На территории проектируемого участка предусмотрено размещение здания дорожно-ремонтного пункта в составе: теплая стоянка на 8 единиц техники, сблокированная с административно-бытовым корпусом; - крытый склад хранения пескосоляной смеси; открытая площадка с установкой по приготовлению пескосоляной смеси; емкости хозяйственно-бытовых и производственных стоков; емкости для хранения запаса воды на пожаротушение; подъездная дорога с электроосвещением и видеонаблюдением. Въезд на территорию базы осуществляется с автодороги г.Ханты - Мансийск – г.Тюмень. Класс здания: по степени ответственности - II, по степени огнестойкости конструкций - II. Настоящий проект разработан для строительства дорожно-ремонтного пункта, предназначенного для охраны и обслуживания автомобильной дороги.
Проект разработан для климатического подрайона IД. За отметку 0,000 принят уровень чистого пола 1-го этажа, что соответствует абсолютной отметке 41,20 м. Уровень ответственности здания - II. Степень огнестойкости здания - II. Класс конструктивной пожарной опасности - С0.
Конструкция здания разработана c учетом применения местных строительных материалов из легкобетонных панелей и блоков. Высота здания от пола до низа несущей конструкции 2,4 м. Длина здания 72 м, ширина 11,5 м. Здание покрыто сборными плитами на деревянном каркасе c дощатой обшивкой по металлодеревянной ферме. Кровля - асбестоцементные листы унифицированного профиля
Крытый автоматизированный склад предназначен для временного хранения строительных материалов и оборудования. Наружные стены в осях 7-12 - панели металлические трехслойные. 15 листов чертежи.
Сооружение навеса весов представляет собой металлический каркас из стоек, балок, стен и кровли. Вдоль ограждающих стен навеса с внешней стороны устраивается бетонная отмостка по щебеночному основанию. Стойки каркаса расположены в два ряда с опиранием на отдельностоящие железобетонные фундаменты. Шаг стоек 5,0 м, пролет между стойками 6,62 м. Главная балка двускатная, опирается на стойки с жестким креплением. По главной балке уложены кровельные прогоны с уголковым упором. Кровля навеса выполнена из оцинкованного профилированного листа Н-75-801-0,8, закрепленного самонарезающими винтами к прогонам. Конек кровли перекрыт коньковым нащельником из оцинкованной стали. Обшивка боковых поверхностей навеса также выполнена из оцинкованного профилированного листа С-44-1047-0,7, закрепленного самонарезающими винтами к стеновым прогонам из прямоугольной трубы.
В данном проекте разработаны чертежи марки КМ несущих и ограждающих металлоконструкций здания. В поперечном направлении здание представляет собой трехпролетную раму с жестким сопряжением колонн с фундаментами и жестким соединением балок покрытия с колоннами. Устойчивость каркаса обеспечивается: - в поперечном направлении - жесткостью поперечных рам. - в продольном направлении - жестким диском, образованным профилированным настилом покрытия, системой связей по балкам покрытия и колоннам. Колонны каркаса, стойки фахверка, подстропильные балки из сварных двутавров. Связи по колоннам - из уголкового профиля, сварных труб, проката круглого. Стеновое ограждение - из сэндвич-панелей из минеральной ваты б=120 мм. Уклон кровли - 10%.
Климатический район - II B. Уровень ответственности здания - II. Степень огнестойкости - II. Класс конструктивной пожарной опасности - СО. Класс функциональной пожарной опасности - Ф5. Котельная установка размещается в здании блочно-модульного типа. Здание котельной представляет собой стальную каркасную конструкцию с наружной обшивкой из стеновых сэндвич-панелей. Крыша котельной односкатная, кровельное покрытие кровельная сэндвич-панель.
Стадия Р / Степень огнестойкости: – III. Класс сооружения - II. Степень огнестойкости здания – III. Класс функциональной пожарной опасности – Ф 5.2. Здание склада предусмотрено для хранения запчастей для автомобилей в заводской упаковки. Одноэтажное здание, со скатной крышей, с неорганизованным водостоком. Каркас – металлический. Стены наружные и кровля – панели типа «сэндвич» по металлическому каркасу. В здании постоянного пребывания персонала нет. Внутренней отделкой стен являются внутреннее покрытие наружных стен – профилированный лист (серый цвет). Здание склада запроектировано с каркасом из стальных колонн и балок. Каркас здания одноэтажный двухпролетный с длиной пролета 6 м. Расстояние между колоннами вдоль здания 6 м. В проекте колонны приняты из стальных труб и швеллера, балки настила пола и покрытия – из стального швеллера. / Состав: 3 комплекта чертежей + ПЗ
Резервуар представляет собой сборно-монолитный железобетонную емкость, заглубленнуюв грунт полностью. За отн. отметку 0,000 принят уровень верха днища. / Состав: комплект чертежей + спецификации
Промышленные здания – это сооружения, которые предназначены для размещения заводов, фабрик и других производственных мощностей. Состоят из отдельных помещений, где могут располагаться разные по функциональности цехи и отделы.
Виды объектов Промышленные здания и сооружения по назначению классифицируются таким образом:
- Промышленные предприятия;
- Энергетические объекты (теплоэлектростанции, трансформаторные подстанции);
- Производственные (механосборочные, ремонтные);
- Складские;
- Административные (вспомогательные, в которых располагаются офисы и кабинеты руководителей предприятий).
В общем понимании конструкции промышленных зданий включают такие элементы:
- Колонны;
- Вертикальные ограждения, состоящие из стен, перегородок, дверей, окон;
- Крышу (имеет 2 части: ограждающую и несущую);
- Подкрановые балки;
- Фонари для дополнительного освещения и пр.
При разработке проекта на строительство таких сооружений необходимо принимать во внимание его тип и будущие функции. От этого зависят статическая и динамическая нагрузки, а также дополнительные конструкционные элементы.
Еще подобные построения различают по количеству этажей:
- одноэтажные промышленные здания (в них обычно располагаются объекты тяжелой промышленности);
- многоэтажные (для легкой промышленности).
В отдельную категорию вынесены здания смешанного использования.
Для проектирования подобных сооружений ключевое значение имеют два фактора:
- технология и тип производства;
- целесообразность с экономической точки зрения.
Обратите внимание: если вы планируете максимально сократить расходы, используйте металлический каркас промышленного здания. Его можно уложить на бетонную плиту или иную твердую поверхность. Преимущества такого подхода в том, что нет необходимости в специальном разрешении и подготовке фундамента. Кроме того, процесс возведения постройки займет немного времени. С капитальным строительством ситуация обстоит иначе: вам понадобятся определенные разрешения, фундамент и намного больше времени и финансов.
Чтобы упростить задачу, вы можете скачать с нашего сайта проекты промышленных зданий в программах для проектирования AutoCad, Компас или ArchiCAD и реализовать готовое решение.
