крыши
Найдено совпадений - 128 за 0.00 сек.
 1. Проект ремонта крыши котельной | AutoCad
Дата добавления: 27.06.2012
|
|
 2. Курсовой проект - Ремонтная мастерская для хозяйств с парком на 50 тракторов 24 х 48 м в г. Харьков | AutoCad
1. Общая часть
1.1. Район строительства
1.2. Генплан
1.3. Объемно планировочное решение
1.4. Экспликация помещений
1.5. Технологический процесс
2. Архитектурно строительная часть
2.1. Фундаменты монолитные ж/б под колонны
2.3. Колонны сборные ж/б прямоугольного сечения
2.4. Ж/б балки покрытия
2.5. Плиты покрытия сборные ж/б
2.6. Плиты перекрытия
2.7. Стенновые панели
2.8. Перемычки сборные ж/б
2.9. Перегородки кирпичные
2.10. Ригели сборные ж/б
2.11. Спецификация ж/б изделий
2.12. Окна с деревоалюминиевыми переплетами
2.13. Двери наружные и внутренние
2.14. Ворота металлические
2.15. Спецификация элементов заполнения проемов
2.16. Лестница металлическая
2.17. Сетчатые перегородки
2.18. Спецификация металлических изделий
2.19. Кровля
2.20. Полы. Экспликация полов
2.21. Антикоррозийная защита
2.22. Наружная и внутренняя отделка
2.23. Инженерное оборудование
Ремонтная мастерская для хозяйств с парком 50 тракторов, предназначена для проведения текущего ремонта и технического обслуживания тракторов, комбайнов, автомобиле, сельскохозяйственной техники и оборудования животноводческих ферм.
Текущий ремонт тракторов, комбайнов и сложной сельскохозяйственной техники включает в себя: разборку, дефектовку, ремонт сборочных единиц и деталей, сборку, для чего предусматриваются соответствующие участки. На ремонтно монтажном участке организованы тупиковые посты. Участок диагностики размещен в изолированном помещении.
Все производственные участки оснащены необходимым подъемно-транспортным и ремонтным технологическим оборудованием.
В проекте принят агрегатно-узловой метод ремонта с использованием обменного фонда узлов и агрегатов. Мойка, обкатка, ходовые испытания и окраска машин осуществляется вне мастерской.
Дата добавления: 19.01.2010
|
3. Курсовой проект - Крытый каток с искусственным льдом для учебно - тренировочных занятий в г. Днепропетровск | AutoCad
Проектируемое здание одноэтажное, каркасное, стены панельные. Здание однопролетное,
L=24м, шаг колонн – 6м, высота от пола до низа несущей конструкции – 7,2 м. Общая высота здания – 11.4м. Здание в плане прямоугольное. Sзастр.=1195,56 м2. / Состав: 2 листа чертежей(Фасад, план на отметке 0.000, разрез 1-1, генплан, экспликация, узлы, Покрытие , План крыши , Разрез 2-2, Схема перекрытия , Схема фундаментов) + ПЗ.
I.Общая часть
II.Архитектурно-объемное решение
III.Архитектурно-планировочное решение
IV.Экспликация
V.Конструктивная часть
1)Основание
2)Фундаменты
3)Колонны
4)Наружные стены
5)Внутренние стены и перегородки
6)Плиты перекрытия
7)Плиты покрытия
8)Лестницы
9)Кровля
10)Окна, двери
11)Инженерные коммуникации
12)Теплотехнический расчет
VI.Литература
Запроектированное здание имеет два этажа, подвал, в котором имеется холодильная станция и брызгальный бассейн а также каток с искусственным льдом. Имеется также раздевальные, душевые, сауны, комнаты тренеров зал акробатической и силовой подготовки и сушилки для тренирующихся. На втором этаже имеется радиоузел, зал хореографии, массажная, буфет а также по всему второму этажу расположен балкон, для наблюдения за происходящим на льду. Для отдыхающих или ожидающих тренировки предназначены комнаты комфортабельные комнаты отдыха.
Дата добавления: 29.09.2010
|
4. Курсовой проект (колледж) - Механосборочный цех 42,75 х 96 ,00 м в г. Мариуполь | AutoCad
ПГАСА / Кафедра архитектуры / Максимальная высота здания – 11.410м, высота помещений 3.3м, высота в зале каток – 6.3м. Общая длина и ширина здания вместе с катком в осях соответственно – 97.15м и 45.16м. Общая площадь здания – 4387.294м.кв. Строительный объем здания - 50115.704м.кб. Фундаменты приняты стаканного типа под колонны 600х8000 и фахферковые колонны 400хХ400 применение монолитных стаканов с высотой стакана 750 мм. Стены из силикатного кирпича многослойной кладки, толщиной 380 мм. / Состав: 2 листа чертежи (Фасад Ф-А(М 1:200), разрез 1-1(М 1:100), план 1-го этажа(М 1:200), план 2-го этажа(М 1:200), узлы(М 1:20), План плит перекрытия(М 1:200), узлы(М 1:20),план покрытия(М 1:200), план фундаментов(М 1:120), деталь стены(М 1:20), план крыши (М 1:400)) + ПЗ.
