Коротко о файле:ЧПИ МГОУ / По дисциплине: "Проектирование АТП" / В ходе выполнения работы был разработан проект производственного корпуса с обоснованием планировочного решения. При расчете количества универсальных постов величина, не кратная целому числу, была приведена к ближайшему целому. Расчёт постов ТР был произведён исходя из многообразия условий работы зоны ТР и особенно неравномерного распределения объемов работ по сменам. Подбор технологического оборудования для производственных зон и участков проводится на основе каталогов и табеля технологического оборудования АТП, а также с учетом информации о выпуске нового прогрессивного оборудования. / Состав: 2 листа чертежи + ПЗ.
Содержание
Введение
1. Технологический расчет
1.1 Обоснование исходных данных проектирования
1.2 Расчет программы ТО и ремонта автомобилей
1.2.1. Корректировка нормативов
1.2.2. Расчет количества технических воздействий за цикл эксплуатации подвижного состава
1.2.3. Определение количества ТО на парк автомобилей за год
1.2.4. Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год
1.2.5. Определение суточной программы ТО и диагностирования автомобилей
1.3 Расчет объемов технических воздействий
1.3.1. Выбор и корректировка нормативов трудоемкостей
1.3.2. Годовой объем по ТО и ТР
1.3.3. Распределение объемов работ ТО и ТР по производственным зонам
1.4. Расчет годового объема вспомогательных работ
1.5. Формирование производственной структуры технической службы АТП
1.6. Обоснование режима работы и принимаемых форм организации производства
1.7. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала
1.8.. Расчет зон ТО-1, ТО-2
1.8.1. Расчет количества постов текущего ремонта
1.8.2. Расчет постов ожидания ТО и ремонта
1.8.3. Расчет аккумуляторного участка
1.8.4. Подбор технологического оборудования и оснастки
1.9. Расчет площадей производственных зон и отделений (участков)
1.10. Расчет хранимых запасов и площадей производственных помещений
1.10.1. Склад смазочных материалов
1.10.2. Склад резины
1.10.3. Склад запасных частей, агрегатов и материалов
1.10.4. Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей
2. Проект производственного корпуса
2.1. Обоснование планировочного решения производственного корпуса
2.2. Проект производственного корпуса
Заключение
Список использованной литературы
Исходные данные для проектирования.
Марка подвижного состава ГАЗ - 3307
Количество автомобилей- 210
Среднесуточный пробег, км-195
Средний пробег автомобилей с начала эксплуатации, тыс. км -750
Категория условий эксплуатации подвижного состава -III
Природно-климатические условия- Умеренный Климат
Режим работы (количество дней в году и смен в сутки):
Количество рабочих смен в году -255
Количество смен в сутки -1
Продолжительность транспортировки подвижного состава в капитальный ремонт и обратно, дни -2,25
Продолжительность капитального ремонта, дни-15
Нормативы периодичности, км
ТО-1 -4000
ТО-2 -16000
КР -300000
Нормативы трудоемкости, чел-ч
ТО-1 -1,9
ТО-2 -11,2
ТР, чел-ч/1000 км -3,2
Норма простоя
в ТО и КР по маркам автомобилей, дни/1000 км -0,45
