Дипломный проект - Проект технической эксплуатации МТП в ЗАО «Нива» Павлоградского района Омской области с разработкой устройства для демонтажа тракторных и комбайновых шин

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Анализ хозяйственной деятельности
1.1 Общие сведения о хозяйстве
1.2 Природно–климатические условия
1.3 Наличие земли, состав угодий, организация использования земельных ресурсов
1.4 Обеспеченность предприятия основными и оборотными фондами
1.5 Специализация хозяйства ЗАО «Нива»
1.6 Обеспеченность предприятия энергоресурсами
1.7 Обеспеченность хозяйства трудовыми ресурсами, организация их использования
1.8 Объемы производства, продаж товарных видов продукции
ЗАО «Нива». Эффективность производства отдельных видов продукций, отраслей
1.9 Показатели животноводства в ЗАО «Нива»
1.10 Рентабельность производства основных видов продукции и хозяйства в целом
1.11 Использование машинно-тракторного парка
1.12 Определение состава и структуры МТП
1.13 Выводы и рекомендации по разделу
2. Расчет состава машинно-тракторного парка и организация его использования
2.1 Выбор и обоснование марочного состава тракторов и сельскохозяйственных машин
2.2 Разработка технологических карт возделывания сельскохозяйственных культур и плана механизированных работ в течение года
2.3 Расчет и построение графиков машинноиспользования (загрузки тракторов) и интегральных кривых расхода топлива
2.4 Расчет основных показателей машиноиспользования
2.5 Обоснование и выбор пункта технического обслуживания (ПТО)
3. Конструкторская разработка
3.1 Недостатки устройств как предпосылки для разработки новой конструкции. Патентный поиск. 3.2 Обоснование выбора объекта конструктивной разработки
3.3 Описание конструкции (принципиальной схемы)
3.4 Эскизная компоновка
3.5 Технические расчеты
3.6 Кинематические и прочностные расчеты узлов и деталей
3.7 Мероприятия по охране труда
3.8 Техннко-экономическое обоснование эффективности разработки
4. Безопасность жизнедеятельности в ЗАО «Нива»
4.1 Анализ состояния безопасности труда в ЗАО «Нива»
4.1.1. Безопасность жизнедеятельности в условиях ЧС
4.1.2. Порядок проведения и оформления инструктажей по Т. Б.
4.1.3 Порядок техосмотра автотранспорта
4.1.4 Организация противопожарной безопасности
4.2 Анализ производственного травматизма пункта ТО
4.3 Мероприятия по улучшению условий и безопасности труда на предприятии
4.4 Расчет вентиляции пункта ТО
4.5 Расчет освещения производственных помещений пункта ТО
4.5.1. Расчет естественного освещения
4.5.2. Расчет искусственного освещения производственного помещения
4.6 Выводы по разделу
5. Экологическая безопасность проекта
5.1 Нормативно-правовая основа охраны окружающей среды
5.2 Анализ экологического вреда, наносимого производственной деятельностью машинно-тракторного парка
5.3 Предлагаемые меры по обеспечению благоприятного состояния окружающей среды
6. Экономическая эффективность внедрения проекта

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
При проведении анализа хозяйственной деятельности за период с 2005 года по 2007 год выявлена тенденция к росту производительности труда в ЗАО «Нива», что говорит о высоком уровне организации труда.
В результате расчетов определен оптимальный состав МТП: 20 тракторов К-701, 5 тракторов Т-150К, 23 трактора ДТ-75М и 35 тракторов МТЗ-80/82. При использовании МТП принята двухсменная работа агрегатов в напряженный период, что в совокупности с более полным использованием тракторов в течение года позволило повысить годовую выработку на условный трактор.
В проекте предложено устройство для демонтажа тракторных и комбайновых шин. Предлагаемая конструкция приспосо6ления существенно отличается от других приспособлений. Это устройство с телескопической раздвижной рамой универсально. Оно может быть использовано для демонтажа колес различных автомобилей, тракторов, комбайнов и сельскохозяйственных машин: это очень важно при работе в ремонтных мастерских крестьянских хозяйств использовать одно приспособление для демонтажа всех типов колес и транспортировки их в нужное место. Надежный охват колес различных диаметров обеспечивается подножным закреплением опорных роликов на раме. Опорную базу приспособления можно менять в пределах от 1370 до 2000мм (лист 8), диаметров от 900 мм. до 2000 мм. Высота подъема колес – 100 мм.
Технико-экономические показатели от внедрения проекта приведены в разделе 6. Снижение числа тракторов дает более равномерную загрузку тракторов, что повышает экономическую эффективность до 3807,300 тысяч рублей.