1. Введение
2. Общие положения
2.1 Исходные данные
2.2. Краткое описание решений генплана
2.3. ТЭП генплана
2.4. Общая характеристика здания
2.5. ТЭП здания
3 Краткое описание конструктивных элементов здания
1.2.1 Фундаменты
1.2.2 Фундаментные балки
1.2.3 Колонны
1.2.4 Стропильные конструкции
1.2.5 Покрытия и фонари
1.2.6 Стены и перегородки
1.2.7 Полы
1.2.8 Крыша, кровля, водоотвод
1.2.9 Окна
1.2.10 Двери
1.2.11 Ворота
4. Краткое описание отделки здания
4.1. Наружная отделка
4.2. Внутренняя отделка
5. Инженерно-техническое оборудование здания
6. Спецификация сборных бетонных и железобетонных изделий
7. Спецификация деревянных изделий
8. Спецификация металлоконструкций<
br> Параметры здания:
- шаг колонн крайних 6м, средних 6м;
- проектная высота 9,6м;8,4м
- полная высота здания 16,2 м;
- ширина пролетов 24м, 18м ширина здания 96м.
ТЭП ЗДАНИЯ
Площадь застройки здания - 4173,625 м2
Строительный объем здания - 38707,2м3
Рабочая площадь - 4032 м2
Вспомогательная площадь - 353,3 м2
Полезная площадь - 4385,3 м2
Планировочный коэффициент - 0,91
Объемный коэффициент - 9,6
Дата добавления: 28.11.2011
|
5. Курсовой проект - Одноквартирный пятикомнатный жилой дом с гаражом на сложном рельефе г. Донецк | AutoCad
МСК / Одноэтажное двухпролетное промышленное здание. Здание относится к механосборочной отрасли народного хозяйства, по назначению обслуживающее; по этажности - одноэтажное; по классу - 2 класса; по долговечности – 2 степень; по огнестойкости – 2 степень; по расположению опор здания – пролетное, два пролета по 24 м и 18 м; по способу застройки – павильонной; по системе отопления – отапливаемое; по наличию фонарей – зинитные светоаэрационные; по виду покрытия – многоскатное; по виду водоотвода с крыши – с внутренним водоотводом; по виду окон и остекления – отдельными блоками; здание оборудовано подвесными кранами Q1= 16 т и Q2=5 т. Конструктивный тип здания – каркасное, материал каркаса - железобетон. Под сборные железобетонные колонны запроектированы монолитные железобетонные фундаменты стаканного типа по серии 1.412-1. Стены запроектированы самонесущие панельные из шлакопемзобетона, толщина 250 мм. / 2 листа чертежи + ПЗ.
В здании приняты несущие многослойные стены с облицовкой из кирпича. Толщина наружных стен-510мм, внутренних-380мм, перегородки-120мм.
Внутренний слой многослойной стены выполнен из кирпича.
Цоколь стен выполнен из бутобетона без облицовки. Стена заканчивается карнизом.
Содержание:
1. Архитектурно-строительный раздел
1.1. Исходные данные
1.2. Объемно-планировочные решения
1.3. Конструктивные решения
1.3.1 Фундаменты
1.3.2 Стены
1.3.3 Перекрытия
1.3.4 Лестницы
1.3.5 Сантехкабины
1.3.6 Балкон
1.3.7 Вентиляционные блоки
1.3.8 Окна и двери
1.3.9 Полы
1.3.10 Кровля, крыша
1.4 Отделка
1.5 Инженерное оборудование
1.6 Противопожарные мероприятия
1.7 Энергосберегающие мероприятия
2. Литература
Дата добавления: 23.11.2020
|
6. АС ГП ГСВ НВК ОВ ЭМ Двухэтажный кирпичный жилой дом на одну семью 12,48 х 11,66 м с гаражом на 2 автомобиля | AutoCad
ДонНАСА / Кафедра: “Проектирование зданий и строительная физика” / По дисциплине «Архитектура зданий» / В осях: 10,4 х 12,8 м. Конструктивная схема здания является бескаркасной с продольными и поперечными несущими стенами. Пространственная жесткость здания обеспечивается многослойными несущими стенами, фундаментом, перекрытиями и лестничной клеткой. / Состав: 9 листов чертежи (план на отметке 0.000, план на отметке 3.000, план перекрытия по стальным балкам, план крыши, план кровли, план монолитного ленточного фундамента, поперечный разрез, фасад, узлы) + ПЗ 13л.
В подвальной части дома предусмотрено размещение: холла с зоной отдыха, бильярдной, сауны, душевой, отделения с купелью и гидромассажной ванной SPA, санузла. В подвальной части гаража предусмотрено хозпомещение.
ОСНОВНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ:
Площадь участка - 1360 м2
Площадь застройки - 261,7 м2
Полезная площадь - 457,83 м2
Жилая площадь - 140,5 м2
Нежилая площадь - 317,3 м2
Строительный объем - 1373,5 м3
Ведомость рабочих чертежей АС
Общие данные.
Фасад 1 - 5
Фасад Ж-А
Фасад 5-1
Фасад А-Ж
План на отм. -3,300. Фрагмент плана №1
План на отм. 0,000
План на отм. +3,300
Кладочный план на отм. 0,000. Ведомость перемычек
Кладочный план на отм. +3,300. Ведомость перемычек
Разрез 1 - 1
Разрез 2-2
Лестничная клетка
Схема рсположения элементов лестницы м.о. 2 - 3
Узел 3. Ступень Ст1(Ст2). Деталь 1
План конструкций крыши на отм. +7,100 План кровли в осях 4 - 5
План конструкций крыши на отм. +3,400 План кровли в осях 1 - 4. Узел 2
Дата добавления: 21.10.2010
|
7. КЖ КМ Трехэтажная вилла в г. Ялта | AutoCad
Общие данные. План фундаментов.
ФЗС. Сеч. 1-1,2-2,3-3,4-4,5-5,6-6,7-7,8-8,а-а.
