-240
Найдено совпадений - 80 за 1.00 сек.
 16. Курсовой проект - Организация производственного процесса на предприятии ТС | Компас
1 Расчет объемов работ по техническому сервису в зоне обслуживания дилерского предприятия
2 Годовой план работ дилерского центра и построение графиков загрузки мастерской и потребности рабочих по специальностям
3 Расчет штатного состава работающего дилерского предприятия
4 Расчет производственных и вспомогательных площадей
5 Организация производственного процесса ремонта трактора
6 Организация рабочего места
7 Расчет обменного фонда агрегатов
8 Оценка экономической эффективности технического сервиса
Список литературы
Приложение
Исходные данные:
1) Количественный состав МТП:
МТЗ-80 // 350
ПЛМ-3-35 // 280
ЛДГ-5 // 130
БЗСС-1 // 1750
ККН-2,8 // 700
СП-1,1У // 210
КРГ-3,6 // 210
СЗ-3,6А // 560
СБК-4 // 280
СН-4Б-1 // 21
КПД-4,0 // 70
ГВК-6,0А // 35
СКУ-0,5 // 35
ПК-1,5А // 35
КТН-2,8 // 28
2) Плановый годовой объем работ - 920
3) Разработать карту организации труда на рабочем месте - Шлифовочном, для предмета труда - Впускные - выпускные клапана.
4) Построить сетевой график текущего ремонта Д-240, с критическим временем 26 часов
5) Произвести расчет количества агрегатов для обменного фонда заданной марки тракторов
Заключение
По итогу курсовой работы были выполнены: расчет объемов работ по техническому сервису в зоне обслуживания дилерского предприятия, расчет штатного состава работающего дилерского предприятия, расчет производственных и вспомогательных площадей, расчет годового плана работ дилерского центра, расчет загрузки мастерской и потребности рабочих по специальностям, расчет обменного фонда агрегатов. Организация производственного процесса ремонта трактора МТЗ-80. Организация рабочего места шлифовщика. Оценка экономической эффективности технического сервиса.
Дата добавления: 20.06.2020
|
|
17. Курсовая работа - Методы расчетов параметров паротурбинной установки ТЭС | AutoCad
ЮУрГАУ / Кафедра: Технический сервис машин, оборудования и безопасности жизнедеятельности / В курсовой работе решается комплекс задач по расчету объемов сервисных работ, организации производственного процесса ремонта тракторов и их агрегатов, организации рабочих мест, расчету количества обменного фонда агрегатов и экономической оценки предполагаемых мероприятий. / Состав: 2 листа чертежи(Графическая модель производственного цикла ремонта двигателя Д-240 в сетевом исполнении.+Таблица расчетов сетевого графика. Распределение работ между исполнителями; График загрузки мастерской.+График потребности рабочих по специальностям.+Пространственная организация рабочего места) + ПЗ (37 страниц)
– описание тепловой схемы;
– анализ тепловой схемы турбоустановки;
– определение давлений пара в отборах турбины;
– определение давлений пара в отборах турбины;
– расчёт вспомогательных элементов тепловой схемы;
– составление уравнений материального и теплового балансов подогревателей регенеративной системы;
– расчет показателей тепловой экономичности;
– выбор технологического оборудования;
Заключительным этапом проектирования является разработка развернутой тепловой схемы энергоблока ТЭС, которая выполненная в соответствии ГОСТ и требованиями ЕСКД .
ВВЕДЕНИЕ 6
1.ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 7
1.1 Описание тепловой схемы типа К-300-240-3. 7
2. РАСЧЕТНЫЙ РАЗДЕЛ 12
2.1 Анализ тепловой турбоустановки. 12
2.2 Определение параметров и состояния пара в отборах паротурбинной установки. 14
2.3 Построение теплового процесса расширения пара в турбине. 17
2.4 Расчет вспомогательных элементов тепловой схемы. 27
2.5 Составление уравнений материального и теплового балансов подогревателей регенеративной системы. 32
2.6 Расчет показателей тепловой экономичности. 39
2.7 Выбор технологического оборудования. 41
2.8 Выбор оборудования.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 42
ПРИЛОЖЕНИЕ А 43
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 45
-240-3 производственного объединения турбостроения «Ленинградский металлический завод» (ПОТ ЛМЗ) номинальной мощностью 300 МВт, с начальным давлением пара -23,5 MПa предназначена для привода генератора переменного тока типа ТВВ-320-2 с частотой вращения ротора 50 с^(-1) для несения базовой части графиков нагрузок и участия в нормальном и аварийном регулировании мощности энергосистемы с возможностью привлечения для покрытия переменной части графиков нагрузок.
