ЗНТУ / Кафедра машин і технології ливарного виробництва "МіТЛВ" / Обєкт розробки - цех магнієвого литва в кокіль потужністю 880 т. виливків на рік.У пояснювальній записці наведено розрахунки виробничої програми цеху, вибір і розрахунки обладнання основних виробничих відділень, площ складів і допоміжних дільниць цеху. Викладено обґрунтування і розрахунки рішень технологічної, конструкторської, будівельної, енергетичної і економічної частин проекту ливарного цеху. Пояснювальна записка містить також заходи з охорони праці і навколишнього середовища, цивільної оборони. / Склад: 10 аркушів креслення( План цеху, корпус, Полуформа ліва, Полуформа права, Стрижень, Кокіль деталі "Корпус", Кокіль деталі "Корпус", Піч індукційна ІПМ-500(СК), Тигель,Індуктор печі ІПМ-500 (СК))+ ПЗ.
НТУ "ХПИ" / Кафедра автомобиле- и тракторостроения / Дисциплина «Технология автомобиле- и тракторостроения» / Данная деталь-ведомаяшестерня,третьей и четвертой передач трактора С-80,зготовлена изматериала сталь 40ХН ГОСТ 4543-71 расположена в коробке передач трактора,. предназначена для обеспечения передачи крутящего момента с первичного вала на вторичный посредством шлицев и зубчатого зацепления. / Состав: 4 листа чертежи: Ведомая шестерня третьей и четвертой передачи трактора С-80,Заготовка ведомая шестерня третьей и четвертой передачи трактора С-80,схема обработки,расточной резец + ПЗ.
НТУ «ХПИ» / Кафедра автомобиле-и тракторостроения / Дисциплина: «Технология автомобиле- и тракторостроения» / Данная деталь «Вал первичный» представляет собой тело вращения и относится к классу валов. Изготовлена из стали 18ХГТ ГОСТ 4543-71,на первичном валу находится ведущая шестерня, приводящая промежуточный вал в движение. / Состав: 4 листа чертежи: вал,заготовка под вал,схема наладки,фреза + ПЗ.
НТУ «ХПИ» / Кафедра автомобиле-и тракторостроения / Дисциплина: «Технология автомобиле- и тракторостроения»/ Данная деталь, шестерня, изготовлена из материала сталь 20Х ГОСТ 4543-71 расположена в трансмиссии автомобиля, а точнее в дифференциале. Служит для передачи большого крутящего момента, по этому передачу вращения от вала к нашей детали следует осуществить при помощи шлицевого соединения. Имеет габаритные размеры ᴓ116 длинна 45 мм,в отверстии прорезан шпоночный паз 10Js10, также имеет зубчатый венец шириной 30h10 с модулем 3.5, числом зубьев 37. / Состав: 4 листа чертежи: Шестерня,Заготовка шестерни,фреза,схема наладки + ПЗ.
ЖДТУ / Кафедра автоматизації та комп’ютерно-інтегрованих технологій ім. проф. Б.Б. Самотокіна / з предмету "Обладнання, технологія та автоматизація дискретного виробництва"/ У курсовому проекті розглянуто процес виготовлення деталі "Вушко", за допомогою робота ангулярної системи координат. Розроблено маршрутний та операційний технологічний процес виготовлення деталі "Вушко", розраховано припуски, режими різання та норми часу,розроблено управляючу програму для обробки деталі на токарно-револьверному вестаті з ЧПУ. / Склад: 1 аркуш креслення (роботизовоного технологічного комплексу) + ПЗ.
НАУ им. Жуковского "ХАИ" / Кафедра теоретической механики, машиноведения и роботомеханических систем / по дисциплине «Технологические основы роботизированного производства» / Объектом проектирования технологического процесса является деталь вал – шестерня. Валы используют для передачи крутящего момента. Обычно валы установлены в корпусе редукторов, в качестве опор используются шейки валов, на которые устанавливаются подшипники. Функциональным назначением данной детали является передача крутящего момента от зубчатого венца Ø240 мм и шпоночного паза, шлицами. Таким образом, исполнительной (рабочей) поверхностью данной детали являются шпоночный паз, шлицы. Остальные поверхности, в том числе и торцы вала, являются свободными поверхностями. Все поверхности данной детали являются обрабатываемыми. / Состав: 8 листов чертежи: комплексная деталь, группа деталей, ртк фрезерная, ртк токарная, сверлильная, чертёж заготовки, чертёж припусков, простыня + Техпроцесс + Маршрутная карта + ПЗ.
Одеський станкобудівний технікум / Технологія машинобудування / Деталь «Втулка» відноситься до класу «А» - втулки. Чавуні втулки СЧ20, СЧ21 та Сч25 використовують для деталей, котрі експлуатуються при серйозних навантаження, більш прості втулки актуальні для виготовлення менш навантажених деталей. Деталь «Втулка» використовують в монтажі чи демонтажі шківів, муфт, зірочок. Чавуні втулки застосовуються для виготовлення міцних та зносостійких деталей поршня, циліндрів, блоків двигунів. Матеріал втулки сірий чавун марки СЧ21 ГОСТ 1412-70, застосовується для деталей, які використовуються в автомобільній промисловості. По завданню річна виробнича програма N=12000 деталі. Маса деталі – 0,77 кг. Визначаємо, що тип виробництва – серійне. / Склад: 10 аркушiв креслення + 3D-модель детали "Втулка" + специфікації + ПЗ.