Ведомость расхода стали. Спецификация. Фрагмент №1,2,3.
Монтажный план колонн и ригелей, отм.-0.100.
Монтажный план колонн и ригелей, отм.+3.500.
Монтажный план колонн и ригелей, отм.+7.100.
Монтажный план колонн и ригелей, отм.+10.730.
РМ-1, РМ-2. РМ-3, РМ-4. РМ-5. РМ-6. РМ-7. РМ-8. РМ-9. РМ-10. РМ-11, РМ-12, РМ-13, РМ-14.
Сеч. 1-1,2-2,3-3,4-4,5-5,6-6,а-а.Узлы А,Б,В. хомут №1,2,3,4,5, шпилька №1, шайба №1,2.
Опалубочный чертеж плиты перекрытия,б=200мм., низ на отм.-0.300. Армирование плиты перекрытия, б=200мм, в верхней и нижней зоне, (низ на отм.-0.300.)
Опалубочный чертеж плиты перекрытия,б=200мм., низ на отм.+3.400. Армирование плиты перекрытия, б=200мм, в верхней и нижней зоне, (низ на отм.+3.400.)
Опалубочный чертеж плиты перекрытия,б=200мм., низ на отм.+6.900. Армирование плиты перекрытия, б=200мм, в верхней и нижней зоне, (низ на отм.+6.900.)
Опалубочный чертеж плиты перекрытия б=200мм.,низ на отм.+10.530. Армирование плиты перекрытия, б=200мм, в верхней и нижней зоне, (низ на отм.+10.530.) Сеч. 1-1,2-2,3-3,4-4,5-5.
План монолитного перекрытия, б=80мм.(отм. низа +10.730) по мет.балкам. сеч. а-а,б-б.
Спецификация. Ведомость расхода стали.
Каркасы стен, план на отм.-3.700. КРС-1,2,3.
Развертки стен по осям (1 и 12) / (Г и Ж )/ (В) / (Е). (армирование).
Развертки стен по осям (Д) / (10 )/ (3). (армирование).
Развертки стен по осям (5) / (6). (армирование).
Развертки стен по осям (7) / (5). (армирование).
Развертки стен по осям (И) / (Е). (армирование).
Развертки стен по осям (Д) / (Б). (армирование).
Развертка стены в осях (6/7). (армирование). Узел А,Б. сеч. 1-1,2-2.
Спецификация. Ведомость расхода стали.
Опалубочный чертеж монолитного перекрытия,бассейна, низ на отм -0.300 и -2.330.
Армирование монолитного перекрытия,(в верхней и нижней зоне) низ на отм.-0.300 и -2.330. сеч.1-1,2-2,3-3. ПК-1.
План ж.б стен на отм.-3.700. и -1.800. сеч.4-4,5-5. Фрагмент №1. и №2. (армирование ж.б стены). Спецификация. Ведомость расхода стали
Сечения №1,2 лифтовой шахты. А,Б,В,Г-(развертка лифтовой шахты,армирование)
План перекрытия шахты лифта низ на отм.+7,100.и+10.530 Опалубочный чертеж. Армирование в верх. и нижней. зоне Фрагмент сечения приямка лифтовой шахты. Сеч.1-1,2-2. Рамка Р-1. Узел крепления монорельса.
Ведомость основных деталей. Спецификация. Ведомость расхода стали.
План перекрытия шахты лифта низ на отм.+7,100. Опалубочный чертеж. Армирование в верх. и нижней. зоне План расположения монорельса отм.+10,730. Фрагмент сечения приямка лифтовой шахты. Сеч.1-1,2-2. Рамка Р-1. Узел крепления монорельса. ЗД-1,ЗД-2. Ведомость основных деталей.
Спецификация. Ведомость расхода стали.
План расстановки ЗД и мет. стоек. Стойки Ст-1,2,3,4,5,6. сеч. 1-1 , а-а. Зд-4,Зд-5.
План расположения эл-ов мет. крыши. Сеч. 2-2,3-3,г-г. Узлы А,Б,В,Г.
Спецификация.
Дата добавления: 24.10.2010
|
8. Курсовой проект - Девятиэтажный жилой дом из крупноразмерных элементов 24,6 х 12,0 м в г. Ровно | AutoCad
Конструктивная система: с поперечными и продольными несущими стенами, с опиранием панелей перекрытия по контуру
Высота этажа: 3м
Фундаменты: свайные из сборных ж/б свай сечением 300×300 мм с монолитным ж/б ростверком
Стены подвала: трехслойные ж/б панели с эффективным утеплителем
Наружные стены: керамзитобетонные с системой вентилируемого фасада
Внутренние стены: однослойные ж/б
Перекрытия: сплошные ж/б панели, опертые по контуру
Лестницы: ж/б марши ребристой конструкции с фризовыми ступенями
Крыша: с теплым чердаком и рулонной кровлей типа В.
Девятиэтажное здание с поперечными и продольными несущими стенами с опиранием панелей перекрытия по контуру (не менее 3х несущих стен). В здании предусмотрен подвал высотой 2,040 м. Этажи имеют высоту 3м в свету. Решение крыши предусматривает устройство теплого чердака (наличие теплоизоляции), что обеспечивает уменьшение теплопотерь. Основой планировочного решения является размещение на каждом этаже 4х квартир 2х разных типов. Освещение – естественное, через окна и искусственное – от осветительных приборов.
Жилая площадь – 1489,86 кв.м., общая площадь – 2068,2 кв.м., площадь застройки – 317,52 кв.м., строительный объем – 9684,36 куб.м. .