Дата добавления: 25.01.2024
|
 18. АОВ Система автоматического дымоудаления | AutoCad
ПИ(ф)СКФУ / КАФЕДРА ФИЗИКИ, ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ И ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКИ / по дисциплине «Общая энергетика» / В данной курсовом проекта был проведен расчет принципиальной тепловой схемы турбоустановки К-300-240-3 на номинальном режиме с электрической мощностью 300 МВт. / Состав: 1 лист чертеж + ПЗ (66 страниц)
-2400 (№ССПБ.RU.ОП021.B00452, №РОСС RU.ОС03.H00456) и электротехнического оборудования фирмы АВВ.
Общие данные
Схема структурная системы дымоудаления
Схема электрическая принципиальная системы дымоудаления
Схема внешних проводок
План расположения оборудования ДУ (1 этаж, отм.-0.600)
Кабельный журнал
Дата добавления: 12.09.2008
|
19. АУПС Учебный корпус 4 этажа | Visio
Система «Тромбон» включает в себя следующие основные элементы:
1) прибор управления «Тромбон-ПУ-4»;
2) усилитель мощности «Тромбон-УМ4 -240»;
3) усилитель мощности «Тромбон-УМ4 -360»;
4) блоки резервного питания «Тромбон-БП-21»24В;
5) трансляционные линии ( монтируются кабелем КПСВВ 1х2х0,5);
6) оповещатели ( «Глагол-СМ-Н-1», «Глагол-СМ-Н-3 », «Глагол-СМ-Н-10»);
7) линии светового оповещения ( монтируются кабелем КСВВ 2х0,5);
8) табло «ВЫХОД».
Прибор управления «Тромбон-ПУ-4» предназначен для обработки управленческих сигналов, поступивших от прибора пожарной сигнализации ППКОП, и выдачи, в соответствии с алгоритмом работы, команд на включение сигналов в трансляционные линии, а также подачи основного или резервного питания на усилитель мощности. Система оповещения распределена по зонам:
1- 1-й этаж
2- 1-й этаж
3- 2-й этаж
4- 3-й этаж
5- 4-й этаж
Оповещение включается через реле ППКОП «СИГНАЛ 99» при поступлении сигнала «пожар» от извещателей.
Эвакуационные знаки «Выход» требуется разместить над основными и запасными выходами, а также над выходами с лестничных площадок в соответствии НПБ 160-97 (п.п. 1.1., 3.8.) . Схема расположения светового оповещения людей о пожаре показана на Листе 17-20 Рабочие чертежи.
Схема подключения приборов и оповещателей системы оповещения людей о пожаре показана на Листе 23 Рабочие чертежи.
Дата добавления: 17.10.2009
|
20. ПС Офисные помещения здания Бизнес-центра в г. Москва | AutoCad
В качестве центральной станции сигнализации и пожаротушения применены приборы приемно-контрольные пожарные адресно-аналоговые ESMI, объединенные в локальную сеть.
Для контроля состояния системы применены адресно-аналоговые дымовые 2251 ЕМ, тепловой пожарный извещатель 5251 ЕМ и линейные дымовые пожарные извещатели 6500 R.
Для защиты запотолочного пространства используется линейный тепловой пожарный извещатель (термокабель) PHSC 155 EPC (68,3ºС. Сигнал тревоги от термокабеля поступает через интерфейсный модуль ПИМ-1 на модуль контроля М210Е.
Для передачи сигнала о пожаре при визуальном обнаружении (ручной пуск) применены ручные адресные пожарные извещатели MCP5A.
Для контроля за состоянием СПЖ и термокабеля применены модули контроля М210Е.
Для управления инженерными системами (ветнкамера) используется модуль управления М201Е-240.