НУК імені адмірала Макарова / Інститут комп’ютерних та інженерно-технологічних наук/ Факультет технологічний / Напрям підготовки 6050504 – Зварювання / Колінчастий вал – деталь складної форми, що має шийки для кріплення шатунів, від яких сприймає зусилля і перетворить їх в момент, що крутить. Колінчатий вал є частиною кривошипно-шатунового механізму компресора, що складається з, шатуна, крейцкопфа або поршня. Колінчастий вал в двигуні Зіл-130 штампований, виготовлений зі сталі 40X. Він відноситься до першої технологічної групи валів. Його загальна довжина складає 784 мм, вага 50 кг. Номінальний діаметр корінних шийок 70 – 74 мм, шатунових 60 – 65 мм. Замір шийок валу здійснюється мікрометром розміром 50 – 75 мм. Шийки слід заміряти не менш чим в двох взаємно перпендикулярних площинах. / Склад: 3 аркуша креслення (Колінчастий вал, Трьох кулачковий патрон, Наплавлювальна установка) + специфікація + 4 плаката (Розрахунок режимів наплавлення в вуглекислому газі, Розрахунок термічних циклів, Послідовність ремонтного відновлення шатунових шийок колінчастого валу Зіл – 130, Розрахунок собівартості відновлення деталей) + ПЗ.
ДАТТ / з основ технології ремонту автомобілів / Маточина шківа колінчастого вала, деталь №13-1005052, виготовляється зі сталі 45 ГОСТ 1050-88. Деталь призначена для кріплення шківу привода водяного насоса до колінчастого валу та передачі йому крутного моменту і відноситься до класу “порожнисті стрежні”. Маточина шківа колінчастого валу працює в умовах тертя, а основне навантаження приймає на себе шпонкове з`єднання. Поверхні маточини піддається загартуванню електронагрівом на глибину 1,25 мм з послідуючою відпусткою до твердості в межах 48 НRCє. Габаритні розміри деталі: довжина 54 мм, діаметр 90 мм, (креслення деталі). Маса деталі 0.51 кг. / Склад: 3 аркуша креслення + специфікація + маршрутна карта + операційна карта + ПЗ.
ТМТ ЗНТУ / Кафедра "Двигуни внутрішнього згорання"/ Дисципліна "Теорія та динаміка ДВЗ"/ Проектування стаціонарного дизель-генератора для живлення електроустаткувань потужністю 27 кВт при 1000 об/хв зі строком необслуговуваної роботи 600 годин (3 ступінь автоматизації). / Склад: 5 листів креслення: 3 листа - конструкції, 1 лист - схема системи, 1 лист - планування дільниці) + Техпроцес виготовлення складальної одиниці + специфікація + ПЗ.
Для закріплення знань і навичок, отриманих студентами технічних спеціальностей в процесі навчання, розробляється курсова за технологією машинобудування.
При виконанні курсової слід враховувати основний принцип проектування – технологічний процес повинен бути технічно і економічно ефективним.
В даному розділі сайту представлені готові дипломні і курсові, з яких можна вибрати проект, найбільш підходящий темі технічного завдання. Курсове проектування за технологією машинобудування містить наступні розділи:
- аналіз вихідних даних;
- технологічний розділ;
- графічний розділ;
- укладення.
У розділі "Аналіз вихідних даних" описується характеристика і функціональне призначення проектованої деталі, а також викладається технічне завдання до проектування (цілі і завдання).
У технологічній частині проводиться аналіз конструкції деталі/заготовки, вибирається спосіб її виробництва, викладається техобоснование, поетапний техпроцес, визначається спосіб обробки поверхонь, провести розрахунки (припусків, допусків, режими різання).
За результатами розрахунків здійснюється підбір обладнання, засобів техоснащення, розраховуються норми часу.
Графічний розділ містить креслення деталей і заготовок, складальні креслення, технологічні ескізи, які розробляються відповідно до стандартів ЄСКД.
Виконана курсова робота з технології машинобудування може бути прийнята за основу при розробці в подальшому дипломного проекту. При цьому вона доповнюється економічною частиною і розділом про техніку безпеки та охорону праці.
В розділі «ОТтПЖ» необхідно проаналізувати небезпечні та шкідливі фактори за маршрутом техпроцесу, забезпечити захист, розрахувати заземлення. В економічному розділі розраховуються витрати на проектування техпроцесу, складається оцінка ефективності виробництва з економічної точки зору, термін окупності витрат.
На підставі цих розрахунків у «висновку» складається висновок про доцільність впровадження даного технологічного процесу на виробництві. Курсовий проект за технологією машинобудування можна умовно безкоштовно скачати на нашому сайті chertezhi.ru.
