Коротко о файле:БНТУ / Кафедра "Электрические системы" / дисциплина "Проектирование механической части линий электропередачи" / Проектирование механической части ЛЭП. / Состав: 2 листа чертежи + ПЗ (18 страниц).
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 ВЫБОР СХЕМЫ РАЗМЕЩЕНИЯ ПРОВОДОВ НА ОПОРЕ
2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ УДЕЛЬНЫХ МЕХАНИЧЕСКИХ НАГРУЗОК НА ПРОВОДА И ТРОС
3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНЫХ ЗНАЧЕНИЙ ГАБАРИТНОГО, ВЕСОВОГО, ВЕТРОВОГО И КРИТИЧЕСКИХ ПРОЛЕТОВ
4 ВЫБОР ИЗОЛЯЦИИ, ЛИНЕЙНОЙ АРМАТУРЫ И СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ ОТ ВИБРАЦИИ ПРОВОДОВ И ТРОСОВ
5 СИСТЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРОВОДОВ И ТРОСОВ
6 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НОРМАТИВНЫХ И РАСЧЕТНЫХ НАГРУЗОК НА ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ОПОРЫ В НОРМАЛЬНЫХ РЕЖИМАХ
7 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НОРМАТИВНЫХ И РАСЧЕТНЫХ НАГРУЗОК НА АНКЕРНЫЕ ОПОРЫ В НОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ
8 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НОРМАТИВНЫХ И РАСЧЕТНЫХ НАГРУЗОК НА ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ОПОРЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ
9 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НОРМАТИВНЫХ И РАСЧЕТНЫХ НАГРУЗОК НА АНКЕРНЫЕ ОПОРЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ
10 ПОСТРОЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОГО И МИНИМАЛЬНОГО ШАБЛОНОВ ДЛЯ РАССТАНОВКИ ОПОР ПО ПРОФИЛЮ ТРАССЫ
ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Целью данной курсовой работы является проектирование механической части воздушной линии электропередачи напряжением 110 кВ.
Для достижения поставленной цели нужно решить следующие задачи:
1. Определить удельные механические нагрузки на провода и трос;
2. Определить значения габаритного, весового, ветрового и трех критических пролетов;
3. Выбрать изоляцию, линейную арматуру, средства защиты от вибрации проводов и тросов;
4. Произвести систематический расчет проводов и троса;
5. Определить нормативные и расчетные нагрузки на промежуточные и анкерные опоры в нормальных и аварийном режимах;
6. Построить максимальный шаблон для расстоновки опор на продольном профиле трассы.
Решение данных задач изложено далее.
Для одноцепных воздушных линий при толщине стенки гололеда не более 20 мм допускается использовать расположение проводов по треугольнику. Исходя из исходных данных, из каталога унифицированных опор выберем одноцепную железобетонную опору ПБ 110-5.<4>
ВЫВОДЫ
В курсовой работе была спроектирована механическая часть воздушной линии электропередачи 110 кВ. Было рассчитано напряжение в проводе и тросе при различных климатических условиях, а также определены стрелы провеса, были определены нагрузки на опоры в нормальных и аварийных режимах. На основании проделанной работы можно сделать вывод о пригодности механической части линии к функционированию в реальных условиях эксплуатации.