В качестве защиты шлейфа пожарной сигнализации от короткого замыкания предусмотрены изоляторы шлейфа типа М200ХЕ.
Общие данные.
Структурная схема пожарной сигнализации
Схема подключения линейного дымового пожарного извещателя
Схема подключения блока управления питанием, модуля контроля безабресного шлейфа и изолятора шлейфа
Прокладка трасс ПС по отм.120.4
Прокладка трасс ПС по отм.123.6
Прокладка линейного теплового пожарного извещателя по отм.120.4
Прокладка линейного теплового пожарного извещателя отм.123.6
Дата добавления: 27.01.2010
|
21. ПС Противопожарная охрана здания университета | AutoCad
1. Извещатель пожарный дымовой оптико-электронный ИП 212-41М, предназначен для обнаружения загораний, сопровождающихся появлением дыма малой концентрации в закрытых помещениях различных зданий и сооружений. Монтаж извещателя осуществляется к подвесному потолку с помощью предусмотренного крепления (клипс).
2. Извещатель ручной ИПР-3СУ, предназначен для ручной подачи сигнала тревоги в системах охранно-пожарной и пожарной сигнализации. Устанавливаются ручные извещатели на пути эвакуации на высоте 1,5 м от пола.
3. Извещатель пожарный дымовой линейный ИПДЛ - Д - I I / 4 Р, предназначен для обнаружения продуктов горения в контролируемой зоне, образованной оптическим лучом между излучателем и приемником инфракрасного излучения
4. Прибор приемно-контрольный (адресный расширитель шлейфов) охраннопожарный "Сигнал-20П SMD", предназначен для работы в режимах охранной, пожарной, тревожной сигнализации.
5. Пульт контроля управления "С2000". С его помощью задаётся работа всей системы пожарно-охранной сигнализации.
6. С2000-СП1, используется для управления исполнительными устройствами.
7. Тепловой максимально-дифференциальный пожарный извещатель ИП 101-3А-А3R1 служит для обнаружения признаков пожара. Тревожное извещение формируется при изменении температуры окружающей среды более чем на 10ºС со скоростью нарастания большей 5ºС/мин, либо при достижении температуры окружающей среды порогового значения.
8. Блок бесперебойного питания ББП-30, 3А, с аккумулятором в 7 А\ч. Применяется для обеспечения питанием устройств, требующих постоянного наличия напряжения.
9. Усилитель мощности АА-240, применяется для усиления сигнала питании акустической системы оповещения.
10. Аварийная панель с речевым модулем БРО "Орфей", применяется в качестве предварительного усилителя, а также имеет возможность трансляции записанных звуковых оповещений.
11. Громкоговоритель настенный "Иволга" РА-10 (SWS-03PA10), является акустической системой звукового оповещения. .
Дата добавления: 01.02.2010
|
22. ОПС двуэтажного жилого дома | AutoCad
Объект представляет собой отдельно стоящее четырехэтажное здание жилого дома. В качестве основы для построения ОПС используется прибор приемно-контрольный (ППК) "Vista-501", с выносными клавиатурами 6139 для программирования и отображения состояния ППК и 6128 для взятия\снятия с охраны шлейфов сигнализации, ППК устанавливается на цокольном этаже.
На объекте устанавливается оборудование: пожарные дымовые извещатели ИП 212-60А, пожарные тепловые извещатели ИП 101-24А, извещатели охранные инфракрасные «REFLEX», извещатели охранные звуковые «DG-50BU», извещатель охранный магнито-контактный 943, оповещатель звуковой Ademco «747». Модули расширения 42081U охранной сигнализации, располагаются в распределительных шкафах, согласно прилагаемым чертежам, в гараже и 2-м этаже. Адресный модуль расширения АМ-99 пожарной сигнализации, располагается в гараже. В котельной устанавливается датчик утечки raзa GD-lS.
Объект оборудуется адресной системой пожарной сигнализации. Устанавливаются извещатели пожарные, производства «System sensor», серии «Leonardo» с базами B401L. Передача сигнала тревоги на пульт централизованного наблюдения (ПЦН), а также подача сигнала на отключение общеобменной вентиляции и блокировки лифта осуществляется через включение в систему релейных модулей 4204.
