі аналізу компонувальних схем автомобілів світового автомобілебудування і на базі наукового прогнозу. Компонувальну схему приймаю за прототипом, у якості якого вибираю ГАЗ 2410. / Склад: 4 аркуша креслення А1 (Загальний вигляд; Зовнішня швидкісна характеристика та силовий баланс; Динамічні характеристики; Гальмівний барабан автомобіля) + ПЗ.
з дисциплін «Автомобільні транспортні засоби» / Мета роботи – закріплення на практиці теоретичних знань з тягової динаміки і паливної економічності автотранспортних засобів (АТЗ), засвоєння методики розрахунку тягово–швидкісних властивостей і паливної економічності проектованого автомобіля, розрахунок кінематичних та геометричних параметрів головної передачи, диференціалу, напівосей та балки ведучого моста. / Склад: 5 аркушів креслення (Мост задній в сборі А1; А3: Шестерня ведуча; Хрестовина диференціалу; Кришка підшипника; Напівось) + специфікації + ПЗ.
На автомобілі Москвич-2140 встановлено сухе однодискове зчеплення з центральною діафрагменною пружиною, з гасителем крутильних коливань (демпфером), змонтованим на веденому диску, і гідравлічним приводом виключення зчеплення з підвісною педаллю. Механізм зчеплення є нерозбірним вузлом, в ньому не передбачені які-небудь регулювання при складанні вузла і в процесі його експлуатації. Зчеплення складається з двох основних частин: натискногодиска з кожухом 5 в зборі й веденого диска 30 в зборі, розміщених у литому з алюмінієвого сплаву картері 1. / Склад: 10 аркушів креслення (Креслення загального виду; Фрикційне зчеплення автомобіля, Корпус вижимного підшипника зчеплення; Вибір способу зміцнення; Ванна з водяною сорочкою для нанесення електрохімічних покриттів; Блок-схема контролю і регулювання температури, Регулювання температури електроліту пневматичним мембранним клапаном; Установка для автоматичного регулювання кислотності; Установка для автоматичного регулювання рівня електроліту; Оправка для іонного азотування; Дослідження зносостійкості СЧ20, Сталі 45 і СЧ20 азотованого; План дільниці іонного азотування) + ПЗ.
Вантажопасажирський автомобіль мод. ВАЗ-2102 — п'ятимісний комфортабельний швидкохідний малолітражний автомобіль, призначений для експлуатації по будь-яких дорогах, окрім ґрунтових з глибокими коліями. Метою даної роботи ставилось вибір оптимального методу зміцнення стержня клапана ГРМ пари тертя «стержень клапана – втулка напрямна» автомобіля ВАЗ-2102. / Склад: 10 аркушів креслення (Розріз головки циліндрів по випускному клапану; Клапан, Втулка напрямна, Зразок для дослідження зносостійкості, Схема дослідження зносостійкості; Застосування САПР ТП для вибору способу зміцнення стержня клапана ГРМ; Установка для іонного азотування; Застосування САПР ТП для вибору режиму іонного азотування клапана ГРМ; Дослідження залежності властивостей зміцненого шару Сталі 40ХНМА від режимів азотування; Установка для хромування в саморегулюючому електроліті; Установка для безперервної автоматичної нейтралізації стічних вод, Завішування клапанів у ванну для хромування; Установка експериментальна для дослідження зношування матеріалів; Дослідження зносостійкості Сталі 40ХНМА) + специфікація + ПЗ.
Курсова робота на тему автомобілі розробляється з метою закріплення теоретичних знань, формування навичок майбутньої професійної діяльності в рамках спеціальних дисциплін. Курсової "автомобілі" може мати як науково-дослідний, так і розрахунково-технічний характер, і передбачає вирішення ряду інженерних, технічних та економічних завдань. Системи автомобіля курсова виконується на підставі отриманого завдання, яке включає в себе тематику, вихідні дані, спеціальну частину. Готові курсові та дипломні роботи на тему "автомобілі" можна скачати на сайті chertezhi.ru. Кожен проект розроблений з урахуванням діючих норм і правил у сфері будівництва автомобіля і його механізмів. Тут можна підібрати "автомобілі курсовий проект" або дипломну роботу, які найбільш оптимально відповідають завданням. Автомобіль курсова робота складається з наступної основної документації:
загальних даних (викладаються цілі і завдання проекту), розрахункового і графічного розділу, описової частини.
При розробці курсової "автомобілі" складається компонувальна схема, яка визначає взаємне розташування основних елементів конструкції. Курсова розрахунок автомобіля передбачає проведення:
- тепловий розрахунок;
- кінематичний;
- динамічний;
- побудова теоретичних експлуатаційних характеристик;
- розрахунок механізму і системи.
На підставі вихідного завдання та проведених розрахунків визначаються необхідні параметри конструкції (наприклад, робочий об'єм двигуна, передавальне число і т. д.), обчислюються характеристики систем автомобіля (швидкісна, навантажувальні характеристики двигуна і т. д.) Графічний розділ «автомобілі, курсове проектування» складається, як правило, з 2-3 аркушів креслень. Зміст визначається тематикою проекту і містить графіки, діаграми, деталювальні, складальні і компонувальні креслення, кінематичні схеми. Всі вони розробляються, згідно правил і вимог автобудівного креслення, і єдиної системи конструкторської документації (ЄСКД). Дипломна робота автомобілі передбачає більш масштабні розробки і при необхідності може супроводжуватися презентаційними матеріалами (слайдами, стендами і т. д.).
