-95
Найдено совпадений - 481 за 1.00 сек.
 286. АС Двух этажный жилой дом + мансарда 409,45 м2 | AutoCad
Наружные стены выполнять из газосиликатных блоков на цементно-песчаном растворе М100 толщиной 600мм с последующим оштукатуриванием до отм.+5,700, выше - из силикатного утолщенного кирпича марки СУР 125/25 по ГОСТ 379-95 на цементно-песчаном растворе М100 толщиной 510мм, утепленных с наружной стороны пенополистирольными плитами ПСБ-С-35 по ГОСТ 15588-86 толщиной 90мм с последующим оштукатуриванием.
Внутренние стены выполнить из газосиликатных блоков толщиной 400мм. Стены с размещенными в них вентиляционными каналами выполнять из полнотелого силикатного кирпича марки СУР 150/25 по ГОСТ 379-95 на цементно-песчаном растворе М100 толщиной 380мм.
Перегородки толщиной 120мм выполнить из силикатного утолщенного кирпича на растворе М100.
Перегородки, ограничивающие помещения с мокрыми процессами, толщиной 120мм, выполнить из керамического полнотелого кирпича марки КОРПо 100/2,5/15 ГОСТ 530-2007 на цементно-песчаном растворе М100.
Оконные проемы в наружных стенах заполняются блоками из ПВХ профиля со стеклопакетами, обеспечивающими сопротивление теплопередачи не ниже 0,57м²хС/Вт. Разработку узлов установки и монтаж оконных блоков осуществляет фирма производитель.
Общие данные
Схема расположения фундаментных подушек на отм.-4,360
Схема расположения элементов фундаментов на отм.-4,060; -3,460
Схема расположения элементов фундаментов на отм.-2,860; -2,260
Схема расположения элементов фундаментов на отм.-1,660; -1,060
Сечения 1-1; 2-2
Сечения 3-3; 4-4
Схема расположения стеновых элементов на отм.-0.450
Кладочный план на отм.-3,460. План на отм.-3,460
Кладочный план на отм. 0,000
Кладочный план на отм. +3,300. Кладочный план на отм. +6,300
Ведомость перемычек
Спецификация перемычек
План на отм. 0,000
План на отм. +3,300
План на отм. +6,300
Спецификация окон и дверей
Разрез 1-1
Разрез 2-2
Фасад 1-4. Фасад 4-1
Фасад А-Д
Фасад Д-А
План кровли
Схема расположения элементов перекрытия на отм.-0,360; -0,960
Схема расположения элементов перекрытия на отм. +3,000
Схема расположения элементов перекрытия на отм. +6,000
Схема расположения стропил кровли
Сечение 3-3; 4-4
Узел 1
Схема расположения элементов лестницы Л1. Крепление деревянной площадки к косоурам. Сечение 1-1
Сечение 2-2, 3-3, 4-4, 5-5. Узлы 1, 2, 3, 4, 5, 6
Узел 7, 8, 9, 10, 11, 12, А
Опоры под ступени. ОС1, ОС1а, ОС2, ОС2а, ОС3, ОС3а, ОС4, ОС4а. Крепление опоры под ступень, наклон лестничного марша - 30°, 33°
Схема расположения косоуров. Развертки по оси 2, 3, Б
ЛК-1, ЛК-1а, ЛК-2, ЛК-2а, ЛК-3, ЛК-3а, ЛК-4, ЛК-4а, ЛК-5, ЛК-6. Узел Б
ЛК-7, ЛК-7а, ЛК-8, ЛК-8а, ЛК-9, ЛК-10. Узел В, Г
Спецификация элементов лестничных маршей
План лестницы Л2. Сечения а-а, б-б, в-в. Узел А, Б, В
План лестницы Л3. Сечение а-а. б-б
Входная группа. Сечение а-а, б-б
Стойка СТ1. Сечение 1-1. Схема расположения балки Б1 на отм. +2,860. Узел опирания балки Б1 на стойку СТ1
Балка Б1. Каркас КП1...3. Сечение а-а, б-б
Схема пробивки дверного проема
План лестницы Л4. Сечение а-а. Узел А
Дата добавления: 14.11.2017
|
|
 287. Курсовой проект - Жилой дом 2 этажа + мансарда г. Самара | ArchiCAD
Площадь застройки- 180 кв.м. Жилая площадь - 90 кв. м.
За относительную отм. 0.000 принят уровень чистого пола 1-ого этажа. Высота этажа: 3 м
Количество этажей: 2
Район строительства: Самара.