Дата добавления: 18.12.2010
|
 9. Дипломный проект - Реконструкция автостанции «Центр» в г. Донецке | AutoCad
Введение
1. Архитектурные решения
1.1. Исходные данные для проектирования
1.2. Описание функционального процесса в проектируемом здании
1.3. Генеральный план участка застройки
1.4. Объёмно-планировочное решение здания
1.5. Архитектурно-конструктивное решение здания
1.5.1. Конструктивная схема здания
1.5.2. Фундаменты
1.5.3. Стены
1.5.4. Перекрытия
1.5.5. Лестницы
1.5.6. Крыша и кровля
1.6. Архитектурная отделка фасадов и интерьеров
1.6.1. Наружная отделка здания
1.6.2. Внутренняя отделка
1.6.3. Окна и двери
1.6.4. Характеристики защитного козырька из Danpalon над парадным крыльцом
2. Строительные (железобетонные) конструкции
2.1. Расчёт и конструирование панели перекрытия
2.1.1. Определение внутренних усилий
2.1.2. Расчёт прочности нормального сечения
2.1.3. Определение геометрических характеристик
2.1.4. Потери предварительного напряжения и усилие обжатия
2.1.5. Расчёт прочности сечений, наклонных к продольной оси панели
2.1.6. Расчёт по образованию трещин сечений, нормальных к продольной оси панели
2.1.7. Расчёт по образованию трещин сечений, наклонных к продольной оси панели
2.1.8. Расчёт по деформациям
2.1.9. Проверка прочности панели на усилия, возникающие в стадии изготовления, транспортировки и монтажа
2.2. Расчёт и конструирование лестничного марша
2.2.1. Определение внутренних усилий
6 2.2.2. Расчёт по прочности сечений, нормальных к продольной оси элемента
2.2.3. Расчёт по прочности сечений, наклонных к продольной оси элемента
2.2.4. Расчёт по предельным состояниям второй группы. Вычисление геометрических характеристик…
2.2.5. Расчёт сечений, нормальных к продольной оси элемента, по образованию и раскрытию трещин
2.2.6. Расчёт сечений, наклонных к продольной оси элемента, по образованию и раскрытию трещин
2.2.7. Расчёт по деформациям
2.3. Расчёт и конструирование лестничной площадки
2.3.1. Сбор нагрузок и определение усилий на плиту площадки
2.3.2 Расчёт и конструирование лобового ребра
2.3.2.1. Сбор нагрузок и определение усилий
2.3.2.2. Расчёт по прочности сечений, нормальных к продольной оси элемента
2.3.2.3. Расчёт по прочности сечений, наклонных к продольной оси элемента
2.3.2.4. Определение геометрических характеристик
2.3.2.5. Расчёт сечений, нормальных к продольной оси элемента по образованию и раскрытию трещин
2.3.2.6. Расчёт сечений, наклонных к продольной оси элемента по образованию и раскрытию трещин
2.3.2.7. Расчёт по деформациям
2.3.2. Расчёт пристенного продольного ребра
3. Основания и фундаменты
3.1. Сбор нагрузок на фундаменты
3.2. Вывод
Приложение №1
Приложение №2
4. Технология и организация строительства
4.1. Технологическая карта на возведение надземной части здания
4.1.1. Область применения
4.1.2. Организация и технология выполнения работ
4.1.2.1. Спецификация монтажных элементов и объёмы работ
4.1.2.2. Выбор грузозахватных, монтажных приспособлений и рабочих инструментов
4.1.2.3. Выбор монтажных кранов по грузовысотным характеристикам
4.1.2.4. Выбор транспортных средств
4.1.2.5. Выбор и описание технологии строительного производства
4.1.3. Требования к качеству и приёмке работ
4.1.4. Калькуляция затрат труда
4.1.5. График выполнения работ
4.1.6. Материально-технические ресурсы
4.1.7. Мероприятия по технике безопасности
4.1.8. Технико-экономические показатели
4.2. Календарный график производства работ по возведению здания
4.2.1. Общие положения
4.2.2. Ведомость объемов, трудоёмкости и механоёмкости работ
4.2.3. Определение состава комплексной бригады для выполнения работ
4.2.4. График движения рабочих кадров по объекту
4.2.5. График движения основных строительных машин по объекту
4.2.6. График поступления на объект основных конструкций и материалов
4.2.7. Технико-экономические показатели календарного графика
4.3. Технология производства общестроительных работ
4.3.1. Технология производства работ подготовительного периода (демонтажных работ)
4.3.2. Технология производства земляных работ
4.3.2. Технология устройства фундаментов
4.3.3. Технология производства кровельных работ
4.3.4. Технология производства отделочных работ
5. Экономика строительства
5.1. Содержание раздела
5.2. Локальная смета №1 на общестроительные работы по реконструкции автостанции «Центр»
5.3. Локальные сметы №2 и №3
5.4. Объектная смета №1
5.5. Сводный сметный расчёт стоимости строительства
5.6. Договорная цена на строительство
Реконструируемое здание располагается в центральной части города Донецка.
Дипломная работа состоит из следующих разделов: Архитектурно-Строительное проектирование представлено на 7-и листах, Железобетонные Конструкции представлены на 2-х листах, раздел Технология и Организация Строительства – на 3-х листах, раздел Инженерное Оборудование на 1-м листе.
Спецчастью моей работы являлось Архитектурно-Строительное проектирование. В этом разделе мною переработано объёмо-планировочное решение здания с надстройкой 2-х этажей.