Питание приборов осуществляется от бесперебойных блоков питания (ББП) «Скат-1200У» и «Скат-2400Р20» с аккумуляторной батареей АКБ-12. .
Дата добавления: 15.03.2010
|
 23. Дипломный проект - 7 - 9 ти этажный жилой дом с монолитным каркасом с офисными помещениями в цокольном и первом этажах в г. Омск | AutoCad
1. АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ
1.1. Введение
1.2. Инженерная подготовка территории
1.3. Архитектурно - планировочные и конструктивные решения
1.4. Внутренние системы инженерного обеспечения
1.5. Расчеты к архитектурно-строительной части
1.5.1. Теплотехнический расчет наружных стен
1.5.2. Исходные данные
1.5.3. Расчетные условия
1.5.4. Определение требуемого сопротивления теплопередаче из санитарно-гигиенических и комфортных условий
1.5.5. Определение требуемого сопротивления теплопередаче из условия энергосбережения
1.5.6. Выбор конструктивного решения наружных стен
1.5.7. Теплотехнический расчет светопрозрачных ограждающих конструкций
1.5.8. Расчетные условия
1.5.9. Определение требуемого сопротивления теплопередаче из условия энергосбережения
1.5.10. Теплотехнический расчет утеплителя в покрытии
1.5.11. Исходные данные
1.5.12. Расчетные условия
1.5.13. Определение требуемого сопротивления теплопередаче из санитарно гигиенических и комфортных условий
1.5.14. Определение требуемого сопротивления теплопередаче из условия энергосбережения
1.6. Организация строительства
2. РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ
2.1. Конструктивное решение здания
2.2 Нагрузки и воздействия
2.3 Описание программы ЛИРА 9.0 2.4 Исходные данные в ЛИРА-АРМ
(Результаты расчета отсутствуют)
3. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ФУНДАМЕНТОВ.
3.1. Исходные данные
3.2. Оценка грунтов основания
3.3.Расчёт ростверка под колонну
3.3.1. Сбор действующих нагрузок
3.3.2. Определение глубины заложения ростверка
3.3.2.1. Учёт глубины сезонного промерзания
3.3.2.2. Учёт конструктивных требований
3.3.3. Выбор длины сваи
3.3.4. Определение несущей способности висячей сваи по сопротивлению грунта
3.3.5. Оценка количества свай в фундаменте и схемы их размещения при центральной нагрузке
3.3.6.Уточнения количества свай в фундаменте и схемы их размещения в общем случае действия нагрузок
3.3.7. Расчет конечной осадки свайного фундамента
3.3.7.1. Определение размеров условного фундамента
3.3.7.2. Проверка напряжений на уровне нижних концов свай
3.3.7.3. Определение нижней границы сжимаемой толщи основания
3.3.7.4. Определение осадки фундамента методом послойного
суммирования
3.3.8. Расчёт ростверка на изгиб
4. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
4.1.1 Общие данные
4.1.2 Разработка календарного плана строительства
4.1.3. Выбор метода организации строительства
4.1.4. Расчёт календарного плана
4.1.5. График движения рабочей силы
4.1.6. График поставки материалов
4.1.7. График движения машин и механизмов
4.1.8. Технико-экономические показатели
4.1.9 Проектирование объектного стройгенплана
4.1.10. Расчет численности персонала строительства
4.1.11. Расчет административных и санитарно-бытовых помещений
4.1.12. Определение площади временных складов
4.1.13. Расчет временного водоснабжения
4.1.14. Расчет временного энергоснабжения
4.2 Технологическая карта на свайные работы
4.2.1 Область применения
4.2.2 Подготовка к производству свайных работ
4.2.3 Подсчёт объёмов работ и составление ведомости трудовых затрат
4.2.4 Выбор основных машин и механизмов
4.2.5 Обоснование принятых технологических решений
