Коротко о файле:ЧХТК / Механіко-технологічне відділення / Спеціальність 5.07010602 Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів / по дисципліні «Основи технології ремонту автомобілів» / Колінчастий вал двигуна ЯМЗ-236 (236-1005009)[3] виготовлено із сталі марки «50Г» методом гарячої штамповки. / Склад: 3 аркуші креслень (Ремонтне креслення, Креслення дільниці з відновлення, Маршрутне креслення) + ПЗ.
ЗМІСТ
ВСТУП 5
РОЗДІЛ 1. ВИХІДНІ ДАНІ ДЛЯ РОЗРОБКИ ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ 7
1.1. Характеристика деталі 7
1.2. Технічні вимоги на дефектацію деталі 8
1.3. Дефекти деталі і причина їх виникнення 10
1.4. Технічні вимоги до відремонтованої деталі 12
1.5. Розрахунок розміру партії деталей 12
РОЗДІЛ 2. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА 14
2.1. Маршрут ремонту 14
2.2. Вибір раціонального способу відновлення деталі 14
2.3. Вибір технологічних баз 15
2.4. Технологічні схеми усунення кожного дефекту 16
2.5. Визначення проміжних припусків, допусків і розмірів 18
2.6. Технологічний маршрут відновлення деталі 18
2.7. Вибір обладнання та технологічної оснастки 19
2.8. Розрахунок режимів обробки 28
2.9. Вимоги до безпеки при виконанні відновлювальних робіт 37
2.10. Технологічна документація 39
2.11. Розрахунок річного обсягу робіт 40
2.12. Розрахунок численності основних виробничих робітників 41
2.13. Розрахунок площі ділянки 42
2.14. Планування ділянки відновлення 43
РОЗДІЛ 3. КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА 45
3.1. Аналіз існуючих конструкцій пристосування 45
3.2. Призначення пристосування 46
Рис.3.2− УНП на базі машинних лещат 54
ВИСНОВКИ 55
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ 56
Вихідні дані:
- вид дефекту – знос шийок колінчастого валу;
- діаметр корінних шийок – 104,65 мм, шатунних шийок – 84,64 мм;
- річна виробнича програма – 2500 автомобілів;
- маршрутний коефіцієнт ремонту – 0,87;
- кількість запусків – 2.
ВИСНОВКИ
1. Одним з ефективних напрямків боротьби з зношенням є використання захисно-зміцнюючих технологій з нанесенням зносостійких, антикорозійних та інших покрить. До числа таких технологій виноситься електродугова металізація (ЕДМ), що базується на отриманні покрить шляхом розплавлення електродів – дротів електричною дугою, що утворюється між ними, розпиленням розплавленого металу швидкісним потоком газу на дрібні частинки і нанесення їх на поверхню деталі.
2. Для підвищення ефективності діяльності АТП, підприємству необхідно впроваджувати нові технології та високоефективне автоматизоване обладнання для відновлення деталей, що дозволить підтримувати техніку у справному стані.