В настоящее время административные помещения автостанции «Центр» располагаются в различных зданиях, что затрудняет работу по координации и организации движения пассажирского автотранспорта в центральной части города Донецка. Реконструкция автостанции приведёт к увеличению общей площади помещений до 500м2, позволит компактно разместить административные и координирующие автотранспорт службы.
После реконструкции здание будет представлять собой 3-этажное здание с размерами в плане 20,5х12,7м, с высотой этажей: на первом –4,2 м, на втором и третьем – 3,3м. К зданию пристраиваются 2 лестницы, основная и вспомогательная, по осям 2 и 3, обеспечивающие сообщение между первым и третьим этажами.
Здание автостанции выполнено из кирпича по бескаркасной конструктивной схеме с продольными несущими стенами. В результате реконструкции стены 1-го этажа, толщиной 510мм, утепляются с наружной стороны пенополистиролом толщиной 50мм, оштукатуриваются по сетке, далее выполняется декоративная штукатурка и акриловая покраска стен. Надстраиваемая часть стены выполняется из кирпича глиняного обыкновенного марки 150 на цементно-песчаном растворе марки 50 толщиной 510мм с утеплителем, расположенном внутри кладки, из стекловаты объёмной массой 100кг/м3 и толщиной 100мм.
Перекрытие в надстраиваемой части выполнено из сборных железобетонных многопустотных панелей толщиной 220мм. Несущими элементами крыши являются металлические стропила из уголка №75, поверх которых имеется сплошная деревянная обрешётка, рубероид и металлочерепица.
ползучестью и усадкой бетона. Влияние сложно напряжённого состояния, которое наблюдается в массивных железобетонных сооружениях, таких как бетонные плотины, корпуса атомных реакторов, в нормативных
В Расчётно-Конструктивном разделе в подразделе МГОФ мною выполнен расчёт равенства осадок продольных фундаментов. В разделе Железобетонных Конструкций произведены расчёт и конструирование предварительно-напряжённой плиты перекрытия, лестничного марша и площадки. Расчётная схема для этих конструкций – балка на двух опорах. Рабочая арматура: для плиты – А-IV, для марша и площадки – А-III.
В разделе Технология и Организация Строительства мною рассчитана технологическая карта на возведение кирпичной кладки в надстраиваемой части здания, календарный план производства работ.
Строительство здания автостанции выполняется методом этаж-захваток. Процесс кирпичной кладки организован поточно-расчлененным методом. Для монтажа здания автостанции «Центр» предусмотрен башенный кран с поворотной платформой КБ-160.2.
В разделе Экономика Строительства рассчитаны локальные сметы 1-я, 2-я, 3-я, сводный сметный расчёт, договорная цена и стоимость строительства. Выполнен расчёт экономического эффекта внедрения утеплителя из стекловатных мат в облегчённую конструкцию наружных стен надстраиваемой части здания.
Технико-экономические показатели по проекту:
1. Площадь застройки - 405,40 м2.
2. Общая площадь - 727,22 м2.
3. Занимаемый объем - 3612,0 м2.
4. Сметная стоимость общестроительных работ – 588,9 тыс.грн.
.
Дата добавления: 03.03.2012
|
10. АС Кафе с залом на 30 мест 16,0 х 10,5 м | AutoCad
Общие данные.
План фундаментов. Сечения фундаментов.Спецификация элементов.
Развертка стен фундаментов. Каркасы Кр-1, Кр-2.
Кладочный план. Схемы проемов.Спецификация перемычек.
План плит перекрытия и покрытия. Анкера перекрытий. Монолитный участок Ум-2.
Монолитный участок Ум-1. Арматурные изделия.
Монтажная схема лестницы в отм.0,000...+3,300.(Разрез 3-3).Разрез А-А. Сечения 1-1, 2-2.Спецификация изделий лестницы. Схема фермы Фм-1. Узлы1-5.
План стропильной системы крыши. Разрез 1-1, 2-2.
Узлы крыши.
Спецификация элементов крыши.
План кровли. Узлы 3,4,5,6, сечение 1-1,2-2.
Дата добавления: 08.03.2012
|
11. Дипломный проект - Проект участка изготовления основы каркаса автобуса | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ АВТОБУСНОГО ПАРКА УКРАИНЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ ПРОИЗВОДСТВА АВТОБУСОВ
1.1 Оценка состояния автобусного парка Украины
1.2 Особенности производства автобусов
1.3 Технологии производства автобусов по модульному принципу построения конструкции
2 ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ И ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА АВТОБУСА 5203
2.1 Модули в конструкции автобуса 5203
2.2 Особенности технологии производства автобуса 5203
2.3 Новые технологии в производстве автобусов
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МОДУЛЯ ОСНОВАНИЯ КАРКАСА АВТОБУСА 5203
3.1 Технологический маршрут изготовления модуля основания, применяемое оборудование и технологическое оснащение
3.2 Режимы технологических операций и техническое нормирование работ
3.3 Методы контроля качества сварки
4 ОСНАСТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПРОИЗВОДСТВА СВАРНЫХ КОНСТРУКЦИЙ АВТОБУСА
4.1 Характеристика оснастки для выполнения сварочных операций
4.2 Проектирование стапеля для сборки-сварки основания каркаса
4.4 Расчет рычажно-эксцентрикового зажима
5 ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА ПО ИЗГОТОВЛЕНИЮ МОДУЛЯ ОСНОВАНИЯ КАРКАСА АВТОБУСА 5203 В ПРОИЗВОДСТВЕННОМ КОРПУСЕ ГП20
5.1 Назначение участка и технологический процесс по отделениям
5.2 Определение годовой трудоёмкости работ, режима производства и фондов времени
5.3 Расчет количества оборудования и рабочих
5.4 Расчет площади участка механообработки
5.5 Основные строительные требования по планировке
6 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ РАЗРАБОТКИ
6.1 Исходные данные для анализа
6.2 Расчет дополнительных капитальных вложений
6.3 Расчет себестоимости единицы продукции
6.4Определение экономического эффекта, вывод о целесообразности внедрения проекта на производстве
7 ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
7.1 Закон Украины об охране труда
7.2 Промышленная санитария
7.3 Техника безопасности
7.4 Пожарная безопасность
7.5 Охрана окружающей среды
7.6 Расчет местной вентиляции шлифовального станка
7.7 Расчет контура заземления сборочного стенда
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список литературы
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Спецификация модуля основания каркаса автобуса
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Спецификация приспособления
ПРИЛОЖЕНИЕ В. Технологическая документация
ПРИЛОЖЕНИЕ Г. Ведомость оборудования
Конструкция автобуса 5203, разработанного в КБ АТС «ХАДИ», состоит из следующих основных модулей:
– модуль крыши;
– модуль правой боковины;
– модуль левой боковины;
– модули дверей;
– модуль основания;
– модуль мотоотсека.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате выполненных расчетно-графических работ подготовлен проект участка изготовления основания каркаса автобуса 5203 конструкции КБ АТС «ХАДИ», который соответствует требованиям внедрения на ГП МОУ «Харьковский автомобильный ремонтный завод».