Конструктивное решение :
Фундамент - ленточный, сборно-монолитный, железобетонный, состоит
из ФБС блоков (400 * 600) и монолитной ленты ( H=300)
Стены наружные - 510 мм из керамического кирпича М100
Стены внутренние - 380 мм из керамического кирпича М100
Перегородки - 120 мм из керамического кирпича М100
по ГОСТ 379-95 на растворе М25
Перегородки в ванной и сан. узле - 120 мм из красного керамического кирпича М100/1/25/ГОСТ 530-95 на растворе М25
Перекрытия - железобетонные пустотные сборные плиты 220 мм
Кровля - четырехскатная, конструкция кровли - деревянная, покрытие - металлочерепица Наружная отделка - утеплитель 100 мм, штукатурка
Двери внутренние - деревянные
Оконные блоки - пластиковые
Чертежи проекта:
1.Общие данные
2.Кладочный план первого этажа на отметке ±0,000
3.Кладочный план второго этажа на отметке +3,000
4.Кладочный план мансардного этажа на отметке +6,000
5.Ведомость перемычек на отм. 0.000, отм. +3000 и отм. +6000
6.План кровли
7.Схема расположения конструкций кровли
8.Разрез 1-1
9.Разрез 2-2
10.Фасад в осях А-Г, 1-4
11.Фасад в осях Г-А, 1-4
12.Схема расположения элементов перекрытия на отметке -0,350
13.Схема расположения элементов перекрытия на отметке +2,700
14.Схема расположения элементов перекрытия на отметке +5,700
15.Схема расположения элементов фундамента
16.Схема расположения элементов лестницы и развертка фундаментных блоков
17.Ведомость проемов окон. Ведомость проемов дверей. Спецификации перемычек
Дата добавления: 02.12.2017
|
 288. Дипломный проект (колледж) - Ремонтная мастерская для хозяйств с парком на 75 тракторов 24,5 х 60,0 м в г. Тюмень | AutoCad
Задание на проект
Введение
Исходные данные
1. Архитектурно-конструктивная часть
1.1 Объёмно-планировочное решение здания, ТЭП
1.2 Конструктивное решение
1.3. Расчеты
1.3.1 Теплотехнический расчет стены
1.3.2 Теплотехнический расчет толщины утеплителя в покрытии
1.4 Сведения о наружной и внутренней отделке
1.5 Спецификация к архитектурно-конструктнвным чертежам
1.6 Технологический процесс
2. Технологическая часть
2.1 Подсчет объёмов работ
2.2 Проектирование технологической карты
2.2.1 Область применения технологической карты
2.2.2 Технология работ
2.2.3 Калькуляция трудовых затрат
2.2.4 Потребность в механизмах, инвентаре, материалах, рабочих по профессиям и квалификации
2.2.5 Расчёт ТЭП но технологической карте
2.2.6 Обеспечение качества СМР, техники безопасности
2.3 Проектирование календарного плана
2.3.1 Выбор мотодов и способов производства работ с их обоснованием
2.3.2 Определение трудозатрат, м/смен, потребность количества ресурсов
2.3.3 Выбор и расчёт монтажных механизмов
2.4 Проектирование стройгенплана
2.4.1 Расчет площадей складирования
2.4.2 Расчет численности работающих и определение площадей административно - бытовых помещений
2.4.3 Расчет временного водоснабжения, энергоснабжения
2.4.4 Мероприятия по техника безопасности, противопожарной безопасности
2.4.5 Охрана окружающей среды
3. Экономическая часть
3.1 Определение сметной стоимости строительства
3.2 Расчет экономической эффективности проектных решений
3.3 Технико – экономические показатели проекта
Литература
Исходные данные
Место строительства – г. Тюмень
Грунты – см. скважину
Нормативная глубина промерзания – 2,05 м.
Скоростной напор ветра – 35 кгс/м2 / 0,34 кПа
Расчётная температура наружного воздуха – минус 380 С
Вес снегового покрова - 100 кгс/м2 / 1 кПа
Климатические район – 1в
Инженерно – геологические условия - обычные
Центральная ремонтная мастерская для хозяйств с парком 75 тракторов предназначена для проведения диагностики, тех.обслуживания и текущего ремонта, тракторов, комбайнов, автоиобилей, сельскохозяйственных машин и оборудования животноводческих ферм.
Диагностика и ТО машин выполняются в изолированном помещении на универсальном посту.
Основные работы по ТР, связанные с разборочно сборочными операциями выполняются на 6 универсальных постах ремонтно монтажного участка. Текущий ремонт предусматривается проводить агрегатным методом.
Центральная ремонтная мастерская рассчитана для хозяйств с ремонтно-обслуживающей базой типа “B”- вся техника эксплуатируется на центральной усадьбе хозяйств.
Производственная деятельность мастерской предусматривается в кооперации с ремонтными предприятиями Госагропрома и гаражом ремонтно обслуживающей базы.
Фундамент монолитный индивидуальный.
Наружные продольные стены – несущие, выполняются из облицовочного и отделочного, утолщенного кирпича марки КП-У100/25 по ГОСТ 530-95 на цементно - песчаном растворе М 50, толщиной 250 и 120 мм и 140 мм утеплителя - пенополистерола между ними.
Внутренние стены – выполняются из пустотелого, утолщенного керамического кирпича марки КП-У100/15 по ГОСТ 530-95, на растворе М 50.
Перегородки – выполняются из кирпича КП-У75/15 по ГОСТ 530-95, на растворе М 50.
Пространственная жесткость и устойчивость обеспечивается устройством продольных несущих стен с пилястрами и связью их с балками покрытия.
ТЭП:
Строительный объём – 12204м3
Площадь застройки – 1470м2
Общая площадь – 1470 м2
Дата добавления: 05.06.2012
|
289. АР ЭОМ ВК Перевод из жилого в нежилое квартиры №1 Тверской обл. | AutoCad
ЭОМ -план внутренних электрических сетей, схема электрическая, спецификация
ТХ-схема размещения оборудования и мебели, спецификация
ВК - план внутреннего водоснабжения и водоотведения, спецификация
В - план вентиляционной системы, спецификация
Конструктивные решения:
Проведение реконструкции предусматривается без снижения строительных свойств несущих конструкций по устойчивости и надежности.
