Курсовой проект (колледж) - Разработка зоны ТО - 1 АТО на 300 автобусов МАЗ - 256

Содержание
Введение
1 Общая часть
2 Технологический расчет проектируемого предприятия
2.1 Исходные данные для расчета
2.2 Расчет годовой производственной программы
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР
2.2.2 Расчет годового пробега автомобилей
2.2.3 Расчет годовой производственной программы
2.2.4 Расчет суточной производственной программы
2.3 Расчет годового объема работ
2.3.1 Корректирование трудоемкости ТО и ТР
2.3.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию
2.4 Расчет численности производственных рабочих
3 Проектирование производственного подразделения
3.1 Технологический процесс в подразделении
3.2 Подбор технологического оборудования
3.3 Расчет производственной площади
3.4 Планировка подразделения
4 Организация производства
4.1 Организация управления
4.2 Распределение рабочих по специальностям, квалификации и
рабочим местам
4.3 Составление технологической карты
5 Конструкторская часть
5.1 Назначение и область применения приспособления
5.2 Принцип действия приспособления
5.3 Расчет приспособления
Заключение
Список использованных источников
Приложение. (Спецификация)

Курсовое проектирование является важным этапом предмета «Техническая эксплуатация автомобилей» и имеет следующие цели и задачи:
 закрепление, совершенствование и пополнение знаний и навыков, полученных в процессе обучения, по организации производства, технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей, проектирования производственных зон и участков;
 углубление знаний по научной организации труда и проектированию автотранспортных предприятий;
 изучение передовых методов производства и получение навыков по организации диагностирования, технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей;
 подбор и анализ материалов технологического и конструкторского характера, необходимых для выполнения дипломного проекта;
 развитие умения анализировать и логически обосновывать принимаемые инженерные решения. Выполнение проекта нарабатывает способность самостоятельно решать технологические и конструкторские задачи, умение пользоваться нормативами, стандартами, справочной и другой специальной литературой.

Исходные данные:
Наименование проектируемого объекта – зона ТО-1.
Модель автомобиля – МАЗ 256.
Количество автомобилей – 300.
Условия эксплуатации:
 дорожное покрытие – цементобетон.
 условие движения – большой город.
 тип рельефа местности – слабо холмистый.
Климатические условия – холодный.
Среднесуточный пробег автомобиля – 100 км.
Пробег с начала эксплуатации – 85…110 тысяч км.

Характеристика автомобиля МАЗ 256
Назначение-перевозки пассажиров на маршрутах средней протяженности
Габаритные размеры, мм- 8090/2550/3330
База, мм - 4200
Колея колес (передних/задних), мм - 2002/1422
Диаметр поворота, м - 16
Нагрузка на переднюю ось, кг - 3600
Нагрузка на заднюю ось, кг - 5950
Полная масса, кг - 9550
Количество мест для сидения - 27
Номинальная вместимость/макс., чел. - 43
Максимальная скорость, км/ч - 110
Двигатель - DEUTZ BE 4M 1013 EC
Мощность двигателя, кВт (л.с.) - 125(170)
Объем двигателя, л – 4,77
Коробка передач - ZF (механическая)
Подвеска передней/задней оси -зависимая, рессорная с двумя амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости
Колеса дисковые - 6.75*17.5
Шины - 235/75R17.5
Автобус МАЗ 256 предназначен для пассажирских перевозок по городским, пригородным и междугородным маршрутам средней протяженности.

Заключение
В ходе выполнения данного курсового проектирования спроектировал зону ТО-1 на 300 автомобилей МАЗ 256, рассчитал производственную программу ( =2152 а/м), годовой объем работ ( =25609 чел.-ч.), численность производственных рабочих ( =14 чел.), подобрал технологическое оборудование, рассчитал производственную площадь =110,4 м2, составил технологическую карту для контрольных работ ТО-1.
Закрепил, усовершенствовал и пополнил знания и навыки, полученные в процессе обучения по организации производства и технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей; углубил знания по научной организации труда и проектированию автотранспортных предприятий; изучил передовые методы производства и получил навыки по организации технического обслуживания; научился подбирать и анализировать материалы технологического и конструкторского характера