ПИ СФУ / необходимо спроектировать редуктор для ленточного транспортера, а также подобрать муфты, двигатель. Редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором помещены элементы передачи – 2 шестерни, 2 колеса, подшипники, валы и пр. Входной вал посредством муфты соединяется с двигателем, выходной также посредством муфты с транспортером. / Состав: 7 листов чертежи (А1: привод, 2 листа редуктор; А3: вал-шестерня, тихоходный вал, цилиндрическое зубчатое колесо; А4: крышка подшипника) + спецификации + ПЗ.
МГТУ им. Г.И. Носова / Кафедра «Проектирование и эксплуатация металлургических машин и оборудования» / Дисциплина «Детали машин» / Ленточный транспортер - машина непрерывного транспорта для горизонтального перемещения различных грузов, устанавливаемая в отапливаемом помещении. С его помощью можно также перемещать сыпучие и кусковые материалы. Транспортер широко применяют для механизации погрузочно-разгрузочных операций, для транспортировки изделий в технологических поточных линиях и т.д. Приступая к выполнению проекта, в первую очередь выбираем электродвигатель, для этого определяют его мощность и частоту вращения. Требуемая мощность рабочей машины (мощность на выходе) = 3,2 кВт. Выбираем электродвигатель: Тип - 4A132М8УЗ; Мощность - 5,5 кВт; Синхронная частота вращения - 750 об/мин; Номинальная частота - 745 об/мин. / 7 листов чертежи (картер / Крышка подшипника сквозная / сборка / кольцо дистанционное / вал ведомый / кольцо мазеудерживающее / колесо) + ПЗ.
ЮТИ ТПУ / Дисциплина «Детали машин» / В ходе выполнения курсового проекта был спроектирован привод ленточного конвейера, состоящий из электродвигателя АИР100L4 мощностью 4 кВт, одной клиноременной передачи, одной цепной муфты 1000-56-1.1×56-1.2-У3, двухступенчатого цилиндрического редуктора, имеющего горизонтальное расположение всех валов. Все валы установлены на шариковые радиально – упорных подшипниках. В процессе проектирования были решены следующие задачи: сконструированы валы, зубчатые колеса, шкивы и выбраны подшипники, ремни ременной передачи, сконструирован корпус редуктора и проверена проверка входного вал на прочность и выносливость. / 7 листов чертежи (Вал / Колесо / Корпус / Крышка / Привод / Развертка / СБ редуктор) + ПЗ.
ТПУ / Кафедра ТПМ / Дисциплина «Детали машин» / Техническое задание: F=1400 дан, V=0,2 м/с, tц=160 мм, Zзв=10, h=6 лет. Привод состоит из асинхронного электродвигателя, цилиндрическо-червячного редуктора, цепной передачи и барабана скребкового конвейера. Назначение редуктора - понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала, по сравнению с ведущим. / 9 листов чертежи: главный вид, вид сверху, вид слева, привод, крышка, рабочий чертеж выходного вала, рабочий чертеж крышки редуктора, рама + ПЗ.
Курсовой проект редуктора (привода) является самостоятельной работой студентов технических вузов и разрабатывается с целью закрепления знаний и навыков, полученных в процессе изучения дисциплины «детали машин». Курсовой «редуктор» выполняется на основании технического задания по проектированию, в котором указывается тип, назначение и сфера применения механизма, условия эксплуатации, тип производства и т.д. По результатам проведенных расчетов составляется заключение о технической и экономической целесообразности проектируемого механизма.
В данном разделе сайта представлены готовые курсовые работы по тематике «редуктор/привод», из которых каждый может подобрать проект, наиболее подходящий своему техническому заданию и исходным данным. Детали машин курсовой проект «редуктор» содержит следующие разделы:
- Исходные данные;
- расчетно-описательная часть;
- графический раздел;
- заключение.
Расчетно-описательная «редуктор курсовая работа» включает в себя вычисление нагрузок на валы (определяются силы консольные, а также в зацеплении передачи), проектный расчет валов, рассчитывается масса редуктора и техуровень.
«Редуктор чертеж выполняется согласно положений ЕСКД в машиностроении.
Раздел включает в себя компоновочный чертеж агрегата в сцеплении, вид в сечении, эскизы валов, перечень деталей, сведенных в спецификацию.
В расчетно-описательной части проекта Привод. Детали машин. Курсовая определяется ресурс устройства приводной системы, осуществляется кинематический расчет (вычисление потребляемой мощности, вычисление передаточного числа привода, подбирается тип двигателя), определяются напряжения на контактах и изгибах, вычисляется закрытая и открытая передача, проверочный расчет, а также излагается описание всего механизма.
На основании проведенный вычислений составляется кинематическая схема, график нагрузки, компановочный чертеж привода, а также его вид на разрезе.
В заключении курсового проекта составляется технико-экономической обоснование и вывод.
Готовый курсовой «Детали машин. Редуктор + привод» можно условно бесплатно скачать на сайте нашем chertezhi.ru.