Реконструкцией предусмотреть устройство дверного проема из существующего оконного проема в наружной стене. Произвести разборку кирпичной кладки под оконным проемом до проектных размеров дверного проема.
Выполнить разборку перегородок, встроенного шкафа, пробивку дверного проема в кирпичной перегородке. Заделка дверного проема на лестничную клетку в капитальной стене из силикатного кирпича СУР-100/25 по ГОСТ 379-95.
Вновь устраиваемые перегородки каркасно-обшивные. Металлический каркас шириной 50 мм, шаг стоек каркаса увязываем с размерами листов обшивки 600 мм, с двух сторон облицован гипсокартонными листами в 2 слоя. Металлический каркас крепят к полу и потолку дюбелями. Крепление гипсокартона производить на самосверлящихся самонарезных винтах. Звукоизоляция - минераловатная плита ГОСТ9573-82*, между стойками каркаса.
Вновь устраиваемые полы - с покрытием из керамической плитки с устройством гидроизоляции в санитарно-техническом узле.
Дата добавления: 16.12.2017
|
290. Курсовой проект - Коттедж 2 этажа в г. Минусинск | AutoCad
Общие данные 2 листа
Фасад 1-3. Фасад Б-А. Условные обозначения
План 1-го этажа. Экспликация помещений
План 2-го этажа. Спецификация заполнения дверных и оконных проемов
Разрез 1-1. Разрез 2-2
План кровли и схема расположения элементов стропил
Схема расположения элементов перекрытия на отметке -0.065. Экспликация полов
Схема расположения элементов фундамента
Содержание:
1. Общая часть 4
1.2.Исходные данные для проектирования 5
1.2.Климатические условия площадки строительства 5
2.Архитектурные решения 6
2.1.Введение 6
2.2.Объемно-планировочные решения 7
2.3.Конструктивное решение и отделка 7
3.Инженерные сети 9
4.Перечень мероприятий по охране окружающей среды 9
5.Противопожарные мероприятия 10
6.Список литературы 12
ПРИЛОЖЕНИЕ 13
Глубина заложения фундамента 13
Теплотехнический расчёт 13
-конструктивная система здания - стеновая
-конструктивная схема здания - с продольными несущими стенами и поперечными самонесущими стенами
-строительная система здания - ручная кладка
-по периметру здания устроить отмостку асфальта шириной 800мм по бетону класса 15
-наружные стены выполнены из обыкновенного глиняного кирпича = 1600 кг/м3; поверх него слой утеплителя из пенополистирола толщиной 120 мм, штукатурки и окраска
-облицовка наружных стен - светлый облицовочный одинарный кирпич марки КП-0 530-95, 120 мм
-внутренние стены выполнены из одинарного кирпича марки КП-) 530-95 толщиной 380 мм
-перегородки выполнены из кирпича 120 мм
-перемычки сборные железобетонные ГОСТ 948-84
-перекрытия - плиты железобетонные с круглыми пустотами ГОСТ 26434-85
-крыша - вальмовая с кровлей из профнастила ТУ ( Марка С21) по деревянным стропилам.
Фундаменты
Плитный монолитный фундамент
Ему характерна высокая несущая способность, самый большой срок службы и высокие эксплуатационные характеристики, и так как Минусинск является зоной высокой сейсмической активности , данный фундамент лучше всего подходит для строения в Минусинской области.
Стены
Наружные стены выполнены из кирпича, и имеют общую толщину 640 мм (кладка из глиняного кирпича обыкновенного (ГОСТ 530)толщина 0,38м ,в качестве утеплителя пенополиуретан (p=60 кг/м.куб), толщина 0.14м, и еще один слой из глининного кирпича толщиной 0,12м).
Перегородки толщиной 120 мм выполнены из обыкновенного (рядового) кирпича на цементно–песчаном растворе М–100
Дата добавления: 07.02.2018
|
291. ЭС Строительство электрических сетей 0,4 - 10 кВ для электроснабжения микрорайона ИЖС | AutoCad
Проектируемая ЛЭП-0.4 кВ выполнена с применением самонесущего изолированного провода марки СИП2. На фидерах 0,4кВ где отсутствует наружнее освещение применен провод марки СИП2 без жилы наружного освещения. К установке приняты опоры СВ-95. Проектируемые ВЛИ-0.4кВ запитаны от проектируемой КТП-10/0,4кВ с применением КЛ-0.4 кВ проложенных от КТП до первых опор. Опоры установлены на границах участков. Для подключения потребителей приняты к установке счетчики "Нейрон" в однофазном и трехфазном исполнениях.
КЛ-0.4 кВ выполнены с применением кабеля марки АВБбШвнг-LS. Для силовых фидеров принят кабель марки АВБбШвнг-LS 150-240мм.кв. Для подключения жили освещения в жгуте сип к прокладке принят кабель АВБбШвнг-LS-2*16.
Для подключения проектируемых КЛ-0.4 кВ приняты к установке КТП-10/0,4кВ. КТП приняты в киосковом исполнении с кабельными вводами и кабельными выводами. Трансформаторы КТП приняты типа ТМГСУ с группой соединения звезда-звезда с нулем.
Для электроснабжения сети уличного освещения на КТП принят к установке шкаф управления наружним освещением типа "Гелиос". Светильники приняты марки ЖКУ с лампами ДНаТ мощностью 100 Вт.
