Коротко о файле:КТСиА / Проект по специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» / Целью проекта является разработка проектных вопросов технологии проведения работ в зоне ТО-1. / Состав: 3 листа чертежи (чертеж зоны ТО-1 / приспособление / тех.процесс) + ПЗ.
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1 Краткая характеристика АТП
1.2 Характеристика проектируемого отделения
2. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1 Расчет годовой производственной программы по ТО и ТР подвижного состава.
2.1.1 Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта.
2.1.2 Определение коэффициента технической готовности и использования автомобилей.
2.1.3 Определение годового пробега автомобилей в АТП
2.1.4 Определение годовой программы по ТО, КР и диагностике автомобилей.
2.1.5 Расчет сменной программы видам ТО и диагностике.
2.1.6 Трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР.
2.1.7 Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий подвижного состава предприятия
2.2 Определение количества ремонтных рабочих в АТП и на объекте проектирования
2.3 Расчет количества постов зоны ТО-1
2.4 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования
2.5 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации
2.6 Подбор технологического оборудования для объекта проектирования.
2.7 Расчет производственных площадей.
2.8 Технологическая карта
3. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ.
3.1 Схема технологического процесса зоны ТО-1
3.2 Выбор режима работы производственных подразделений
3.3 Охрана труда и окружающей среды. Техника безопасности на объекте проектирования
4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Назначение, краткая характеристика конструкции
4.2 Устройство, работа конструкции
4.3 Техника безопасности при работе с конструкцией
4.4 Выводы о полезности, достоинствах и особенностях конструкции
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Краткая характеристика АТП
1. АТП предназначено для перевозки грузов автомобильным транспортом
2. Категория условий эксплуатации КЭУ: 1
3. Природно-климатическая зона, в которой эксплуатируется подвижной состав – умеренно теплая.
4. Количественный состав автопарка:
ГАЗ-3307 - 60 единиц;
МАЗ-5549 - 100 единиц;
МАЗ-5429 - 100 единиц
Всего: 260 единиц. Пробег с начала эксплуатации:
ГАЗ-3307 - 200000 км;
МАЗ-5549 - 195000 км;
МАЗ-5429 - 190000 км
5. Среднесуточный пробег автомобилей LCC = 210 км
6. Режим работы автомобилей:
- количество рабочих дней в году – 305
- количество смен – 1
В дипломном проекте был разработан проект зоны ТО-1 грузового АТП на 260 единиц подвижного состава. Приняты исходные нормативные данные. В расчетно-технологической части произведен технологический расчет производственной программы АТП, годовых объемов работ и их распределение, численности работающих, число постов и рабочих мест. В организационной части разработан технологический процесс в АТП и зоне ТО-1, выбран режим работы производственных подразделений, метод организации работ, выполнения ТО и ТР в АТП, метод организации технологического процесса зоны ТО-1, распределены рабочие по специальностям и квалификациям, обоснован режим труда и отдыха производственного персонала АТП, подобранного технологическое оборудования, рассчитана производственная площадь зоны ТО-1, строительных данных, разработана технологическая карта по выполнению промывки топливного фильтра. Отражена научная организация труда на рабочем месте, промышленная эстетика, санитарно технические мероприятия, мероприятия по технике безопасности, охране труда, охрана окружающей среды и противопожарные мероприятия. В конструкторской части разработан домкрат, рассмотрено его устройство и техника безопасности при работе с ним.
Проведенный анализ позволяет рекомендовать основные организационно-технические мероприятия, направленные на совершенствование организации и управления производством, способствующие повышению производительности труда и качества ремонта, обеспечивающие для исполнителей безопасные и благоприятные условия труда на рабочих местах. Замена несовершенных методов организации и управления производством, технологии проведения работ на более перспективные, позволяющие сократить простои подвижного состава в соответствующей зоне и потери рабочего времени, повысить качество выполняемых работ, обеспечить надежную и высокоэффективную работу автомобилей на линии. Замена устаревшего, малопроизводственного и изношенного оборудования, производственного инвентаря и оснастки на современное, высокопроизводительное оборудование. Рациональное применение технологического оборудования. Разработка технологической документации – карты на рабочее место, карты НОТ, операционной карты. Изменение производственной площади, высоты помещения, габаритов помещения, строительных данных. Изменение планировки технологического оборудования и производственного инвентаря.
Штат зоны ТО-1 будет состоять из 6 рабочих, график работы – 1 смена. Время работы – общепринятое законом 7 часов.