4.2.6 Техника безопасности
4.2.7 Технико-экономические показатели
4.3 Технологическая карта на устройство монолитных стен и колонн
4.3.1. Область применения
4.3.2 Подсчёт объёмов работ и составление ведомости трудовых затрат
4.3.3 Выбор целесообразного типа опалубки
4.3.4 Выбор основных машин и механизмов
4.3.5 Обоснование принятых технологических решений
4.3.6 Указания по производству бетонных работ при отрицательных температурах воздуха
4.3.7 Контроль качества и приемка работ
4.3.8 Мероприятия по охране труда и экологической безопасности
4.3.9 Технико-экономические показатели
4.4 Технологическая карта на кирпичную кладку
4.4.1. Область применения
4.4.2 Подсчёт объёмов работ и составление ведомомсти трудовых затрат
4.4.3 Затраты труда на все виды работ
4.4.4 Организация рабочего места и труда каменщиков
4.4.5 Контроль и оценка качества
4.4.6 Потребность в основных материалах и полуфабрикатах
4.4.7 Техника безопасности
4.4.8 Технико-экономические показатели
5. Экономический раздел
5.1.Общие положения
5.2.Исходные данные к сравнению конструктивных решений наружных стен
5.3. Расчет себестоимости
5.4. Расчет себестоимости крана
5.5. Калькуляция транспортных расходов на 1 тонну материала
5.6. Расчет сметной стоимости материалов и полуфабрикатов
5.7. Ресурсная ведомость
5.8. Определение приведенных затрат
5.9 Технико-экономические показатели
В цокольном и частично первом этажах дома запроектированы площади под различные офисы. Этажи со второго по 7-9-й предусматриваются жилыми, по четыре квартиры на этаже. В сторону магистрали у всех квартир выходят по одной или две комнате с глухим окном, тогда как открывающиеся окна этих комнат, выходят в противоположную от магистрали сторону. Конструктивная и планировочная схемы здания позволяют менять номенклатуру квартир в зависимости от коньюктуры рынка жилья. Дом оборудован мусоропроводом, лифтом в каждой секции.
Количество этажей - 7-9 этажей +1 цокольный этаж
Количество квартир рассматриваемой
в проекте блок-секции - 28 квартир
цокольный этаж - 6 офисов
1-й этаж - 2 офиса
1-9 этажи - 296 квартир
в том числе:
- 1 комнатных - 54 квартир
- 2 комнатных - 144 квартир
- 3 комнатных - 74 квартир
- 4 комнатных - 24 квартир
Строительный объем - 120137,2м3.
Площадь застройки - 4547,1м2.
Общая площадь квартир - 18948,73м2.
Жилая площадь квартир - 6874,21м2.
Полезная площадь офисных помещений – 1767,93м2.
Эксплуатационные показатели:
Расход холодной воды - 164,19 м3/сут
Канализационные стоки - 164,19 м3/сут.
Наружное пожаротушение - 50 л/сек.
Теплоснабжение всего: - 0,928 Гкал/час
в т.числе на отопление - 0,491 Гкал/час
горячее водоснабжение – 0,437 Гкал/час
Расчетная электрическая мощность на шинах ТП -240 квт
Дата добавления: 22.03.2010
|
24. Дипломный проект - Четырехтактный шестицилиндровый дизельный двигатель с наддувом на базе двигателя КАМАЗ-740 для магистрального тягача автопоезда | AutoCad
- Номинальная степень сжатия – 16
- Количество клапанов на цилиндр – 4шт.
- Скорость – 100 км/ч.
- Грузоподъёмность – 25 тонн
Установить на двигатель систему наддува. Произвести динамический расчет. Произвести тепловой расчет и рассчитать па прочность следующие основные детали:
- Шатун
- Коленчатый вал
- Поршневое кольцо
- Пружина клапана
- Поршень
Двигатель 6ЧН12/12, основанный на базе КамАЗ-740.11-240 — четырехтактный дизель жидко¬стного охлаждения с V-образным расположением шести цилиндров с регулируемой системой наддува и охлаждением воздуха после турбокомпрессора.
Содержание
Задание на проект
Конструкторская часть.