Для управления наружным освещением принят ШУОС "Гелиос" однофазного исполнения, т.к. необходимость пофазного управления отсутствует.
Общие данные.
План ВЛ КЛ 0,4/10кВ
Габаритные размеры КТП
Установка НКУ УОС "Гелиос"
Размещение ОПН-6кВ
Сечение улиц
Подключение потребителей
Однолинейная расчетная схема КТП №1
Характеристика КТП
Кабельный журнал 0,4-10кВ
Дата добавления: 08.02.2018
|
292. ТХ Техническое перевооружение нефтебазы | АutoCad
На нефтебазе осуществляется прием, хранение и отгрузка светлых нефтепродуктов – моторных топлив: дизельного топлива (ДТ), бензинов марок Аи-92 и Аи-95.
Годовой грузооборот нефтебазы составляет 18,2 тыс. тонн.
В соответствии с ВНТП 5-95 «Нормы технологического проектирования предприятий по обеспечению нефтепродуктами» по годовому грузообороту нефтебаза относится к 5 классу.
Общая вместимость нефтебазы - 3000 м3.
Максимальный объем одного резервуара - 1000 м3.
Настоящей документацией предусматривается:
1.Модернизация и дооборудование технологических трубопроводов для обеспечения возможности выполнения всех основных и вспомогательных операций по перекачке светлых нефтепродуктов по отдельным линиям с учетом исключения смешения дизельного топлива и бензина.
2.Оборудование резервуара РВС-1000 № 1 устройством верхнего забора топлива, пробоотборником, системой, позволявшей производить слив отстоя из резервуара.
3.Монтаж дополнительного насосного оборудования в существующей насосной станции для приема дизельного топлива из железнодорожных цистерн и внутрискладских перекачек.
4. Замена технологического оборудования площадки налива автоцистерн в связи с его моральным износом.
5.Обустройство площадки налива автоцистерн в соответствии с действую-щими требованиями промышленной безопасности.
6. Замена шести установок для нижнего слива железнодорожных цистерн и установку четырех дополнительных установок для слива железнодорожных цистерн типа УСН-150 для обеспечения возможности слива железнодорожных цистерн всех типов.
7.Оборудование резервуаров РВС-1000 № 1,2,3 датчиками контроля уровня.
При выполнении технических мероприятий, предлагаемых данной докумен-тацией, возможно использовать технологическое оборудование и трубопроводы дизельного топлива для слива – налива и хранения авиационного керосина.
Общие данные.
План расположения зданий и сооружений.
Схема технологическая принципиальная.
Железнодорожная сливная эстакада. Планы на отметке 0,000. Разрезы 1-1, 2-2.
Насосная. План на отметке 0,000. Разрез 3-3.
Резервуарный парк. Установка плавающего заборного устройства ПЗУ-150.
Резервуарный парк. Установка пробоотборника секционного ПСРа-11.
Резервуарный парк. Установка крана сифонного КС-50.
Площадка налива автоцистерн. План расположения оборудования. Разрезы 4-4, 5-5. Площадка налива автоцистерн. План расположения оборудования. Разрезы 4-4, 5-5.
Площадка налива автоцистерн. Резервуар аварийный.
Дата добавления: 15.02.2018
|
293. Курсовой проект - Универсальный привод с планетарным двухступенчатым редуктором | AutoCad
Введение
1.Кинематический расчет привода.
1.1 Подбор электродвигателя.
1.2 Определение частот вращения и вращающих моментов на валах.
3.Эскизное проектирование
3.1 Проектный расчет валов
3.2 Выбор типа и схемы установки подшипников.
3.3. Расстояния между деталями передач.
4. Конструирование зубчатых колес.
5. Расчет соединений.
5.1 Шпоночные соединения.
5.2 Шлицевое соединение.
6. Подбор подшипников качения для заданного ресурса.
6.1 Расчет подшипников сателлитов.
6.2 Пара подшипников на быстроходном валу.
6.3Пара подшипников водила быстроходной ступени.
6.4Пара подшипников водила тихоходной ступени.
7. Конструирование корпусных деталей и крышек подшипников.
7.1 Конструирование стакана подшипников быстроходного вала.
7.2 Конструирование корпуса.
8. Расчет валов на статическую прочность и сопротивление усталости.
8.1 Расчет осей.
8.2 Расчет валов.
9. Выбор смазочных материалов и системы смазывания.
10. Расчет муфт.
10.1. Подбор и проверочный расчёт компенсирующей муфты.
11. Список литературы.
1. Вращающий момент на тихоходном валу, Н·м - 750
2. Частота вращения тихоходного вала, мин-1/ - 47
3. Передаточное число редуктора - 29,192
4. Степень точности изготовления передачи - 8
5. Коэффициент полезного действия -95,1
Дата добавления: 25.02.2018
|
294. ТХ Техническое перевооружение насосной светлых нефтепродуктов | АutoCad
Годовой грузооборот – до 100 тыс. тонн в год.
Максимальный объем одного резервуара – 2000 м3.
Количество рабочих дней в году – 365 дней.
Количество часов работы в сутки – 24 часа.
На нефтебазе осуществляется прием, хранение и отгрузка следующих ви-дов нефтепродуктов:
- бензин Аи-92, Аи-95;
- дизельное топливо.
