Дипломный проект - СТО с гаражным комплексом в г. Гомель

Содержание
1.Архитектурно-строительный раздел    5
1.1. Общие сведения    5
1.2 Исходные данные для проектирования    7
1.3 Технологический процесс производства СТО    7
1.4 Генеральный план    8
1.5 Объемно – планировочные решения    8
1.6 Архитектурно – конструктивное решение здания СТО и его элементы    8
1.7 Архитектурно – конструктивное решение гаражного комплекса    10
1.8 Физико-технические расчеты    10
2.Конструктивный раздел    13
2.1 Описание расчетной программы RFEM    13
2.2 Определение характеристических значений воздействий    13
2.3 Расчеты прогона    17
2.4 Расчет фермы    20
2.5 Расчет колонны    28
2.6 Расчет фундамента    30
3. Организационно-технологический раздел    39
3.1 Проект организации строительства    39
3.2 Проект производства работ    46
3.3 Строительный генеральный план.    59
4.Экономический раздел    67
4.1 Расчет прогнозных индексов цен в строительстве с учетом нормативной продолжительности строительства    67
4.2 Сводный сметный расчет    68
4.3 Объектная смета    72
5.Охрана труда и техника безопасности    73
5.1 Введение    73
5.2 Анализ вредных и опасных производственных факторов    73
5.3 Мероприятия по безопасным и безвредным условиям труда    74
5.4 Техника безопасности    74
5.5 Пожарная безопасность    76
6 Охрана окружающей среды    79
6.1 Анализ воздействия на окружающую среду    79
6.2 Мероприятия по защите окружающей среды.    79
7 Энергоэффективность и ресурсосбережение    81
7.1 Основные положения    81
7.2 Технико-экономическое обоснование внедрения энергоэффективных оконных блоков из ПВХ    82
8 Список используемой литературы    85

Характеристики СТО:
Здание – отапливаемое.
Класс здания по функциональной пожарной опасности – Ф5.2.
Степень огнестойкости здания I.
Строительные конструкции запроектированы на следующий температурно-влажностный режим:
- относительная влажность – 50 – 80 процентов
- температура внутреннего воздуха – плюс 10ºС – 18ºС.
Характеристики гаражного комплекса:
Здания – неотапливаемые.
Класс зданий по функциональной пожарной опасности – Ф5.2.
Степень огнестойкости здания I.

Станция технического обслуживания (СТО) предназначена для выполнения технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей I категории (т.1 <1>).
Режим работы СТО:
- количество рабочих дней в году – 365;
- количество смен работы в сутки – 1;
- продолжительность смены – 8 часов;
В состав СТО входят следующие производственные подразделения:
- зона ТО и ТР на 5 постов;
- склад хранения запчастей;
- вспомогательные помещения СТО (офисные и бытовые помещения для персонала, зона ожидания клиентов);
Зона ТО и ТР включает 5 рабочих постов в т.ч. пост приемки и диагностики автомобилей, посты ТО и ТР, включающие проверку и регулировку на развал схождение, обслуживание и ремонт агрегатов непосредственно на автомобилях. Ремонт агрегатов автомобилей и шиномонтажные работы выполняются на соответствующих участках. Все посты ТО и ТР оборудуются гидравлическими подъемниками.
Хранение запчастей производится в складе.
Численность персонала СТО составляет:
- производственные рабочие СТО – 7 чел.;
- сотрудники офисов – 4 чел.
Для бытового обслуживания работников СТО предусмотрены гардеробные, душевая, санузлы и комната отдыха.