1. Описание конструкции
1.1. Двигатель
1.2. Блок цилиндров и привод агрегатов
1.3. Кривошипно-шатунный механизм
1.4. Система газораспределения
1.5. Система смазывания
1.6. Система питания топливом
1.7 Система питания двигателя воздухом и выпуска отработавших газов
1.8. Система охлаждения
2. Расчет двигателя
2.1. Расчет рабочего процесса
2.2.1 Динамический расчет двигателя
2.3.1 Уравновешивание
2.3.2 Расчет сил и моментов, действующих в двигателе
2.4. Прочностной расчет
2.4.1. Расчет коленчатого вала
2.4.2. Расчет шатуна
2.4.3. Расчет поршневого кольца
2.4.4. Расчет поршневого пальца
2.4.5. Расчет теплового состояния поршня
Список литературы
Дата добавления: 17.04.2010
|
25. Чертежи - Приспособление для расточки блоков двигателей внутреннего сгорания | Компас
-240 более 9,06 мм является достаточно часто встречающимся дефектом, особенно для парка машин в хозяйствах, который изношен более чем на 85%. В настоящее время при восстановлении данного дефекта использовались отделочно-расточные станки. Так как современные хозяйства не достаточно оборудованы станками и часто не имеют средств для приобретения новых, считаем, что целесообразно разработать конструкцию, с помощью которой можно было бы устранять данный дефект с использованием радиально-сверлильного станка.
Дата добавления: 17.08.2015
|
26. Учебный корпус, ОПС | AutoCad
Объект представляет собой 4-х этажное здание с техническим этажом высшего учебного заведения.
Проектируемая система оповещения выполнена на базе оборудования производства фирмы «Wheelock inc.» (США) и ООО «Омега саунд» (г. Санкт-Петербург).
Архитектура построения системы предполагает локальное и централизованное управление системой.
В качестве локального прибора управления используется панель Omega SP40/2, отвечающая за оповещение людей в помещениях корпуса №1. Для увеличения мощности аудио выхода используется усилитель Omega SPB-160.
Управление функциями зонального пейджинга осуществляется контроллером SP4-TZC, адресным зональным разветвителем SP4-APS.
В качестве речевых оповещателей выбраны оповещатели ST-B4 – настенного исполнения, ST-C8 – потолочного исполнения.
Электроприемники систем оповещения о пожаре по степени обеспечения надежности электроснабжения отнесены к I категории согласно ПУЭ.
Силовое электропитание Omega SP40/2, Omega SPB-160, ИВЭПР «Скат-2400» осуществляется от однофазной сети переменного тока напряжением 220В, частотой 50Гц. .
Дата добавления: 25.01.2011
|
27. ЭТ Открытое распределительное устройство 110 кВ | AutoCad
Общие данные.
Ячейка N1 ВЛ-110кВ Хмелево. План, разрез, поясняющая схема.
Ячейка N2 ВЛ-110кВ Высокое. План, разрез, поясняющая схема.
Ячейка N3 ВЛ-110кВ ГПП-1 I цепь. План, разрез, поясняющая схема.
Ячейка N7 ВЛ-110кВ ГПП-1 II цепь. План, разрез, поясняющая схема.
Ячейка N10 обходного выключателя. План, разрез, поясняющая схема.
Ячейка N11 ШСВ. План, разрез, поясняющая схема.
Системы шин ОСШ, 1 СШ, 2 СШ. План, разрез.
Подвеска ВЧ заградителя ВЗ-630-0,5 УХЛ1 с проводом АС-240/32.
Гирлянда изоляторов 9хПС70Е поддерживающая для одного провода АС-240/32
Гирлянда изоляторов 9хПС70Е натяжная для дного провода АС-185/29, АС-240/32.
Дата добавления: 18.01.2013
|
28. АС Пристрой автомойки к зданию комплекса автоуслуг 16,2 х 12,6 м | AutoCad
Площадь застройки - 292,0 м2
Общая площадь - 192,2 м2
Строительный объем - 1401,6 м3
Степень огнестойкости - II.
Уровень ответственности зданий - II
Наружные стены автомойки - трехслойная конструкция:
внутренний слой:
- кладка из полнотелых керамзитобетонных блоков марки КСР-ПР-39-100-F100-700 по ГОСТ 6133-99 на цементно-песчаном растворе М75.
утеплитель:
- минераловатные плиты "URSA" П-30 по ТУ 5763-001-71451657-2004 толщиной 100 мм,
по краям проемов уложить негорючий утеплитель;
наружный слой:
- панели "Алюкобонд" по алюминиевому каркасу.