В соответствии с ВНТП 5-95 «Нормы технологического проектирования пред-приятий по обеспечению нефтепродуктами» по годовому грузообороту нефтебаза относится к 3 классу.
По общей вместимости и максимальному объему одного резервуара, согласно СНиП 2.11.03-93 «Склады нефти и нефтепродуктов. Противопожарные нормы», нефтебаза относится к IIIа категории.
На нефтебазе осуществляются следующие технологические операции:
1. Прием нефтепродуктов из железнодорожных вагонов-цистерн в резервуары.
2. Хранение нефтепродуктов в резервуарах.
3. Внутрибазовая перекачка нефтепродуктов.
4. Отпуск нефтепродуктов в автоцистерны.
Доставка нефтепродуктов на нефтебазу производится железнодорожным транспортом.
Слив нефтепродуктов из ж/д цистерн производится в районе железнодорожной сливной эстакады (поз. 19 по экспликации) при помощи установок нижнего слива УСН-150.
Из ж/д цистерн нефтепродукты поступают в наземные резервуары при помощи насосов Н-1, Н-2, Н-3 и Н-4, расположенных в насосной (поз. 22 по экспликации). Насос Н-1 предназначен для перекачки бензина Аи-95, насос Н-2 для перекачки бензина Аи-92 насос Н-3 для перекачки дизельного топлива, насос Н-4 – резервный.
Хранение нефтепродуктов осуществляется в наземных вертикальных стальных резервуарах.
Резервуары расположены в резервуарном парке (поз. 16 по экспликации).
Из резервуаров нефтепродукты подаются на автоналивные эстакады (поз. 17, 18 по экспликации). Там производится отгрузка нефтепродуктов в автоцистерны. Транспортирование нефтепродуктов производится насосами установок.
Общие данные.
План расположения зданий и сооружений.
Схема технологическая принципиальная.
План расположения оборудования и трубопроводов
Разрезы 1-1...7-7.
Емкость дренажная РГК-5М
Дата добавления: 27.02.2018
|
295. Курсовой проект - Выставочный зал 24 х 12 м в г. Красноярск | АutoCad
1. Задание
Содержание
3. Исходные данные
4. Генеральный план
5. Объемно-планировочное решение
6. Конструктивное решение
7. Наружная и внутренняя отделка
8. Теплотехнический расчет стены и покрытия
9. Расчет розы ветров
10. Противопожарные меры
11. Элементы НИРС
Список литературы
Графическая часть
Лист 1: Фасад 1-5 М 1:100, Фасад А-В М 1:100, Генплан М 1:500, План первого этажа М 1:100, План второго этажа М 1:100, Роза ветров, Экспликация генплана, Экспликация помещений, Спецификация элементов заполнения проемов
Лист 2: Схема расположения плит перекрытия М 1:100, План фундаментов М 1:100, План кровли М 1:200, Разрез 1-1 М 1:100, Разрез 2-2 М 1:100, Узлы
Здание Выставочного зала рассчитано на пребывание в нем 250 человек. В нем располагаются: малый выставочный зал на первом этаже в осях 3-4 и большой выставочный зал на втором этаже в осях 3-5. На первом этаже расположены также офис и помещения для подготовки экспонатов к выставке, на втором этаже – кафе.
Здание двухэтажное. Пол первого этажа имеет нулевую отметку. Отметка пола второго этажа 3.300.
По требованиям техники безопасности в здании имеются два входа.
При входах в здание имеются тамбуры. Из тамбура покупатели попадают в торговый зал площадью 109,68 м2.
Лестница на второй этаж находится в вестибюле в осях 4-5 и Б–В.
В левой части здания – в офисе – по коридору работники попадают в гардероб для персонала, а затем – в помещения для подготовки экспонатов к выставке.
В правой части здания для посетителей рядом с гардеробом на 1 этаже находится сан.узел.
На втором этаже у выхода с лестницы расположен большой выставочный зал площадью 146,04 м2, а также кафе.
Фундаменты ленточные сборные из блоков марок ФБС-6-24 под наружные стены и столбчатые из бетона под внутренние несущие колонны. Отметка низа конструкции фундамента -1.300.
Стены здания выполнены из кирпича глиняного обыкновенного ГОСТ 530-95. Наружные несущие стены толщиной 680 мм. Перекрытия выполнены из сборных железобетонных плит марки ПК-60.12, опёртых по двум сторонам на несущие стены, площадка опирания ≥120 мм.
Крыша скатная неэксплуатируемая с наружным водостоком. Крыша выполнена по деревянным стропилам из древесины - сосны II сорта. Стропильные ноги опираются на крайние продольные и поперечные несущие стены.
Покрытие из металочерепицы, уложенной по деревянной обрешетке.
Дата добавления: 28.02.2018
|
296. Курсовой проект - Разработка пневматической подвески для автомобиля Wolkswagen Polo | Компас
1. Анализ существующих конструкций и выбор необходимого технического решения.
