Коротко о файле:БРУ / Кафедра "Автомобильные дороги" / Целью дипломного проектирования является разработка проекта автомобильной дороги Низьки-Б.Волоськовня. Дорога запроектирована на основании задания выданного руководителем дипломного проекта. Проектируемая автомобильная дорога проходит в Костюковичском районе Могилёвской области, во втором районе, I северной дорожно-климатической зоны. Проектируемая автомобильная дорога проходит по равнинной местности, расположенной в пределах водно-ледниковой равнины. / Состав: 6 листов чертежи + ПЗ + подсчет объемов работ.
Целью дипломного проектирования является разработка проекта автомобильной дороги Низьки-Б.Волоськовня. Дорога запроектирована на основании задания выданного руководителем дипломного проекта.
Проектное решение должно обеспечивать: организованное, безопасное, удобное и комфортабельное движение транспортных средств с расчетными скоростями, удобное и безопасное расположение примыканий и пересечений, необходимое сцепление шин автомобилей с поверхностью проезжей части, необходимое обустройство дороги.
При выполнении проекта необходимо: установить категорию дороги и обеспечить технические нормативы, выполнить проектирование продольного профиля из условия наименьшего ограничения изменения скорости, обеспечения безопасности и удобства движения.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 Характеристика района строительства
1.1 Природные и климатические условия строительства
1.2 Инженерно-геологические и гидрологические условия
2 Выбор плана трассы на местности
3 Проектирование продольного профиля
4 Поперечные профили земляного полотна
5 Определение объёмов земляных работ
6 Расчетные характеристики транспортной нагрузки
7 Проектирование дорожной одежды
7.1 Определение влажности грунта
7.2 Расчет дорожной одежды по допускаемому упругому прогибу
7.3 Расчет дорожной одежды по сдвигу в подстилающем грунте и малосвязных материалах конструктивных слоёв
7.4 Расчёт монолитных слоёв на растяжение при изгибе
8 Определение притока воды в основания дорожной одежды
9 Расчет водопропускных труб
10 Проектирование виражей…
11 Примыкания и пересечения
12 Организация движения
13 Строительство искусственных сооружений
14 Обстановка и обустройство дороги
15 Разбивочные работы
15.1 Восстановление трассы
15.2 Закрепление трассы на местности
15.3 Детальная разбивка кривых
15.4 Разбивка земляного полотна
16 Анализ безопасности движения
17 Безопасность и экологичность проекта
17.1 Идентификация и анализ вредных и опасных факторов на проектируемом объекте
17.2 Разработка технических, технологических решений и защитных средств по устранению опасных и вредных факторов
17.3 Разработка мер безопасности при работах
18 Экономическая часть
18.1 Снижение сметной стоимости строительства
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Начало проектируемого участка принято на ПК 0+00. Конец участка со-ответствует ПК 63+00. Общая протяженность проектируемого участка 6,30 км.
Трасса автомобильной дороги имеет шесть закруглений радиусом 300 метров. Все они соответствуют требованиям <2>, таблица 10. На всех закругле-ниях предусмотрено устройство виражей с продольным уклоном в 40 промил-лей и уширением проезжей части. В плановом и высотном отношении трасса закреплена и привязана к деревянным столбам установленного образцаи к местным предметам. Схемы закрепления вершин углов поворота приведены на плане трассы.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Запроектированная автомобильная дорога IV технической категории д.Курманово-д.Вишово имеет 6 углов поворота. Общая протяжённость составила 5,528 километров. В проекте были приняты и рассчитаны слои дорожной одежды, перспективная интенсивность движения, рассмотрены вопросы безопасности движения автомобиля.
Так же были запроектированы продольный профиль и поперечные профили автомобильной дороги. Проектная линия продольного профиля запроектирована по всей дороге по обёртывающей, максимальный применённый продольный уклон составил 9 промиль.
Помимо этого определён объём земляных работ, насыпь составила 85982,41 м3 Кроме всего вышесказанного запроектировано три пересечения по типу 4-2-I. Геометрические параметры, площадь пересечений и примыканий, конструктивные слои дорожной одежды, схемы пересечений и примыканий представлены на листах 3 и 10.
Для обеспечения безопасности движения на пересечениях и примыканиях обеспечена видимость и хорошая просматриваемость участка.
Проектом предусмотрено для информации водителей и обеспечения безопасности движения установка дорожных знаков в количестве 31 штука и сигнальных столбиков в количестве 253 штуки.
В проекте также разработаны вопросы безопасности и экологичности строительства и эксплуатации автомобильной дороги.
В проекте рассмотрены вопросы снижения сметной стоимости, экономии строительных материалов, срока окупаемости дороги.