Перегородки: кладка из полнотелых керамзитобетонных блоков марки КПР-ПР-39-35-F50-700 по ГОСТ 6133-99 на цементно-песчаном растворе М50 толщиной 200 мм;
в душевой и санузле перегородки выполнить из керамического кирпича М75 ГОСТ 530-2007 на растворе М50.
Тамбур по оси "А" выполнить из стального каркаса с облицовкой панелями "Алюкобонд" и внутренней обшивкой из ГВЛВ.
Фундаменты - ленточные из блоков ФБС по ГОСТ 13579-78*. Обратную засыпку пазух фундаментов выполнять глинистым грунтом с послойным уплотнением до y=1,6 т/м3. При монтаже фундаментных блоков особое внимание обратить на полное заполнение вертикальных и горизонтальных швов раствором. Марка раствора М50.
Перекрытие - плиты пустотные по серии 1.141-1 выпуск 60.
Кровля - профлист НС44-1000-0,7/ГОСТ-24045-94, обшивка рам парапета - металлочерепица.
В наружных стенах в местах опирания перемычек, прогонов по керамзитобетонным блокам выполнить кладку из 3-х рядов керамического кирпича пластического прессования марки КОРПо 1НФ/100/2.0/50/ГОСТ 530-2007 на глубину опирания данных элементов.
Оконные блоки: из поливинилхлоридных профилей по ГОСТ 30674-99.
Двери: деревянные по ГОСТ 6629-88. Ворота: металлические, утепленные, индивидуального изготовления (с калиткой).
Наружная отделка цоколя - облицовка естественным камнем. .
Дата добавления: 12.02.2013
|
29. Курсовой проект - Проектирование предприятия по ремонту Камаз-5410 с формированием слесарно-механического участка | Компас
Введение
1 Разработка технологического процесса капитального ремонта
1.1 Краткое описание и техническая характеристика КамАЗ-5410
1.2 Разработка структурной схемы КамАЗ-5410
1.3 Разработка технологических маршрутов ремонта изделия, элементов, сборочных единиц
1.4 Разработка рабочих мест и постов по ремонту КамАЗ-5410
1.5 Выбор и обоснование схемы технологического процесса капитального ремонта КамАЗ-5410
1.6 Выбор и обоснование метода ремонта КамАЗ-5410
2 Расчет и выбор основных параметров ремонтного завода
2.1 Расчет трудоемкости работ завода
2.2 Установление режима работы предприятия и расчет фондов времени
2.3 Расчет количества производственных рабочих и штата предприятия
2.4 Расчет и выбор производственной структуры завода, состава цехов и участков
2.5 Расчет производственных площадей завода
2.6 Расчет площади производственного корпуса, выбор его формы и размеров, схемы и компоновки
2.7 Расчет и выбор кранового оборудования
3 Проектирование слесарно-механического участка
3.1 Общие сведения об участке
3.2 Расчет и выбор оборудования
3.3 Организация охраны труда на участке
Заключение
Список литературы
КамАЗ-5410 – это седельный тягач, который выпускается Камским автозаводом с 1976 года на базе автомобиля КамАЗ-5320.
Снаряженная масса автомобиля составляет 6650 кг. При этом нагрузка на переднюю ось составляет 3350 кгс, а на заднюю тележку – 3300 кгс, нагрузка на ССУ составляет 8025 кг. Полная масса автомобиля – 14900 кг, в том числе: нагрузка на переднюю ось в размере 3940 кгс и нагрузка на заднюю тележку в размере 10960 кгс.
КамАЗ-5410 оснащается двигателем модели 740.11-240. Тип этого двигателя – дизельный. Его номинальная мощность 240 л. с. при частоте вращения коленчатого вала 2200 об/мин, 8 цилиндров двигателя имеют V-образное расположение. Диаметр цилиндра – 120 мм. КамАЗ-5410 работает при расходе топлива 33 л/100км.
Его электрооборудование имеет напряжение 24 В. В нем установлены аккумуляторы – 2х12/190 В/Ачас и генератор – 28/800 В/Вт.
Сцепление фрикционного типа, сухое, двухдисковое, с гидравлическим приводом с пневмоусилителем. Диаметр накладок – 350 мм.