Здание СТО прямоугольное в плане размером в осях 30,1х8,3 м, одноэтажное. Высота здания 5,2 м. Конструктивные решения приняты исходя из условий обеспечения габаритных схем, обусловленных объемно-планировочными решениями, технологических и эксплуатационных требований.
Конструктивная схема – каркасная. Каркас здания состоит из стальных колонн из двутавров с шагом 4,3 м и легких металлических балочных ферм с параллельными поясами с треугольной решеткой со сварным соединением в узлах из горячекатенных профилей с пролетами 8,3 м. Устойчивость обеспечивается жестким защемлением колонн с фундаментом и системой вертикальных и горизонтальных связей. 
Фундаменты столбчатые монолитные железобетонные, воспринимающие нагрузку от веса конструкций здания, передающуюся через колонны, из бетон класса C25/30 армированы сетками из стали S500.
Стальные колонны принимаем из горячекатаных труб 140х4 ГОСТ 30245-03 Сталь S235 ЕN 10025-2. Колонны воспринимают нагрузку, покрытия, стенового ограждения, вспомогательного оборудования и инженерных коммуникаций.
Фермы запроектированы легкими металлическими балочными с параллельными поясами с треугольной решеткой со сварным соединением в узлах из горячекатаных профилей с пролетами 8,3 м с шагом 4,3 м. Сопряжение ферм с колоннами шарнирное.
Кровля здания запроектирована рулонная, из трехслойных сэндвич-панелей МЕТАЛЛ ПРОФИЛЬ МП ТСП-К-2-150-1000-Т-Н-МВ(ПЭ-01-5005-0.7\ПЭ-01-9003-0.7) смонтированных по кровельным прогонам из стальной трубы 60х3,5 ГОСТ 30245-03. На прогоны устанавливается уплотнитель терморазделяющая полоса для снижения воздухопроницаемости и звуковой вибрации панелей. Уклон кровли 10 процентов.
Водосток с кровли – наружный неорганизованный.
Стены в проектируемом здании из трехслойных двух сэндвич-панелей МЕТАЛЛ ПРОФИЛЬ МП ТСП-Z-2-100-1000-Т-Н-МВ(ПЭ-01-5005-0.7\ПЭ-01-9003-0.7). Панели устанавливаются на горизонтальные фасонные изделия по слою минеральной ваты, к прогонам панели крепятся специальными метизами.
Перегородки в проектируемом здании кирпичные из обыкновенного кирпича М100 на цементно-песчаном растворе М50 толщиной 120мм.
Окна выполнены металлопластиковыми из профилей ПВХ с двухкамерными стеклопакетами.
В проектируемом здании наружные двери выполнены из алюминиевых профилей с двухкамерными стеклопакетами. Внутренние двери выполнены деревянные по ГОСТ 6229-88.
Двери, которые отделяют офисные помещения, помещение окраски от зоны ТО и в ветнкамерах выполнены противопожарными по серии 1.036.2-3.02 вып.1. Ворота выполнены фирмы «Alutech» открывающиеся вверх с поворотом.

Гаражный комплекс представлен двумя раздельностоящими блоками, прямоугольными в плане, размерами в осях 70х7,5 м и 24,5х15 м. Конструктивные решения приняты исходя из условий обеспечения габаритных схем, обусловленных объемно-планировочными решениями, технологических и эксплуатационных требований.
Конструктивная схема – бескаркасная с продольным расположением несущих стен. Стены выполнены из стеновых блоков из ячеистого бетона по СТБ 1117-98. Плиты покрытия железобетонные многопустотные по серии Б1.041.1-3.08 в. 1-4 (СТБ 1383-2003). 
Фундаменты ленточные из блоков ФБС по серии Б1.016.1-1 вып. 1.98 (СТБ 1076-97). Каждая секция гаражного комплекса имеет смотровую канаву. Канавы выполнены монолитными из бетона класса С12/15, класс арматуры S400.
Под фундамент выполняется бетонная подготовка в 100 мм из бетона В7.5.
Плиты покрытия железобетонные многопустотные ПТМ 75-15-22-5,0 S800 по серии Б1.041.1-3.08 в. 1-4 (СТБ 1383-2003). Кровля плоская совмещенная неутепленная из 2-х слоев битумно-полимерных рулонных материалов по выравнивающему слою асфальтобетонной стяжки. Уклон кровли 2 процента.
Водосток с кровли – наружный неорганизованный.
Стены выполнены из стеновых блоков 625×375×250-2,0-500-35-2 и 625×400×250-2,0-500-35-2 по СТБ 1117-98. Цоколь кирпичный из обыкновенного кирпича М100 на цементно-песчаном растворе М50 толщиной 380мм.
Перегородки в проектируемом здании кирпичные из обыкновенного кирпича М100 на цементно-песчаном растворе М50 толщиной 120мм.
Ворота выполнены фирмы «Alutech» открывающиеся вверх с поворотом.
Полы бетонные по уплотненному грунту, с армированием в зонах устройства кирпичных перегородок.