Подготовлены следующие технологические и проектные разработки:
1. Технологический процесс изготовления модуля основания каркаса автобуса с применением перспективных технологий порезки, сварки, сборки и антикоррозионной защиты.
2. Новое технологический стапель для операций сборки-сварки основания каркаса автобуса, который обеспечивает базирование и закрепление труб эксцентриковыми зажимами, а с помощью 4-х стоечного подъемника создаются условия для выполнения только горизонтальных и вертикальных сварочных швов.
3. Планировка корпуса ГП20 на ГП МОУ «Харьковский автомобильный ремонтный завод», где размещены соответствующие отделения и оборудование под заданную программу.
Экономическая оценка выполненных разработок подтверждает целесообразность их внедрения на ГП МОУ «Харьковский автомобильный ремонтный завод».
Дата добавления: 24.02.2013
|
12. Дипломный проект - Здание склада оборудования и запчастей 24 х 84 м в г. Макеевка | AutoCad
- по этажности - одноэтажное;:
- по огнестойкости – IIIа степень;:
- по расположению опор здания – однопролетное, пролет 24 м;:
- по наличию подъёмно-транспортного оборудования – крановое, Q=15т;:
- по способу застройки – сплошной застройки; :
- по системе отопления –неотапливаемое; - по наличию фонарей – безфонарное;:
- по виду покрытия – малоуклонное;:
- по виду водоотвода с крыши – с организованным наружным водоотводом (желоба, воронки, сточные трубы). Параметры здания::
- тип колонн – прокатные двутавры; :
- шаг колонн – 6 м;:
- высота до низа ферм – 14,95 м;:
- конфигурация плана здания – прямоугольная;:
Для обслуживания склада предусмотрен мостовой кран грузоподъемностью 15 тонн в осях А-Д. Для въезда в здание транспортных средств предусмотрены ворота, освещение в здании естественное – через оконные проемы. Материал наружных стен – профилированный лист марки Т45-30L-905.
1. Раздел 1. Архитектурно – строительные решения
Введение
1.1. Исходные данные для проектирования
1.2. Генеральный план
1.3. Объемно – планировочное решение
1.4. Архитектурно – планировочное решение
1.4.1. Фундаменты
1.4.2. Фундаментные балки
1.4.3. Колонны
1.4.5. Стальные связи каркаса
1.4.6. Подкрановые балки и крановый рельс
1.4.7. Стены и перегородки
1.4.8. Полы
1.4.9. Кровля и водоотвод
1.4.10. Окна и двери
1.4.11. Лестницы
1.4.12. Сводная спецификация сборных бетонных и железобетонных элементов
1.5. Инженерно-техническое оснащение
1.6. Противопожарные мероприятия
1.7. Энергосберегающие мероприятия
1.8. Антикоррозионная защита
1.9. Расчет звукоизоляции кирпичной перегородки
1.10. Светотехнический расчет
1.10.1. Исходные данные
1.10.2. Расчет нормируемого значения КЕО
1.10.3. Предварительный расчет площади световых прорезов
1.10.4. Расчет КЕО в нормируемой точке Т
1.10.5. Построение графика изменения КЕО
2. Раздел 2. Расчетно-конструктивный радел. Металлические конструкции
2.1. Компоновка поперечной рамы
2.1.1. Исходные данные для расчета
2.1.2. Вертикальная компоновка
2.1.3. Горизонтальная компоновка
2.1.4. Определение нагрузок на поперечную раму
2.1.4.1. Постоянная загрузка
2.1.4.2. Снеговая нагрузка
2.1.4.3. Ветровая нагрузка
2.1.4.4. Крановая нагрузка
2.1.5. Расчет пространственной рамы промышленного здания в SCAD
2.1.6. Анализ полученных результатов расчета
2.2. Подбор сечения элементов рамы промышленного здания
2.2.1. Подбор сечения колонны
2.2.1.1. Расчет консоли колонны
2.2.1.2. Расчет и конструирование базы колонны
2.2.1.3. Расчет траверс
2.2.2. Расчет подкрановой балки
2.2.2.1. Определение нагрузок от крана, действующих на подкрановую балку
2.2.2.2. Определение сечения подкрановой балки
2.2.2.3. Расчет параметров подкранового пути
2.2.2.4. Проверка прочности стенки подкрановой балки
2.2.3. Расчет стропильной фермы
2.2.3.1. Исходные данные
2.2.3.2. Определение узловых нагрузок
2.2.3.3. Определение усилий в элементах фермы
2.2.3.4. Подбор сечения элементов стропильной фермы
2.2.3.5. Расчет и конструирование узлов стропильной фермы
3. Раздел 3. Основания и фундаменты
3. Расчет и проектирование элементов фундамента
3.1. Исходные данные для проектирования
3.1.1. Сбор загрузок на поперечную раму
3.1.2. Инженерно-геологические условия
3.2. Оценка инженерно-геологических условий
3.3. Проектирование столбчатых фундаментов
3.3.1. Расчет столбчатого фундамента под колонну по оси «А»
