Коротко о файле:ЧДТУ / Механіко-технологічний факультет / Кафедра інтегрованих технологій машинобудування і автомобілів / Об’єктом дослідження була трансмісія автомобіля, оснащеного роздавальною коробкою предач. Мета роботи –провести кінематичний і силовий аналіз трансмісії. В процесі виконання роботи проводились розрахунки сили тяги на ведучих колесах автомобіля та розрахунок міцності валів при різних режимах навантаження. Встановлено, що при збільшенні навантаження на основні елементи коробки передач майже в два рази зубці шестерень витримують навантаження при цьому не виходячи з ладу. Рекомендовано для збільшення тягових характеристик автомобіля, що проектується, модернізувати конструкцію коробки передач з метою витримувати більш великі навантаження на елементи конструкції. / 6 аркушів креслення + специфікації + ПЗ.
Креслення проекту: Проекції автомобіля, Кінематичні схеми коробки на різних передачах, Динамічні характеристики, Карданний вал, Коробка передач, Зовнішня швидкісна характеристика та силовий баланс
Зміст
Вступ
1. Аналітичний огляд та постановка задачі
2. Тяговий розрахунок автомобіля
3. Показники динамічності автомобіля
4. Паливна економічність автомобіля
5. Розрахунки основних функціональних елементів автомобіля
6. Розрахунок трансмісії
7. Висновки
8. Використані джерела
9. Додатки
Технічні характеристики УАЗ 3153:
Кузов
Положення циліндрів
Рядний
Тип кузова
Позашляховик
Кількість циліндрів
4
Кількість дверей
5
Діаметр циліндра
76 мм
Кількість місць
7
Хід поршня
76 мм
Довжина
4514 мм
Степінь стиску
8,2
Ширина
1785 мм
Кількість клапанів на циліндр
2
Висота
2110 мм
Паливо
АІ-92
Колісна база
2760 мм
Трансмісія
Об’єм багажника
350 л
Тип
Механічний
Двигун
Кількість передач
4
Привід
передній
Положення
Поперек
Експлуатаційні показники
Об’єм двигуна
2890 см3
Потужність
98 к.с.
Об’єм паливного бака
78 л
Крутний момент
189
Розмір шин
215/805R15
Система живлення
карбюратор
Висновок
1. В результаті проведеної роботи здійснено проектування легкового автомобіля середнього класу з повною масою 2350 кг.
2. Вирішено завдання функціонального проектування автомобіля, а саме:
• визначені масогеометричні параметри автомобіля: М0=1720 кг , F=2,94 м2
• потужність двигуна: Nmax=75 кВт
• передавальні числа трансмісії: 1 передача – 3,78; 2 передача – 2,6; 3 передача - 1,55; 4 передача – 1 ; задній хід – 4,12.
• параметри шин: шини 225/75 R16С , rk=0,362 м
3. Вибір параметрів і характеристик автомобіля і його систем здійснювався на основі використання системи критеріїв, що дозволяють оцінювати тягово-швидкісні властивості, паливну економічність, гальмівні властивості, плавність ходу, керованість і стійкість, прохідність автомобіля.
4. При проектуванні коробки передач автомобіля для кращого проходження бездоріжжя були модернізовані зубчасті шестерні, для їх виготовлення використали більш тверді матеріали та встановлено джопоміжний синхронізатор. Запропоновано коробки перемінних передач у вигляді креслень її елементів.
5. По ряду критеріїв спроектований автомобіль перевершує аналог, який було вибрано при проектуванні, а саме:
• потужність двигуна збільшилась з 70 до 75 кВт
• передавальні числа трансмісії
• рульове керування
6. Поліпшити показники якості та ефективності спроектованого автомобіля можна наступними способами:
• зменшенням спорядженої маси автомобіля за рахунок широкого застосування композитних матеріалів;
• використання антиблокувальної системи.
