Коротко о файле:ПГУПС / Кафедра "Тоннели и метрополитены" / Проектирование обделки автодорожного тоннеля, сооружаемого горным способом. Разработка технологического комплекса для производства работ для проходки тоннеля. / Состав: 2 листа чертежи (варианты обделки для горного способа, горка, портал; технологический комплекс. разрезы, циклограмма) + ПЗ (49 страниц).
Содержание
Введение 6
1. Исходные данные 6
2. Разработка, уборка и вывоз грунта 8
2.1. Выбор способа разработки 8
2.1.1. Конструктивные особенности и основные технические характеристики проходческого комбайна Mitsui MRH-S200 8
2.2. Уборка и вывоз грунта 11
2.2.1. Технические характеристики автопоезда МоАЗ-74051 11
3. Временное крепление выработки 12
3.1. Выбор временной крепи .12
4. Расчет временной крепи 13
4.1. Организация работ по возведению временной крепи 14
4.1.1. Технические характеристики торкрет-установки Sika-PM 4207 14
4.2. Устройство гидроизоляции 15
5. Возведение постоянной обделки 16
5.1. Передвижная опалубка 16
5.2. Устройства для доставки, подачи и укладки бетонной смеси 17
6. Расчет параметров проходческого цикла. Построение циклограммы 18
7. Устройство вентиляции выработки 20
8. Освещение подземных выработок 20
9. Мероприятия по охране труда и технике безопасности 21
9.1. Меры безопасности при работе горнопроходческого комбайна 21
9.2. Правила безопасности при работе самоходных машин с двигателями внутреннего сгорания в подземных выработках 24
9.3. Правила безопасности при временном креплении выработки 25
9.4. Правила безопасности при гидроизоляционных работах 28
9.5. Правила безопасности при возведении постоянной железобетонной обделки 34
9.6. Противоаварийная и противопожарная защита 40
9.7. Техника безопасности при нанесении набрызг-бетона 44
Библиографический список .49
Исходные данные
Участок №1 производства работ длиной 476,1 м:
Характеристики грунта (песчаник выветрившийся):
–коэффициент крепости f = 2;
–объемный вес γ = 2, 2 т/м3;
–угол внутреннего трения ϕ = 60◦;
–кажущийся угол внутреннего трения ϕ = 63,4◦;
–коэффициент удельного упругого отпора грунта K0 = 200 кг/см3.
Участок №2 производства работ длиной 318,2 м:
Характеристики грунта (туф):
–коэффициент крепости f = 3;
–объемный вес γ = 1,1 т/м3;
–угол внутреннего трения ϕ = 63◦;
–кажущийся угол внутреннего трения ϕ = 71,5◦;
–коэффициент удельного упругого отпора грунта K0 = 275 кг/см3.
Участок №3 производства работ длиной 421,8 м:
Характеристики грунта (змеевик средней крепости):
–коэффициент крепости f = 6;
–объемный вес γ = 2,5 т/м3;
–угол внутреннего трения ϕ = 73◦;
–кажущийся угол внутреннего трения ϕ = 80,5◦;
–коэффициент удельного упругого отпора грунта K0 = 1800 кг/см3.
Проходку будем осуществлять новоавстрийским методом. Применим данный способ на всем протяжении тоннеля, это позволит применять одну и ту же последовательность операций, и технику на всем протяжении.
Порядок производства работ способа:
1)Разработка калотты;
2)Временное крепление калотты анкерами с подхватом сеткой сразу за разработкой;
3)Нанесение бетонной смеси методом набрызга по всему периметру выработки;
4)Разработка штроссы;
5)Нанесение набрызг-бетона на раскрытом участке уступа;
6)Устройство гидроизоляции поверх временной крепи;
7)Армирование и бетонирование обратного свода;
8)Армирование и бетонирование свода и стен с применением передвижной опалубки.