3.3.1.1. Выбор глубины заложения
3.3.1.2. Определение размеров подошвы фундамента
3.3.1.3. Расчет осадки основания
3.3.2. Расчет столбчатого фундамента по оси «Д»
3.3.2.1. Выбор глубины заложения
3.3.2.2. Определение размеров подошвы фундамента
3.3.2.3. Расчет осадки основания
4. Раздел 4. Инженерные сети. Автоматическая система пожаротушения
4.1. Проектирование и расчет автоматической системы пожаротушения
4.1.1. Основные понятия автоматической системы пожаротушения
4.1.2. Причины, которые могут привести к пожару
4.1.3. Расчет системы пожаротушения ЦОФ
5. Раздел 5. Технология и организация строительства
Введение
5.1. Технология строительства
5.1.1. Спецификация монтажных элементов и объемы работ
5.1.2. Выбор такелажных и монтажных приспособлений
5.1.3. Выбор монтажных кранов по грузоподъемным характеристикам
5.1.4. Выбор и описание технологии строительного процесса
5.1.5. Требования к качеству приемки работ
5.1.6. Калькуляция затрат труда
5.1.7. Мероприятия по технике безопасности
5.2. Организация строительства
5.2.1. Календарный график производства работ
5.2.2. Объемы строительно-монтажных работ и трудоемкость
5.2.3. Календарный график выполнения работ по объекту .
5.2.4. Графики движения рабочих кадров, материальных ресурсов и машин по объекту
5.2.5. Технико-экономические показатели по календарному плану . . . . . . . . . 5.3. Строительный генеральный план объекта
5.3.1. Расчет опасных зон
5.3.2. Расчет временных зданий производственного, санитарно-бытового и служебного назначения
5.3.3. Расчет складських помещений
5.3.4. Расчет площадки временных зданий
5.3.5. Расчет временного водоснабжения строительной площадки
5.3.6. Расход воды для временного снабжения
5.3.7. Проектирование систем искусственного освещения строительной площадки
5.3.8. Расчет электроэнергии для энергосбережения строительной площадки
5.3.9. Размещение материалов, временных зданий и сооружений на стройгенплане с приведением показателей стройгенплана
5.3.10. Технико-экономические показатели стройгенплана
6. Раздел 6. Охрана труда
6. Охрана труда при работе на высоте
6.1. Анализ русловий труда при работе на всоте
6.2. Мероприятия по охране труда при производстве работ на высоте
6.2.1. Общие требования
6.2.2. Требования безопасности к рабочему месту на всоте
6.2.3. Требования к средствам индивидуальной защиты от падения с высоты
6.2.4. Требования к поясам предохранительным
6.2.5. Требования к предохранительным верхолазным устройствам
6.2.6. Требования к ловителям с вертикальным канатом
6.2.7. Требования к канатам страховочным
6.2.8. Требования к каскам строительным
6.3. Расчет конструктивних элементов лестницы с площадкой для монтажа подкрановых балок
6.3.1. Расчет тетивы
6.3.2. Расчет ступени
6.3.3. Расчет перильного ограждения лестницы
6.3.3.1. Расчет стойки перильного ограждения
6.3.3.2. Расчет перильного ограждения
7. Раздел 7. Гражданская защита
7.1. Инженерная защита при проектирвоании здания склада оборудования и запчастей в г. Макеевка при возможной чрезвычайной ситуации обильного выпадения снега с разрушением кровли
7.1.1. Основные характеристики чрезвычайных ситуаций
7.1.2. Причины, которые приведут к возможным чрезвычайным ситуациям
7.1.3. Инженерная защита при чрезвычайной ситуации – обильное выпадение снега с разрушением кровли склада оборудования и запчастей в г. Макеевка
8. Раздел 8. Оценка воздействия на окружающую среду
8.1. Экологические требования к строительной площадке
8.2. Расчет выбросов вредных веществ в атмосферу при строительстве объекта
9. Раздел 9. Экономика строительства
Локальная смета № 2-1-1
Ведомость ресурсов к локальной смете № 2-1-1
Локальная смета № 2 на внутренние санитарно-технические и электромонтажные работы
Локальная смета № 3 на приобретение производственного инвентаря, оборудования и его монтажа
Объектная смета № 1
Сводный сметный расчет стоимости строительства
Локальная смета № 2-1-1 на сравнение вариантов конструктивного решения каркаса здания
Расчет экономической эффективности
Основные технико-экономические показатели
Список использованной литературы
Дата добавления: 07.09.2015
|
13. Курсовой проект - Блок портовых ремонтно - мастерских III категории 36 х 80 м в г. Запарожье | AutoCad
1. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН УЧАСТКА
1.1. Место строительства, площадь участка.
