Зміст
Вступ
1. Обґрунтування вибору розрахункових величин
2. Зовнішня швидкісна характеристика
3. Тяговий та потужнісний баланс
4. Динамічна характеристика
5. Прискорення, час та шлях розгону
6. Економічна характеристика
7. Розрахунок зчеплення
8. Розрахунок коробки передач
9. Розрахунок карданної передачі
10. Розрахунок головної передачі та диференціалу
11. Розрахунок приводу ведучих та керованих коліс
12. Розрахунок рульового керування
13. Розрахунок гальмівної системи та приводу
Висновки
Список використаної літератури
Додаток А – Специфікація
Висновок
Даний курсовий проект складається з пояснювальної записки і графічної частини і виконанні по індивідуальному завданню. Основну частину ПЗ можна розділити на дві частини: розрахунок тягово-швидкісної характеристики і паливної економічності транспортного засобу; друга – розрахунок основних функціональних вузлів транспортного засобу.
Зовнішня швидкісна характеристика дозволяє оцінити показники роботи двигуна при певних обертах колінчастого валу. Так максимальна ефективна потужність зростає із збільшенням частоти обертання колін вала годинна витрата прямолінійно залежить від обертів і при , вона становить кг/год, але оптимальним є оберти ,при цьому мінімальна витрата палива 0,127 кг/кВт*год і максимальний крутний момент 83 Н*м
З подальшим зростанням обертів крутний момент падає, а витрата палива зростає.
Тяговий та потужнісний баланс вказує на можливість чи неможливість рух автомобіля. Максимальна швидкість руху автомобіля 113.54 км/год. На дорозі. На дорозі з кутом підйому 3 градуса і більше рух неможливий, тому що сила тяги і тягова потужність при всіх меньша за суму сил опору і потужностей наїх подолання.
На динамічному факторі діапазон швидкості має оптимальний варіант, для плавного переключення.
При екплуатаціі автомобіля, час руху з постійною швидкістю невелике. Більшу частину часу автомобіль рухається з прискоренням чи сповільненням. З графіку прискорення бачимо, що максимальне прискорення 2.594м/с² автомобіль розвиває на першій передачі при швидкості 16.5 км/год, із збільшенням швидкості прискорення зменшується
З графіку на рисунку 5.2 бачу, що до швидкості 100 км/год автомобіль розганяється за 38 сек на шляху 734 м.
Паливно-економічна характеристика показує залежність витрати палива від швидкості руху з різним коефіцієнтами сумарного опору дороги. Максимальна витрата 6.956 дм³ на 100 км шляху.
Розрахунку зчеплення діаметр зовнішнього диска вийшов 0.222, який округлив з відповідними розміром по стандарту ( D=0.35). При розрахунках нормальна сила, що діє на поверхню тертя дорівнює 2.1 кН ≤ <10 кН>
Розрахунок коробки передач складається з розрахунку нормального модуля зубців шестерні з умов міцності шестерень по контактних напруженнях, які визначаються по формулі Бєляєва-Герца: ≥300 МПа
В карданній передачі перевіряємо вал на кручення. Напруження рівні 70 Мпа ≤ 300 МПа
Технічна характеристика карданної передачі
1 Максимальний крутний момент, що передається Ме max = 83 Н м.
2 Максимальна частота обертання, що передається nн = 3300 об/хв.
