Коротко о файле:УлГТУ / Кафедра «Автомобили» / Дисциплина «Энергетические установки автомобилей и тракторов». Исходные данные: Тип двигателя – карбюраторный; Номинальная мощность Ne = 55 кВт; Номинальная частота вращения n = 4500 мин-1; Число цилиндров i = 4; Степень сжатия ε = 7; Охлаждение – жидкостное; Система для расчета – охлаждения. Разработать: 1) Тепловой расчет рабочего цикла; 2) Расчет внешней скоростной характеристики; 3) Кинематический и динамический расчет КШМ. 2 листа чертежи + ПЗ.
Содержание
Введение
1.Тепловой расчет
1.1. Топливо
1.2. Параметры рабочего тела
1.3. Процесс впуска
1.4. Процесс сжатия
1.5. Процесс сгорания
1.6. Процессы расширения
1.7. Индикаторные параметры рабочего цикла
1.8. Эффективные показатели двигателя
1.9. Основные параметры цилиндра и двигателя
2. Тепловой баланс
3. Построение индикаторной диаграммы
4. Построение внешней скоростной характеристики
5. Кинематический расчет двигателя
6. Динамический расчет двигателя
6.1. Сила давления газов
6.2. Приведение масс частей КШМ
6.3. Силы инерции
6.4. Удельные суммарные силы
6.5. Крутящие моменты
6.6. Силы, действующие на шатунную шейку коленчатого вала
6.7. Силы, действующие на колено вала
6.8. Силы, действующие на коренные шейки
Заключение
Список литературы
Заключение
В данной курсовой работе были рассчитаны индикаторные параметры рабочего цикла двигателя, по результатам расчетов которых была построена индикаторная диаграмма тепловых характеристик.
Также для двигателя были рассчитаны и определены главные параметры, описывающие его работу. Среди них:
- эффективный КПД, равный 33,5 %;
-удельный эффективный расход топлива, равный 244 г/кВтч;
-среднее эффективное давление, равное 1,05 МПа;
- эффективная литровая мощность двигателя, равная 39 кВт/л;
- эффективный крутящий момент, равный 113,5 Нм.
Все эти значение подходят для таких двигателей. Также произвели расчеты внешней скоростной характеристики, кинематический расчет, в котором были получены такие характеристики, как длина шатуна, скорость, перемещение и ускорение поршня. По этим данным были построение графики скорости, перемещение и ускорения. Проделали динамический расчет двигателя, в ходе которого была построена индикаторная диаграмма и диаграммы удельных сил. Также были рассчитаны и построены диаграммы крутящего момента, сил, действующих на шатунную и коренную шейку и построены диаграммы их износа.