1.2. Расположение проектируемого здания на участке, его ориентация относительно сторон света и ориентация его основных помещений с ее обоснованием.
1.3. Технологическая связь проектируемого здания с соседними.
1.4. Решение вопроса охраны окружающей среды.
1.5. Элементы благоустройства и озеленения.
2. СВЕДЕНИЯ О ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМ ПРОЦЕССЕ
2.1. Краткое описание принятого технологического процесса.
2.2. Категория производства по степени пожарной опасности. Санитарная характеристика основных производственных процессов, нормативное значение коэффициента естественной освещенности.
2.3. Режим работы, число смен и данных о числе работающих.
3. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНОЕ РЕШЕНИЕ
3.1. Конструкция здания в плане и основные размеры.
3.2. Принятая конструктивная схема здания.
3.3. Строительные параметры: пролеты (м), шаг колонн по наружным и внутренним рядам, отметка верха консоли колонн, отметка низа стропильной балки или ферм и т. д.
3.4. Вопросы эвакуации: пути эвакуации, принятое время эвакуации из помещений.
3.5. Технико-экономические показатели здания
4.РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ
4.1. Теплотехнический расчет наружной ограждающей конструкции.
4.2. Определение коэффициента естественной освещенности с построением графика.
4.3. Расчет необходимого состава бытовых помещений и санитарно-технического оборудования.
5. ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
5.1 .Фундаменты и фундаментные балки.
5.2. Колонны основные и фахверковые, материал, тип, серия.
5.3. Стены.
5.4. Плиты покрытия и перекрытия, конструкция крыши.
5.5. Фермы.
5.6. Кровля и водоотвод.
5.7. Полы, перегородки.
5.8. Двери, ворота.
5.9. Окна.
5.10.Лестницы.
5.11. Внутренняя отделка помещений. Отделка Фасадов.
6. САНИТАРНО - ТЕХНИЧЕСКОЕ И ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЗДАНИЯ
6.1. Отопление.
6.2. Вентиляция.
6.3. Водоснабжение холодное и горячее.
6.4. Канализация фекальная и ливневая.
Освещение комнат решено, что большая часть времени помещения освещены дневным освещением. Организована подвижная сборка собираемого объекта с периодическим передвижением изделия конвейерным способом. Рабочие места для различных видов работ, выполняемых в механосборочном и ремонтном цехах располага-ются в следующем порядке: слесарная обработка (участок), сборка узлов, аг-регатов и механизмов, общая сборка судов, их регулировка, испытание, окрас-ка. Придерживаясь этой схемы, в цехе все оборудование рабочих мест разме-щают последовательно, по операциям сборочного процесса. Размеры устройств и оборудования для сборки зависят от размеров деталей узлов и машин. При планировке рабочих мест предусмотрено свободное перемещение людей по предприятию. В мастерской помещение рассчитано на средний раз-мер деталей. В состав цеха входят основное производственное отделение, вспомогательные помещения, а также подсобные помещения. При ремонте деталей выполняется следующие технологические операции: кузнечные, сварочные, токарные, фрезеровочные, шлифованные, слесарные. Отремонтированные детали комплектуются и поступают на сборку с последующей установкой на судно.
Технико-экономические показатели здания:
1. Общая площадь, м2 - 2876,6
2. Рабочая площадь, м2 - 2152,9
3. Подсобная площадь, м2 - 518,0
4.Складская площадь, м2 - 205,7
5.Высота зданий , м - 9,0
6.Строительный объём, м3 - 25889,4
7.Планировочный коэффициент К1 - 0,75
8.Коэф. эффективности использования объёма К2 - 1,34
Дата добавления: 30.01.2011
|
14. МЗ Центр по продаже машин | AutoCad
Молниеприемную сетку соединить с металлическим парапетом крыши здания не менее чем в 10 местах. Выступающие элементы вентиляционных систем и систем кондиционирования, защищаются отдельно стоящими молниеприемными стержнями.
Токоотводами служат конструкции здания, выполненные из металлических сендвич панелей, которые присоединяются к наружному контуру заземления проложенному по периметру здания на глубине 0,7м от поверхности земли и на расстоянии 1,0м от стен здания , в среднем не реже чем через каждые 20м.
Все крепления выполняются соединителями фирмы BETTERMANN.
Общие данные
План расположения молниезащиты на кровле
План с расположением наружного контура молниезащиты
План расположения молниезащиты на фасадах в осях А-L ,К-В
План расположения молниезащиты на фасадах в осях 1-15,15-1
Дата добавления: 01.04.2016
|
15. АС Завод сборки электрооборудования 19,45 х 6,90 м | AutoCad
На втором и третьем этаже планировка существующая.
На первом этаже размещены: механическая и слесарная мастерские, гараж с компрессорной, бытовые помещения, на втором этаже мастерские и кабинет директора, на третьем - мастерская и административное помещение.
Общие данные
Фасад в осях "1"-"5" (Паспорт отделки фасадов)
Фасад в осях "А"-"Г"
Фасад в осях "5"-"1"
Фасад в осях "Е"-"А"
План первого этажа
План второго этажа
План третьего этажа
Разрез 1-1
Разрез 2-2
Разрез 3-3
Разрез 4-4
План перекрытия 3 этажа
План стропил. Спецификация элементов крыши
Шпренгельные ферма и узлы
План кровли. Ограждение кровли.
Узел "1". Спецификация элементов водосборной системы. Спецификация элементов ограждения кровли.
Дата добавления: 16.05.2016
|
© Rundex 1.2 |