1.1. Общие сведения и требования к подвеске
1.2. Подвеска на двойных рычагах
1.3. Подвеска Макферсон
1.4. Полузависимая подвеска со скручивающейся балкой
1.5. Пневматическая подвеска
2. Описание разрабатываемой конструкции агрегата, узла или системы и условий эксплуатации
2.1. Амортизатор с пневматическим регулированием демпфирования
2.2. Блок управления уровнем кузова J197
2.3. Агрегат подачи воздуха
2.4. Блок компрессора
2.5.Пневматический выпускной клапан
2.6. Ограничительный клапан
2.7. Осушитель воздуха
2.8. Ресивер
2.9. Электромагнитные клапаны
2.10. Датчик давления G291 в системе регулирования уровня кузова
2.11. Датчики уровня кузова G76, G77, G78 и G289
2.12. Датчики ускорения кузова G341, G342 и G343
3. Расчет разрабатываемого технического решения или описание технологического процесса модернизации
3.1. Расчет нагрузок, приходящихся на оси
3.2 Определение статических нагрузок в пневматическом элементе и шарнирах
3.3. Расчет упругого элемента подвески
3.4 Расчет амортизатора подвески
3.5 Поверочный расчет амортизаторов задней подвески
3.6 Поверочный расчет стенки рабочей полости амортизаторов
4. Техническое обслуживание элементов пневматической подвески
4.1 Перечень операций технического обслуживания проектируемой подвески
4.2 Разработка операционно-технологической карты
5. Техника безопасности при ТО и ремонте
5.1 Организационно-технические мероприятия по снижению травматизма на предприятии
5.2 Техника безопасности при проведении ТО разработанной подвески
Список литературы
Технические характеристики автомобиля:
Тип кузова...седан 4 дв.
Тип двигателя...бензин
Расположение двигателя....переднее, поперечное
Объем двигателя...1598 см
Мощность при 5250 об/мин...105 л.с.
Крутящий момент....153 Н*м
Система питания...распределенный впрыск (многоточечный)
Расположение цилиндров....рядное
Количество цилиндров...4
Топливо...АИ-95
Экологический стандарт...Euro 4
Тип передней подвески...независимая, пружинная
Тип задней подвески...полузависимая, пружинная
Тип КПП...механическая
Кол-во передач...5
Привод...передний
Тип рулевого механизма...реечный
Тип усилителя...электрический
Передние тормоза дисковые...вентилируемые
Задние тормоза......барабанные
Максимальная скорость...187 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)...12.1 с
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км...7 л
Снаряженная масса автомобиля...1110 кг
Допустимая полная масса...1535 кг
Заключение
В данном курсовом проекте на тему «Разработка пневматической подвески для автомобиля VW Polo» был разработан пневматической системы.
Был произведен анализ преимуществ и недостатков различных механизмов. Проведены расчеты на оси автомобиля, на отдельные элементы подвески, для упругих элементов расчет на жесткость. В курсовом проекте было обосновано, что пневматической подвески более целесообразно по сравнению с остальными подвесками.
В результате применения пневматической системы удалось добиться ряда преимуществ:
- уменьшение крена кузова;
- увеличение грузоподъемности ;
- увеличение комфорта при езде на дорогах общего пользования;
- увеличение проходимости автомобиля;
- дополнительный пневматический выход
- уменьшение собственных колебаний кузова.
Дата добавления: 15.03.2018
|
297. ЭН Капитальный ремонт сквера г. Пермь | AutoCad
Принятая схема электроснабжения обусловлена фактически сложившейся схемой электроснабжения, согласно ТУ электроснабжающей организации и обеспечением III категории надежности электроснабжения согласно п. 1.2.18. ПУЭ. Сечение существующих питающих кабелей проверено по допустимой токовой нагрузки в нормальном и аварийном режимах, проверено на допустимую потерю напряжения и отключением током однофазного короткого замыкания согласно требованиям ПУЭ п 1.7.98, 3.1.9.
Согласно ТУ Узел коммерческого учета электрической энергии (мощности) организован в сущ. пункте учета ПП-2068(1). В щите установлен трехфазный счетчик Меркурий прямого включения, передача данный через модем. (см. графическая часть лист 6).
Подключение светильников наружного освещения выполнить с чередованием фаз "A"; "В"; "С". Загрузка фаз симмитрична.
В соответствии с п. 7.44 СНиП 23-05-95 и п. 3.8 СН 54182 в ночное время возможно уменьшение уровня освещенности путем отключения части нагрузки. Отключение производить согласно графика включения-выключения наружного освещения МУП НО «Горсвет».
Общие данные.
План трассы электроснабжения М 1:250
Расчетная схема плана наружной сети КЛ-0,4кВ
План демонтажных работ
Однолинейная схема
Общий вид опоры SAL 4.3 DP46 fi 60 cо светильником OРА-1 МН-100 Вт
Шкаф наружного освещения. Общий вид ПП-2068 (1)
Расчет тока КЗ
Вводные узлы в опору
Дата добавления: 20.03.2018
|
298. Курсовой проект - 24 - х этажный жилой дом на 132 квартиры в г. Сочи | AutoCad
Введение
1 Исходные данные
1.1 Место строительства и характеристика района строительства
1.2 Расчётная температура, ветровая и снеговая нагрузка, зона влажности района строительства, глубина промерзания грунта, сейсмичность района строительства
1.3 Класс здания, принятые степени огнестойкости и долговечности
2 Технологическая часть
2.1 Краткое описание функционально-технологического процесса
3 Описание и обоснование принятого архитектурно-планировочного решения
3.1 Объемно-планировочное решение
3.2 Температурно-влажностный режим в помещениях
3.3 Соображение о необходимости авакуации, искусственной вентиляции, освещённости
3.4 Внутренняя отделка интерьеров, наружная отделка фасадов здания
3.5 Соображения о необходимости эвакуации людей из здания через двери, лестничные клетки по аварийным лестницам
3.6 Объемно-планировочные технико-экономические показатели по зданию
4 Конструктивное решение здания
4.1 Описание несущих и ограждающих конструкций
4.2 Противопожарные мероприятия, требуемая степень огнестойкости конструкций
Список используемых источников
Здание имеет сложную конфигурацию в плане.