Коробка передач, которая используется для механического типа, 10-ступенчатая. Управление совершается механически, дистанционно.
Тормоза имеют пневматический привод. Их размеры: диаметр барабана – 400 мм при ширине тормозных накладок 140 мм. Суммарная площадь тормозных накладок – 6300 кв. см.
КамАЗ-5410 – это автомобиль, который оснащается бездисковыми колесами с пневматическими, радиальными шинами. Размер обода равен 7,0-20(178-508), а размер шин – 9,00 R20(260R508).
Кабина имеет передний тип, расположена она над двигателем, благодаря чему значительно увеличивается место на раме. Кабина является трехместной, ее исполнение – со спальным местом.
Разработка структурной схемы КамАЗ-5410
Структурная схема строится на основе изучения конструкции изделия по чертежам, схемам, описаниям и спецификациям составных элементов. Используя полученные данные, изделие расчленяется на составные элементы, сборочные единицы, детали и нормали, которые располагаются по уровням их вхождения в изделие. Нормаль – унифицированная деталь. Каждому уровню присваивается цифровой индекс. К первому уровню относится изделие, поступившее на ремонт. Ко второму уровню – элементы (сборочные единицы), которые могут быть демонтированы с изделия в не разобранном виде. Каждому такому элементу присваивается цифровой индекс второго уровня с учетом индекса изделия. Таким образом, в индексации заключена информация о порядковом номере элемента во втором уровне и принадлежность его к объекту ремонта.
Сборочным единицам, входящим в состав второго уровня присваивается индекс третьего уровня с указанием принадлежности к элементу второго уровня изделия и к самому изделию. Для деталей признак принадлежности их к сборочным единицам изделия не имеет существенного значения, так как при разработке технологии восстановления более важным являются конструктивные и технологические признаки.
Структурная схема изделия является основой для разработки частных и общих технологических процессов ремонта изделия, его сборочных единиц и технологических процессов восстановления деталей.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате выполненной работы был разработан технологический процесс капитального ремонта автомобиля КамАЗ-5410 и спроектирован под него завод по капитальному ремонту автомобилей. Были получены следующие основные параметры ремонтного завода:
- общее количество работников предприятия – 2114 человек;
- общая площадь предприятия – 53437,3 м2, из них 25884,3 м2 – площадь производственного корпуса;
- суммарная годовая трудоемкость работ – 2772000 чел-ч;
- годовая программа предприятия – 5500 автомобилей.
Дата добавления: 30.05.2013
|
30. ЭС 3-х этажный 45-ти квартирный жилой дом в Волгоградской области | Компас
Электроустановка относиться к третьей категории по надежности электроснабжения.
Распределение электроэнергии осуществляется от ВРУ типа ВРУ-4СЭ-250-240-УХЛ
Сечение кабелей выбрано в соответствии с ПУЭ, таким образом, чтобы обеспечивалась работа электроустановки в длительном режиме при расчетных нагрузках.
Учет электроэнергии предусмотрен на напряжение 380В в ВРУ типа ВРУ-4СЭ-250-126-УХЛ4,
трехфазным электронными счетчиками марки СЕ303 0,5S 5(10)А класса точности 0,5 включенного
через трансформаторы тока типа ТТИ-А 200/5А 5В 0,5.
Общие данные
Опросный лист ВРУ
Схема распределителной сети
Структурная схема силовых сетей.
Схема щита этажного на две квартиры
Схема щита этажного на три квартиры
Схема щита этажного на четыре квартиры
Система уравнивания потенциалов
План силовых сетей и овещения техподполья
План сети освещения 1-го этажа секция 1
План сети освещения 2-го этажа секция 1
План сети освещения 3-го этажа секция 1
План розеточной сети 1-го этажа секция 1
План розеточной сети 2-го этажа секция 1
План розеточной сети 3-го этажа секция 1
План сети освещения 1-го этажа секция 2
План сети освещения 2-го этажа секция 2
План сети освещения 3-го этажа секция 2
План розеточной сети 1-го этажа секция 2
План розеточной сети 2-го этажа секция 2
План розеточной сети 3-го этажа секция 2
Дата добавления: 26.08.2013
|
© Rundex 1.2 |