Здание имеет следующие размеры:
- с северной стороны -40,00 м (в осях 11-1);
- с северо-западной стороны -31,90м (в осях А/1-Д/1);
- с восточной стороны-46,70м (в осях А-Н);
- с севера-восточной стороны-31,90м. (в осях 7/1-11/1).
Автомобильная парковка располагается в подвальном этаже здания на отметке -3.800, -7.600 и рассчитана на 120 м/м, а также вспомогательные помещения: насосная станции, индивидуальный тепловой пункт, электрощитовая. Въезд в автостоянку осуществляется с улицы Клары Лучко посредством крытой въездной рампы.
Подземная автостоянка Двухуровневая, высота уровня 3,50 м. в чистоте.
Высота этажа:– 3.3 м.
Входы в здание согласно проектному решению располагаются по периметру здания. На первом этаже располагаются следующие помещения: общественные санузлы; офисные помещения от 12.45 м² до 37 м²; помещение для персонала;
2 общественных лифта и 1 грузовой, а также 1 лестничная клетка.
Согласно плана типового этажа запроектированы такие помещения как,жилые квартиры. Согласно плана первого этажа запроектированы следующие помещения: офисные площадью 12.45м², 17.56м², 19.58м², 24.74м², 19.97м², 21.15м², 15.19м², 14.19 м²; санузлы, технические помещения.
Для вертикальной связи между этажами запроектированы лестницы и лифты.
Характеристика лестницы:
-высота подступенка – 150 мм;
- ширина проступи – 300 мм;
- длина марша –2,9м;
- ширина лестничной площадки – 1,6 м.
Характеристика лифтов и лифтового оборудования:
- количество лифтов – 3;
- грузоподъемность лифта 400 кг и 1000 кг;
- размеры лифтовой шахты: ширина -1,7м, глубина – 1,7 м;
- расстояние от двери лифта до противоположной стены холла 3,5м
- над шахтой лифта располагается машинное отделение.
Ширина коридора постоянная 3,25 м.
Существенное влияние на выбор планировочной структуры здания оказал размер земельного участка, а также архитектурное решение близлежащий домов.
Конструктивная схема здания: бескаркасная с перекрестно-несущими стенами. Основными несущими вертикальными элементами являются стены и ядра жесткости, образованные лестничной клеткой и лифтовой шахтой.
Основной материал строительных конструкций – монолитный железобетон.
Несущая конструктивная схема здания состоит из: фундамента, опирающихся на него вертикальных несущих элементов (стен и ядер жесткости) их объединяющих их в единую пространственную систему горизонтальных элементов (плит перекрытия и покрытия).
Фундаменты - Буронабивные свайного типа С110.35. Монолитный плитный. Класс бетона B30.
Наружные стены - Монолитный железобетон- 400мм. Класс бетона B40, Утеплитель «Пноплэкс»-30мм. Защитная стена из асбесто-цем.-12мм
Лестнично-лифтовой узел - онолитный железобетон-400 мм. Класс бетона B15, марка М200
Перекрытия - Монолитный железобетон-300 мм. Класс бетона B25, марка М250
Перегородки - Перегородки гипсокартонные ГКЛ на металлическом каркасе c112, обшивка в два слоя гост 6266-89, ту 5742-005-04001508-95- 100 мм.
Оконные блоки, наружные витражи - Алюминиевая конструкция СИАЛ КПТ60
Технико-экономические показатели:
Строительный объем, м3 -58033.6
Площадь застройки, м²- 643.388
Общая площадь, м²-10707,88
Площадь озеленения, м²- 82,66
Дата добавления: 27.03.2018
|
299. ГСН Газораспределительные сети д. Кисловка Томской обл. | AutoCad
- надземная прокладка газопровода высокого давления II категории (Р ≤ 0,6МПа) от отключающего устройства dу 100 до ПРГШ;
- установка пункта редуцирования газа шкафного марки ГРПШ-05-2У1;
- прокладка подземного распределительного газопровода низкого давления (Р ≤ 0,005 МПа) от ПРГШ до потребителей с двумя отводами на перспективу для дальнейшего газоснабжения населения д. Кисловка;
- прокладка подземного распределительного газопровода низкого давления (Р ≤ 0,005 МПа) от точки подключения № 1 в действующий подземный газопровод низкого давления вдоль пер. Мельниковский;
- прокладка подземного распределительного газопровода низкого давления (Р ≤ 0,005 МПа) от точки подключения № 2 в действующий подземный газопровод низкого давления вдоль пер. Дорожный;
- прокладка подземного распределительного газопровода низкого давления (Р ≤ 0,005 МПа) от точки подключения № 3 в действующий подземный газопровод низкого давления до жилого дома;
Для монтажа надземных участков газопровода высокого и низкого давления документацией предусмотрены трубы по ГОСТ 10704-91 "Сортамент" и ГОСТ 10705-80 (группы В) "Технические условия" из стали марки 10 ГОСТ 1055-88 диаметром 159х4, 108х4, 76х3,5, 57х3,5, 32х3.
Для монтажа подземного газопровода низкого давления документацией предусмотрены полиэтиленовые трубы ПЭ 80 Газ SDR11 (с к.з.п.=2,8) диаметром 160х14,6, 110х10, 63х5,8, 32х3 по ГОСТ Р 50838-95 производства ЗАО "Сибгазаппарат" г.Тюмень.
Для строительства подземных участков газопровода низкого давления проектом предусмотрены стальные трубы d 57х3,5, 108х4, 159х4 по ГОСТ 10704-91 «Сортамент» и ГОСТ 10705-80* (группа В) «Технические условия», из стали марки 10 по ГОСТ 1050-88* с изоляцией «весьма усиленная», выполненной в заводских условиях (на основе экструдированного полиэтилена). Для изоляции стыков труб и элементов трубопроводов использовать термоусадочные ленты ТЕРМА-СТ.
В качестве отключающих устройств на газопроводе низкого давления предусмотрены краны шаровые фланцевые (LD КШ.Ц.Ф.50.016.П/П.02 Ду 50- 2 шт.; LD КШ.Ц.Ф.100.016.П/П.02 Ду 150- 1 шт.), производства ООО "ЧелябинскСпецГражданСтрой") и краны шаровые муфтовые ГШК 25Ф-16, изготовитель ООО ПФК "Экс-Форма" г. Саратов.
Соединение полиэтиленовых труб диаметром 160, 110, 63 мм выполняется сваркой нагретым инструментом встык, диаметром 32 мм - муфтами с двухвыводными закладными электронагревателями по ТУ 2291-033-00203536-96. Соединения полиэтиленовых труб со стальными предусматриваются неразъемными соединениями усиленного типа производства ООО "Группа ПОЛИПЛАСТИК".
Общие указания (3 листа)
Ситуационный план (1:1000)
Ситуационный план (1:2000)
План газопроводов высокого и низкого давления
План газопровода низкого давления (4 листа)
Монтажная схема продувочного газопровода
Профиль газопровода низкого давления (8 листов)
Установка газорегуляторного пункта шкафного типа ГРПШ-05-2У1 (2 листа)
Ограждение газорегуляторного пункта шкафного типа ГРПШ-05-2У1
Ограждение для наружной установки крана шарового (Узел 1,2
Ограждение для наружной установки крана шарового на ПК 2+86,90 (Узел 3)
Молниеотвод (для ПРГШ)
Молниеотвод (для отключающего устройства)
Опора под кран шаровой dу 150, Н=0,8 м
Врезка фундаментов сооружений в инженерно-геологический разрез
Вывод провода-спутника на поверхность земли под ковер
Дата добавления: 02.04.2018
|
300. Курсовой проект - Проектирование системы отопления и вентиляции для здания школы в г. Петрозаводск | АutoCad
1. Исходные данные для проектирования…
2. Описание здания и строительных конструкций
3. Теплотехнический расчет наружных ограждений
4. Определение потерь тепла помещениями и удельной отопительной характеристики здания
5. Проектирование системы отопления
6. Гидравлический расчет системы отопления
7. Расчет нагревательных приборов
8. Подбор элеватора
9. Проектирование и расчет вытяжной системы отопления
10. Список литературы
Средняя годовая температура 2,30С, климатический район IIА, преобладают южные и юго-западные ветра в январе, юго-западные и северо-восточные ветра в июле.
Расчетная температура воздуха в учебное время составляет 180С как для помещений школ, точность поддержания расчетной температуры в эксплуатационном режиме должна быть +/- 10С, влажностный режим нормальный (φ=50-60%). Во вне учебное время температура поддерживается не ниже 150С.
Расчетная температура для наружного воздуха для холодного периода года составляет -29 0С, в связи с этим лестничные клетки необходимо отапливать.
Здание в плане квадратное 37х30 м с выступающим объемом гимнастического зала 13х18 м и внутренним двором 11х11м, в уровне первого этажа расположен проем 5,5х3,6 м для проезда во внутренним двор. Здание запроектировано так, чтобы школьные классы выходили на Ю, В, ЮВ и не более 25 % помещений были ориентированы на ЮЗ и З.
Здание двухэтажное, высота этажа 3,3 м, нормативная глубина промерзания грунт составляет 1,9 м, глубина заложения фундамента от отметки земли до подошвы фундамента составляет: Н=1,7+0,2=1,9 м. Здания решено в бескаркасной (стеновой) конструктивной системе, конструктивная схема с продольными несущими стенами за исключением части здания в осях 1-6, где конструктивная схема с поперечными несущими стенами. Строительная система каменная, традиционная, ручная кладка.
Покрытие плоское бесчердачное, покрытие и перекрытия (цокольное и междуэтажное) выполнено по ж/б плите (длина до 12 м, ширина их составляет от 1,5 до 2,4 м, высота 0,22м), принято окно по ГОСТ 11214-86 21-12Г (1170*2060мм) и 21-95Г(870*2060мм), приняты двери по ГОСТ 6629-88 и ГОСТ 24698-81 внутренние: ДГ 21-9 (870*2071мм), ДО 21-13 (1272*2071мм), наружные: ДН 24-19 (1874*2385мм) и ДН 24-13 (1274*2385 мм).
Дата добавления: 09.04.2018
|
© Rundex 1.2 |
